D43 otoyolu (Çek Cumhuriyeti) - D43 motorway (Czech Republic)
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Ağustos 2008) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| |
|---|---|
| Dálnice D43 | |
  | |
| Rota bilgisi | |
| Uzunluk | 0,0 km (0,0 mi) Planlanan: 78 km (48 mil) çevresinde |
| Başlıca kavşaklar | |
| Nereden |  D1 |
| İçin |  D35 |
| yer | |
| Bölgeler | Güney Moravya, Pardubice |
| Büyük şehirler | Brno, Moravská Třebová |
| Karayolu sistemi | |
D43 otoyolu (Çek: Dálnice D43), vakti zamanında Otoyol R43 (Çek: Rychlostní silnice R43) bir otoyol içinde Çek Cumhuriyeti. Tamamlanırsa, şehirleri birbirine bağlayacak Brno ve Moravská Třebová, ve D1 karayolu ile R35 otobanı.
Bu rotadaki ilk proje daha sonra oluşturuldu Münih Anlaşması tarafından Nazi Almanyası, eski bir bölge olarak Otoban A88 Breslau - Wien bölgesinden geçmek İkinci Çekoslovakya Cumhuriyeti ile özel evler tüm çıkışlarda. İnşaat Nisan 1939'da başladı. Çekoslovakya'nın Alman işgali Nisan 1942'de 73 km'lik güzergahta artan talepler nedeniyle durduruldu. Dünya Savaşı II. Savaş inşasına devam edilmediğinde tüm rota terk edildi.
1980'lerde R43 için modern bir plan oluşturuldu ve ilk 7 km uzunluğundaki bölüm Brno kuzeye inşa edildi. 1990'larda, doğrudan geçiş yolu olan güney kesiminin planları şehir merkezi Brno'lardan bazıları terk edildi ve bazıları Alman otoban hattını kullanan diğer alternatifler düşünüldü. Mevcut R43 segmenti sadece bazı alternatiflerde besleyici olarak kullanılır. Kuzey kesimi için planlar Alman otobanının ana bölümünü kullanıyor.
Görüntüler
Dış bağlantılar
- Ceskedalnice.cz hakkında bilgi (Çekçe)
- Dalnice-silnice.cz hakkında bilgi[kalıcı ölü bağlantı ] (Çekçe)
- Terk edilmiş A88 hakkında bilgi (Çekçe)
 | Bu Çek karayolu veya karayolu taşımacılığı ile ilgili makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |