Fairfax Municipal Havaalanı - Fairfax Municipal Airport

Fairfax Field'ın Askeri kullanımı için bkz. Fairfax Alanı. Yakındaki Kansas City havaalanı için güneyde Missouri tarafında nehir, görmek Kansas City Downtown Havaalanı.
Fairfax Municipal Havaalanı
Fairfax-plant1.jpg
Havalimanının kalan pist bölümleri, Missouri Nehri (sağda) ve kuzey ve doğu General Motors Fairfax Montaj Tesisi (merkezin sağında).
Benzer kuzeye doğru görünüm Dünya Savaşı II:[kaynak belirtilmeli ] 1949'da pistler 6.500 ft (2.000 m), 6.100 ft (1.900 m), 5.800 ft (1.800 m) ve 4.500 ft (1.400 m) idi.[1]
Özet
Havaalanı tipigeçersiz
Kullanımda1921–85
Koordinatlar39 ° 08′53 ″ K 094 ° 35′59 ″ B / 39,14806 ° K 94,59972 ° B / 39.14806; -94.59972
Harita
Fairfax Municipal Airport, Kansas'ta
Fairfax Municipal Havaalanı
Fairfax Municipal Havaalanı
Çoğunlukla Kansas'ta bulunan Fairfax havaalanı, Kansas City Downtown Havaalanı Missouri'de.

Fairfax Municipal Havaalanı (olarak bilinir Fairfax Alanı sırasında Dünya Savaşı II ) bir Kansas City, Kansas 1935–1949 yılları arasında ordu tarafından kullanılan 1921 tarihli havaalanı. Federal arazi havaalanına bitişik bir İkinci Dünya Savaşı dahil B-25 Mitchell fabrika ve tadilat merkezi ve bir Askeri Hava Taşımacılığı terminal. Olarak kullanıldıktan sonra Soğuk Savaş -era Hava Kuvvetleri Üssü, yolcu uçağı servisi için kullanıldı TWA otomobil ve savaş uçağı üretimi için Genel motorlar, inşa edilen 1985 Fairfax Fabrikası belediye havaalanı kapandığında pistlerin üzerinden.

Arka fon

Havaalanı sitesi, Kaz Adası (Kansas) nehir kıvrımı. Kaz Adası'nda Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti inşa edilmiş[ne zaman? ] selden korunma setleri ve etrafındaki duvarlar Fairfax Sanayi Bölgesi ve ikisi havaalanında olmak üzere üç pompa odası[3] ilk kez 1921 için kullanıldı "Amerikan Lejyonu hava buluşması ".[4] Havaalanı daha sonra Emory J. Sweeney 's Havacılık Okulu.[4]

Sweeney Havaalanı

Sweeney Havaalanı 1925'te seçildi ve 403 Takip Filosu 1925'in sonunda Kansas City'ye atandı.[5] "Fairfax plat Şehir sınırları dışında kalan 1.373.07 dönümlük bir alan olarak "havaalanı haritası 1 Nisan 1925'te çizilmiştir": "Kansas Şehri Sanayi Arazisi Şirketi 1.122.85 dönümlük araziye sahipti; Union Pacific Demiryolu Şirketi sahip olunan 32.80 dönüm; sekiz özel mülk sahibi 72.18 dönümlük araziye; Union Pacific dışındaki iki demiryolunun 66.47 dönümlük sahibi olduğu; özel yollar için ayrılan arazi 31,54 dönümdü; [ve] setlerin inşa edildiği arazi 57.23 dönümdü. "[3] Sweeney Havaalanı, Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Bakanlığı 17 Temmuz 1928'de, 150 dönümlük (61 hektar) bir yamuk olarak.[6]

