Angle Lifeboat İstasyonu - Angle Lifeboat Station - Wikipedia

Angle Lifeboat İstasyonu
Angle'ta RNLI cankurtaran evi - geograph.org.uk - 429303.jpg
RNLI Cankurtaran evi, Açı
Angle Lifeboat Station, Galler konumunda bulunuyor
Angle Lifeboat İstasyonu
Açı, Pembrokeshire
Genel bilgi
TürRNLI Cankurtaran İstasyonu
yerPoint Angle, Pembrokeshire, İngiltere
ÜlkeGaller, Birleşik Krallık
Koordinatlar51 ° 41′08″ K 5 ° 04′51″ B / 51.68556 ° K 5.08083 ° B / 51.68556; -5.08083Koordinatlar: 51 ° 41′08″ K 5 ° 04′51″ B / 51.68556 ° K 5.08083 ° B / 51.68556; -5.08083
Açıldı1868
SahipKraliyet Ulusal Filika Kurumu

Angle Lifeboat İstasyonu, Açı, Pembrokeshire, Galler ilk kez 1868'de açıldı[1] Yerel Sahil Güvenlik'ten gelen bir mektuptan sonra, Milford Haven Su Yolu. Başlangıçta aradı Milford Lifeboat İstasyonu 1892'de resmi olarak değiştirilene kadar Kraliyet Ulusal Filika Kurumu Komite Toplantısı.[2]

İstasyon şu anda bir Tamar sınıfı cankurtaran sandalı Mark Mason ve bir D sınıfı (IB1) cankurtaran sandalı SuperG II.

Tarih

The Lady Rank, Chapel Bay, Angle (2007)

İstasyon 1868'de RNLI tarafından kuruldu, ancak kurtarmalar için zaten üç gümüş madalya verildi. Bir kayıkhane ve ahşap kızak inşa edildi, ikincisi 1888'de daha güçlü bir kızakla değiştirildi. 1927'de yeni bir kayıkhane ve tekerlekli kızak inşa edildi ve iki yıl sonra istasyon ilk motorlu filikayı teslim aldı.

1991 yılında 1927 yapısına bitişik yeni, daha büyük, kayıkhane ve kızak inşaatına başlandı. 1992 yılında tamamlanmasının ardından eski kayıkhane ve kızak yıkıldı.

1990'larda kıyıdaki bir cankurtaran istasyonu kuruldu ve 1996'da D sınıfı bir cankurtaran botu, D-493 Isabella Mary istasyonda hizmet vermeye başladı. 1992 tüm hava koşullarına uygun cankurtaran istasyonu, yeni, daha büyük, Tamar sınıfı cankurtaran botuna uyarlanabildi ve istasyon 2009'da Tamar sınıfı 16-11'i teslim aldı. Mark Mason.

İstasyon onur

1894 öncesi Loch Kalkanı

Mürettebatın madalya aldığı ilk kurtarma, 27 kişinin kurtarılması oldu.[1] (bazıları 33 diyor[3]) 1878 yapımı gemide bulunan insanlar Loch Shiel kayalara çarpan Thorn Adası. İki cankurtaran mürettebat üyesi ve fahri sekreter gümüş madalya aldı. Mürettebat üyelerinden biri Thomas Rees idi. St Mary's'deki kilise avlusuna gömüldü. Filikanın Loch Shiel mürettebatına ulaşamadığı söylendi, ancak bu cesur insanlar Thorn adasının etrafında tırmanıp gemiye bir ip alarak onlara ulaşmayı başardılar. Bunu başarmak için kelimenin tam anlamıyla parmak uçlarından tutuldular.

Kurtarma, aksi takdirde Galler olarak tanımlandığı için kayda değerdir '"Viski Bol ". Loch Shiel, İskoçya'dan mallar taşıyordu. Adelaide ve barut, bira dahil[4] ve 7.500[5] (bazıları 7.000 diyor[3]) Glasgow viski kutuları. Bunların çoğu asla kurtarılamadı. Şişelerin bir kısmı hala "içilemez" olarak tanımlanan enkazın içinde, ancak kargonun çoğu gümrük memurları tarafından yalnızca kısmen geri alındı.[3] Bir yerlinin 100 kanıt viskiyle kendini öldürdüğü söylendi.[4] 1999 yılında, enkazdan çıkarılan bira şişeleri, şişe başına 1000 sterline açık artırmaya çıkarıldı.[5]

