Bertha Benz Memorial Rotası - Bertha Benz Memorial Route

Berthabenzmemorialrouteschild.jpg

Bertha Benz Memorial Rotası
Rota bilgisi
Uzunluk194 km (121 mi)
Mevcut25 Şubat 2008 – günümüz
Başlıca kavşaklar
Turist döngüsü
Güney ucuPforzheim
Kuzey ucuMannheim
Karayolu sistemi
  • Almanya Yolları

Bertha Benz Memorial Rotası Alman bir turist ve tema rotası içinde Baden-Württemberg[1] ve üyesi Avrupa Endüstriyel Miras Rotası.[2] 2008'de açıldı ve dünyanın ilk uzun mesafesinin izlerini takip ediyor yol gezisi 1888'de içten yanmalı motorla çalışan bir araç tarafından.

Tarih

Bertha Benz (1849–1944)

Bertha Benz kocası Karl Benz Ocak 1886'da kendi gücünü üretmek için tasarlanan ilk otomobilin patentini aldı (Reichspatent No. 37435).[3][4]

1888 Ağustos ayı başlarında,[5] Bertha Benz, kocasının bilgisi olmadan oğulları Richard (14 yaşında) ve Eugen (15 yaşında) ile Benz'in yeni inşa edilmiş Patentli Motorwagen Mannheim'dan kendi doğum yeri olan Pforzheim'a kadar 3 numaralı otomobil, içten yanmalı motorla çalışan bir otomobili çok kısa bir mesafeden daha fazla süren ilk kişi oldu.[6] Mesafe yaklaşık 104 km (65 mil) idi. Bu tarihi yolculuktan önce kat edilen mesafeler kısaydı, sadece mekanik asistanlarla yapılan denemelerden ibaretti.[7][8]

Gezinin görünürdeki amacı annesini ziyaret etmek olsa da,[9] Bertha Benz'in başka bir nedeni daha vardı: Buluşunu yeterince pazarlamayı düşünmeyen kocasına, otomobilin halka yararlı olduğu gösterildiğinde finansal bir başarıya dönüşeceğini göstermek.[10]

Kasaba eczanesi Wiesloch Sağda tarihi ilk araba gezisine adanmış bir anıt bulunan, "Dünyanın ilk benzin istasyonu" olarak anılır

Yolda çok sayıda sorunu çözdü. Bulması gerekiyordu Ligroin, bir çözücü sadece şurada mevcuttur eczacıları dağıtmak 'dükkanlar, yakıt olarak kullanmak.[11] Böylelikle halen var olan Stadt-Apotheke (Kasaba Eczanesi) Wiesloch birkaç kilometre güneyinde Heidelberg, dünyanın ilk benzin istasyonu.[12] Bir demirci bir zinciri onarmaya yardım etmek zorunda kaldı Bruchsal.[13] Fren balataları Bauschlott'ta değiştirildi /Neulingen kuzeyinde Pforzheim.[14] Ve Bertha Benz uzun, düz kullanmak zorundaydı şapka iğnesi tıkanmış bir yakıt borusunu temizlemek için ve jartiyer yalıtmak için tel.[15]

Bertha ve oğulları şafak vakti Mannheim'dan ayrıldılar ve alacakaranlıktan sonra Pforzheim'a ulaştılar ve Karl'a başarılı yolculuklarını telgrafla bildirdiler.[16] Üç gün sonra farklı bir yoldan Mannheim'a geri döndüler.

Yol boyunca, birkaç kişi otomobilden korktu ve roman gezisi, onun niyetine göre büyük bir tanıtım aldı.[17] Yolculuk, karısı yolda olan her şeyi bildirdikten sonra birkaç iyileştirme yapabildiğinden ve tepelere tırmanmak için ek bir teçhizatın eklenmesi gibi önemli önerilerde bulunduğu için Karl Benz için çok yararlı oldu.[18]

Genel Bakış

2007'de bir kar amacı gütmeyen Edgar ve Frauke Meyer liderliğindeki girişim, Bertha Benz Memorial Route e.V. ve Bertha Benz Memorial Club e.V., Bertha Benz ve onun tarihi öncü eylemini anmak için.

25 Şubat 2008'de Bertha Benz Hatıra Rotası resmi olarak Turist veya Manzaralı Rota Alman yetkililer tarafından, 194 km'lik Alman sanayi kültürünün dinamik bir anıtı.

Rota

Giden gezi

Benz Patent-Motorwagen Nr. 1888 yılının 3

Mannheim'dan Pforzheim'a, yakl. 104 km (65 mil), güneye (G):

GPS-İndirme

Mannheim, Mannheim -Feudenheim, Ilvesheim, Ladenburg, Schriesheim, Dossenheim, Heidelberg, Leimen, Nußloch, Wiesloch, Mingolsheim, Langenbrücken, Stettfeld, Ubstadt, Bruchsal, Untergrombach, Weingarten, Karlsruhe -Grötzingen, Berghausen, Söllingen, Kleinsteinbach, Wilferdingen, Königsbach, Stein, Eisingen, Pforzheim

Dönüş yolculuğu

Pforzheim'dan Mannheim'a, yakl. 90 km (56 mil), kuzeye (K):

GPS-İndirme

Pforzheim, Bauschlott, Bretten, Gondelsheim, Helmsheim, Heidelsheim, Bruchsal, Forst, Hambrücken, Wiesental, Kirrlach, Reilingen, Hockenheim, Talhaus, Ketsch, Schwetzingen, Mannheim -Friedrichsfeld, Mannheim -Seckenheim, Mannheim

Manzaralar

Bertha Benz tarafından izlenen otantik rota, sadece yolda geçtiği neredeyse unutulmuş orijinal siteleri birbirine bağlamakla kalmaz, aynı zamanda Almanya'nın en çekici doğal bölgelerinden birine, Baden şarap bölgesi.

Rota birkaç tane izler Roma yolları alanında Yukarı Ren Ovası örneğin Bergstraße (Dağ Yolu), Odenwald dağlar ve Kraichgau ve ulaşmadan kısa bir süre önce Karlsruhe dallanır Pfinz Pforzheim'a giden vadi, Kara Orman.

Bertha bazı dik dağlardan korkarken,[19] dönüş yolculuğu alternatif bir rotayı takip eder ve sonunda nehrin yanından geçer Ren Nehri Mannheim'a dönüyoruz.

Görülecek yerler

Bertha Benz Mücadelesi

Bertha Benz Hatıra Güzergahı Eylül 2008'de açıldı. Ancak Baden-Wuerttemberg Eyaleti Bakanlığı, resmi açılış töreninin otomobilin icadının anısına düzenlenen büyük resmi Alman etkinliği ve doğum günü partisi olan Automobile Summer 2011 töreni çerçevesinde yapılmasını önerdi. Karl Benz tarafından.

25 Ocak 2011'de Deutsche Welle (DW-TV) dizisinde dünya çapında yayın yapıyor Alman yapımı Karısı Bertha Benz'in çok önemli rolünü vurgulayan Karl Benz'in otomobilin icadına dair bir TV belgeseli. Rapor sadece otomobilin tarihiyle ilgili değildi, aynı zamanda Bertha Benz Challenge'da gösterildiği gibi geleceğine de bir göz attı.[20]

Tesla Roadsters, Mannheim'daki Bertha Benz Challenge 2011'de.

İlk Bertha Benz Mücadelesi[21] 10 ve 11 Eylül 2011 tarihlerinde gerçekleşti.[22] Gelecekte, yalnızca sürdürülebilir mobiliteye açık olduğu için yeni bir otomobil atılımı için küresel olarak görünür bir sinyal olmayı hedefleyen yıllık olarak gerçekleşecek: Alternatif sürüş sistemlerine sahip geleceğe yönelik araçlar - hibrit ve elektrikli araçlar, hidrojen ve yakıt hücreleri - ve diğer son derece ekonomik araçlar.

Sloganı: Dünyanın En Eski Otomobil Yolunda Sürdürülebilir Mobilite!

İkinci Bertha Benz Challenge, 14-16 Eylül 2012 tarihleri ​​arasında gerçekleşti, ancak Automechanika tarafından tutulan Frankfurt Ticaret Fuarı. Ayrıca, motorun motodromunda iki tur içeriyordu. Hockenheimring, böylece kendini sürdürülebilir gelecek mobilitesine açtı.[23]

Üçüncü Bertha Benz Challenge, 13-15 Eylül 2013 tarihleri ​​arasında gerçekleşti ve ilk kez Frankfurt Otomobil Fuarı dünyanın en büyüklerinden biri motor şovları ve Alman Çevre Bakanı'nın varlığıyla desteklenen, Peter Altmaier ile birlikte Winfried Kretschmann ve Volker Bouffier Başbakanlar sırasıyla Baden-Württemberg ve Hesse.

Referanslar

Notlar

  1. ^ Baden-Württemberg'in resmi turist web sayfası[kalıcı ölü bağlantı ]
  2. ^ ERIH Avrupa Endüstriyel Miras Rotası
  3. ^ Orijinal patent spesifikasyonu Arşivlendi 4 Şubat 2012, Wayback Makinesi
  4. ^ Carl Benz'in patentiyle ilgili Mercedes Benz web sayfası
  5. ^ Winfried A. Seidel: Carl Benz. Eine badische Geschichte. Baskı Diesbach, Weinheim 2005, ISBN  3-936468-29-X., sayfa 43
  6. ^ Mercedes Benz web sayfası
  7. ^ (Karl Volk:] Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, değişmemiş yeni baskı München 2001, ISBN  3-7338-0302-7. (Çevrimiçi sürüm ), bölüm "Die ersten Fahrten: Im Fabrikhofe & Auf der Straße"
  8. ^ Winfried A. Seidel: Carl Benz. Eine badische Geschichte. Baskı Diesbach, Weinheim 2005, ISBN  3-936468-29-X, sayfa 38: "Badische Landeszeitung", 4 Haziran 1886 ve "Generalanzeiger", 5 Eylül 1886'daki makale.
  9. ^ (Karl Volk:] Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, değişmemiş yeni baskı München 2001, ISBN  3-7338-0302-7. (Çevrimiçi sürüm ), bölüm: "Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt".
  10. ^ Mercedes Benz web sayfası
  11. ^ Bertha Benz Memorial Route web sayfası
  12. ^ 1. Benzin İstasyonu Arşivlendi 19 Temmuz 2011, at Wayback Makinesi
  13. ^ (Karl Volk:] Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, değişmemiş yeni baskı München 2001, ISBN  3-7338-0302-7. (Çevrimiçi sürüm ), bölüm: "Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt".
  14. ^ http://www.neulingen.de/index.cfm?fuseaction=neulingen&rubrik=historisches&id=26 Arşivlendi 19 Temmuz 2011, at Wayback Makinesi Deri, ayakkabıcı Karl Britsch tarafından "Adler" misafirhanesinin (Kartal) önündeki fren bloklarına çakıldı.
  15. ^ John H. Lienhard: Yaratıcılığımızın Motorları
  16. ^ (Karl Volk:] Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, değişmemiş yeni baskı München 2001, ISBN  3-7338-0302-7. (Çevrimiçi sürüm ), bölüm: "Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt".
  17. ^ * (Karl Volk:] Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, unveränderte Neuauflage München 2001, ISBN  3-7338-0302-7. (Çevrimiçi sürüm ), bölüm: "Der neue Wagen holt sich auf der Münchener Ausstellung 1888 die Große Goldene Medaille".
  18. ^ (Karl Volk:] Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, değişmemiş yeni baskı München 2001, ISBN  3-7338-0302-7. (Çevrimiçi sürüm ), bölümün sonunda: "Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt".
  19. ^ http://www.neulingen.de/index.cfm?fuseaction=neulingen&rubrik=historisches&id=26 Arşivlendi 19 Temmuz 2011, at Wayback Makinesi Dönüş yolculuğu için Bauschlott üzerinden daha yumuşak yolu tercih etti.
  20. ^ Otomobil dahil tarihi. Bertha Benz Mücadelesi
  21. ^ Bertha Benz Challenge web sitesi
  22. ^ YouTube'da Bertha Benz Challenge 2011
  23. ^ YouTube'da Bertha Benz Challenge 2012 (24:33 dakika)

Kaynakça

  • (Karl Volk:] Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, değişmemiş yeni baskı München 2001, ISBN  3-7338-0302-7. (Çevrimiçi sürüm )
  • Angela Elis: Mein Traum ist länger als die Nacht. Wie Bertha Benz ihren Mann zu Weltruhm fuhr. Hoffmann und Campe, Hamburg 2010, ISBN  978-3-455-50146-9.
  • Hans-Erhard Lessing u.a. (Hg): Die Benzwagen. Şirketin 1913 tarihli yayınının yeniden basımı. Wellhöfer-Verlag, Mannheim 2008
  • Hans-Erhard Lessing: Mannheimer Pioniere. Wellhöfer-Verlag, Mannheim 2007
  • Winfried A. Seidel: Carl Benz. Eine badische Geschichte. Baskı Diesbach, Weinheim 2005, ISBN  3-936468-29-X.

Dış bağlantılar