Benjamin Hansen (ekonomist) - Benjamin Hansen (economist)

Benjamin Hansen Amerikalı iktisatçı ve W. E. Miner Profesörü Ekonomi -de Oregon Üniversitesi. Kendisi aynı zamanda araştırma görevlisidir. Ulusal Ekonomik Araştırmalar Bürosu, bir Araştırma Görevlisi IZA ve bir Araştırma İştiraki Chicago Üniversitesi Suç Laboratuvarı.^[1] Esrar ve alkol politikasının yanı sıra suç ve çalışma ekonomisinin bilimsel çalışmasına katkıda bulundu.

Eğitim ve kariyer

Benjamin Hansen, B.A. Ekonomi alanında Brigham Young Üniversitesi 2004 yılında ustalar içinde ekonomi itibaren Kaliforniya Üniversitesi, Santa Barbara 2005'te ve Doktora ekonomide Kaliforniya Üniversitesi, Santa Barbara Aynı zamanda University of Chicago Crime Lab'da Araştırma Görevlisi olarak çalıştı.^[1]

Araştırma ve akademik çalışma

Hansen'de bir düzineden fazla makale yayınladı meslektaş incelemesi 2009'da doktora derecesi ile mezun olduğundan beri akademik dergiler. Bu makaleler öncelikle alkol politikası, sigara politikası, esrar politikası ve polislik konularına odaklanmıştır. Özellikle esrar politikası üzerine yaptığı çalışma, tıbbi esrar mevzuatının alkollü araç kullanma gibi diğer riskli davranış türleri üzerindeki nedensel etkisini araştırmak için doğal deneyleri kullanan ilk çalışmalardan bazılarıydı. Hansen ile birlikte D. Mark Anderson ve Daniel Rees Bir eyalette tıbbi marihuananın mevcudiyetinin, alkolle ilişkili araç kullanma ve ölümlerde nedensel bir azalma ile ilişkili olduğunu bulmuş ve bu, bireylerin daha önce alkol kullandığını düşündürmektedir. kendi kendine ilaçlama. Buna ek olarak, bu, esrar politikasının, diğer türden daha kötü riskli davranış biçimlerinin ikame edilebilirliği nedeniyle istenmeyen olumlu etkilere sahip olduğunu ileri sürdü. Yine Anderson ve Rees ile birlikte, tıbbi marihuana mevzuatından esrar bulunmasının ergen kullanımında artışa neden olduğuna dair çok az kanıt buldu ve bu da, savunmasız popülasyonlara yayılmadan yasağın gevşetilmesinin mümkün olduğunu öne sürdü.^[2]

Hansen'ın çalışmalarının çoğu, belirtildiği gibi alkol politikası da dahil olmak üzere her tür riskli davranışla ilgilidir. Yayınlanan bir makalede Amerikan Ekonomik İncelemesi Hansen, şunların nedensel etkisini inceledi sarhoşken araba kullanmak (DWI) tutuklamaları, vekaleten kan alkol içeriği 0.08 veya daha büyük, bir gerileme süreksizliği strateji. DWI için daha sert cezaların geri çekilmeyi azaltabileceğine dair kanıt buldu, bu nedenle alkol kullanımının (veya en azından DWI'lerin) artan cezaya karşı bir şekilde duyarlı olduğunu ve bu tür bir hipotezi destekleyen birkaç delilden birini sağladığını öne sürdü.^[3]

Hansen ayrıca ırk temelli eğitim aldı istatistiksel ayrımcılık arasında mahkumun yeniden girişi programlar, gibi kutuyu yasakla. Birçok şehirdeki eski mahpuslar, iş başvurusu aşamasında potansiyel işverenleri tutuklandıklarını veya mahkum edildiklerini bildirmelidir. Kanıtlar, bu tür soruların mahkumlar için işgücü piyasasına yeniden girmeye çalışırken büyük engeller oluşturduğunu göstermektedir. Sonuç olarak, birçok eyalet ve şehir ve ayrıca federal hükümet, başvurulara bu tür soruları dahil eden firmaları yasaklar ve bu tür bilgilerin daha sonra başvuru sürecinde toplanmasını gerektirir. Jennifer Doleac ve Hansen, kutuyu yasaklamanın potansiyel işverenler arasında istatistiksel ayrımcılık getirme gibi istenmeyen bir etkiye sahip olduğunu buldu. Bir başvuranın sabıka geçmişi hakkında bilgisi olmayan birçok işveren, başta ırk ve cinsiyet olmak üzere demografik ortalamaları kullanarak arka planda basitçe tahmin yapıyor gibi görünmektedir. Doleac ve Hansen, yasanın iyi niyetli olmakla birlikte genç, düşük vasıflı, siyah erkekler arasında istihdam fırsatlarını azaltabileceğine dair güçlü kanıtlar buldular.^[4]

Son olarak, alkol caydırıcılığı konusundaki çalışmalarıyla tutarlı olarak, Hansen ve Gregory DeAngelo polisin yapabileceğini bulan tek çalışmadan birini üretti caydırıcılık hız cezası verilmesi yoluyla sürücüler arasında. Yazarlar bir doğal deney Devletin bütçe kısıtlamaları nedeniyle polis nüfusunun küçüldüğü yer. Polis gücündeki müteakip azalma, polisin azalmasına neden oldu icra bu, yaralanmalarda ve karayolu ölümlerinde istatistiksel olarak önemli bir artışa neden oldu. Yazarlar, tek bir otoyol ölümünün, eyalet polisine yapılan yaklaşık 300.000 $ harcamayla önlenebileceğini tahmin ediyorlar.^[5]

Referanslar