Bir sonraki ödül, 26 Kasım 1929'da 28 kişiyi tek vidalı buharlı gemiden kurtardığı için Coxswain James Watkins'e verilen bronz madalyaydı. Molesley ani bir rüzgâr değişimine ve kaptanının kötü bir kararına yakalandı.[6] James Watkins, 1944'te 6 kişiyi motorlu tekneden kurtardığı için gümüş madalya almaya devam etti. Thorve bir yıl sonra, dokuz kişinin buharlı gemiden zor kurtarılması için bir bronz madalya daha Walter L M Russ.[1] (Bu vapur Almanlardan ele geçirilmiş ve 15 Temmuz'da batmıştır. Empire Concourse.[7])

Daha yakın zamanlarda, Coxswain William John Rees Holmes, iki bronz madalya ile ödüllendirildi. İlki, tankerin 1977 yılında Donna Marike Patlamak üzere olduğu sanılıyordu ve filikanın Aralık 1976'da yanında durduğu. İkinci bronz madalya, üç kişiyi balıkçı teknesinden kurtarmak içindi. Cairnsmore 1 Aralık 1978.[1]

1997'de üçüncü bir coxswain, Jeremy R.Rees ve mürettebatı, motorlu teknelerinden sonra dört kişiyi kurtardıkları için bir bronz madalya daha aldı. Dale Prenses, uçurumlara uçtu Skomer Adası. Kurtarma şiddetli rüzgarlarda ve fırtınalı denizlerde yapıldı.[1]

Filo

Tüm Hava durumu tekneleri

Filikalar Çekme ve Yelken

Hizmetteki tarihlerSınıfAÇIKİsim
1868–188833 '10 kürekli Self-RighterKatherine
1888–190637ft 12 kürekli Self-RighterAÇIK 223Henry Martin Harvey
1906–191037ft 12 kürekli Self-RighterCharlotte
1915–191935ft Self-RighterAÇIK 438James Stevens No. 11
1919–192738 ft WatsonAÇIK 434Henry Dundas
1927–192940 ft WatsonAÇIK 462Thomas Fielden

Buharlı filika

Hizmetteki tarihlerSınıfAÇIKİsimYorumlar
1908–191556ft 6in Buhar-sınıfAÇIK 420James Stevens No. 3Eski Gorleston, Grimsby

Motorlu Filikalar

Hizmetteki tarihlerSınıfAÇIKOp. Hayır.İsimYorumlar
1929–195745ft 6in Watson sınıfı713 ÜZERİNDEElizabeth Elson
1957–198746ft 9in Watson sınıfıAÇIK 931Richard Vernon ve Leeds'li Mary Garforth
1987–2008Tyne sınıfı1114 ÜZERİNDE47-011Leydi Sıralaması
2008–2009Tyne-sınıf1112 ÜZERİNDE47-010RFA Efendim GalahadEski Tenby
2009-günümüzTamar sınıfı1291 ÜZERİNDE16-11Mark Mason

Kıyı Filikaları

Hizmetteki tarihlerSınıfOp. Hayır.İsimYorumlar
1994–1996D sınıfı (EA16)D-336Yardım filosundan geçici görevlendirme,
1996–2004D-sınıf (EA16)D-493Isabella Mary
2004–2015D sınıfı (IB1)D-638Richard John Talbot Hillier
2015-günümüzD-sınıf (IB1)D-776SuperG II

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e "Angle Lifeboat Station (RNLI web sitesi)". Alındı 4 Mayıs 2015.
  2. ^ Açı İstasyonu Geçmişi Arşivlendi 20 Ağustos 2010 Wayback Makinesi
  3. ^ a b c harfler, wrecksite.eu, 30 Ağustos 2008'de erişildi
  4. ^ a b Loch Shiel, Pembrokeshire kazaları
  5. ^ a b Dalgıç 1000 pound battı BBC, 30 Ağustos 2008'de erişildi
  6. ^ Molesley için batık raporu, 19 Ağustos 1930, GB Ticaret Kurulu
  7. ^ EMPIRE - C, mariners-l.co.uk

Dış bağlantılar