Fairfax Havaalanı

Fairfax Havaalanı, Sweeney Havaalanı'nın "Wood Brothers Corporation tarafından devralındığı" zaman 1928'de seçildi.[4]--Charles Lindbergh ve Phil Love limana indi "in Love's Ryan 2 Ağustos 1928'de tek kanatlı uçak ".[7] 1929 yılında tahsis edilen tesis, "Fairfax Airport Company" (1931'de "Fairfax Airports, Inc.") tarafından işletilmiştir.[8] ve 1. Fairfax yolcu servis uçağı bir Fokker Süper Evrensel kabin uçağı (5 yolcu) Universal Aviation Corporation.[4] Southwest Hava Servisi Ekspresi "Fairfax Havaalanı" ndan Dallas / Ft Worth'a Mart 1929'da havayolu tarifeli uçuşları,[9] ve bir "Travelair altı yolcu taşıyıcısı Merkezi Hava Hatları Ocak 1930'da Fairfax'a yaklaşırken düştü.[10] 60.000 $ 'a mal olan ve ekstra kâr için ücretli tuvaletleri olan "etkileyici bir yapı" 193x'te yeni bir yönetim binası olarak inşa edildi ve arazi ayrıca doğal gaz sahası ekstra gelir için 14 kuyu ile[8] (İkinci Dünya Savaşı sonrası Phillips Petroleum yol, tanklar boyunca Great Lakes Boru Hattı Şirketi.) 1933'te havaalanının hangarları vardı; dahil havayolları Amerikan, Braniff, ve US Havayolları; ve gibi uçak üreticileri Rearwin Uçaklar[4] (American Eagle Eaglet uçak da üretiliyordu.)[11] 1938'de Eddie Fisher Flying Service, Waco RNF uçuş eğitimi için uçak.[12]

Askeri destek

Ana makale: Fairfax Alanı

Fairfax Havalimanı'nın bitişiğinde 1935-42 donanma rezerv hava üssü vardı.[13] 1940 yılında bir Navy Eliminination Air Base ("E-base", colloq. ) havacılık adaylarını taramak için.[14] Bir için anket çalışması Hava Kuvvetleri Fabrikası Aralık 1940'ta başladı ve şehir havalimanını Şubat 1941'de satın aldı[15] Kansas City Industrial Land Company'den 600.000 $ karşılığında.[kaynak belirtilmeli ] Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri (AAF), şehrin Fairfax Havalimanı'nı 1941'e kadar kiraladı; ne zaman İşler Projeleri Yönetimi 240 dönümlük (97 hektar) havalimanının iyileştirilmesi ve genişletilmesi için 1.536.717 dolar tahsis edildi.[16] 4 sivil pist, 150 fit genişliğinde beton ve 185.000 metrekarelik park apronu ile iyileştirildi.[kaynak belirtilmeli ]- hükümet ayrıca 75 dönümlük (30 hektar) bir yonca tarlası satın aldı[17] AAF tesisi için ve havaalanına geçiş hakkı için. İçin çığır açan Hava Kuvvetleri Fabrikası NC "devlete ait, yüklenici tarafından işletilen" bir tesis Kuzey Amerika Havacılığı[18] 8 Mart 1941'de idi. (a USAAF Modifikasyon Merkezi Mayıs-Ekim 1942'de inşa edilmiştir[4]—Farklı bir tadilat merkezi Missouri, Kansas City'deydi.)[19] Fairfax'ın Rearwin uçakları için sivil üretim tesisi, 1942'nin başlarında "Avustralyalı" tarafından satın alındı. Commonwealth Uçak Şirketi Ayrıca Missouri, Kansas City'de 2. uçak fabrikası açtı. Batı Dipleri.[20] Askeri Hava Taşımacılığı Servisi, 2 Mart 1945'te bir hava kargo terminalini Fairfax'a taşıdı. dan Kansas City, Missouri ve Fairfax askeri tesisi, Rosecrans Ordu Havaalanı 15 Nisan 1945'te (Fairfax'taki Hava Taşımacılığı Komutanlığı operasyon yeri 6 Aralık 1945'e kadar durduruldu.)[kaynak belirtilmeli ]

Savaş sonrası operasyonlar

1945'in sonlarında Kıtalararası ve Batı Havası eski modifikasyon merkezini uçak bakımı için kullandı. 1951 Büyük Sel - şehir yeniyi inşa etti Mid-Continent Havaalanı TWA için Kansas City Revizyon Üssü şehrin batısı (tadilat merkezi[belirtmek ] Mart 1985'ten kısa bir süre sonra yerle bir edildi.) Savaş sonrası üretilen Commonwealth Aircraft Skyranger uçağı Fairfax'ta "1946'da eski Columbia Uçağı fabrika" New York'ta, ve Buick-Oldsmobile-Pontiac Montaj Fabrikası Fairfax Field'ın bitişiğinde[21] kiralanan eski bombardıman fabrikasında faaliyet göstermek[22] "ilk otomobilini Haziran 1946'da bitirdi".[23] Fairfax'taki savaş sonrası askeri faaliyetler, 4101'i içeriyordu Ordu Hava Kuvvetleri Üs Birimi (Rezerv Eğitimi ) 12 Temmuz 1946[24] ve 564 Bombardıman Filosu 6 Ocak 1947'de.[kaynak belirtilmeli ]

Üssün 1948 planından "çekilmesi" planına rağmen fazla ",[25] "Ekim 1949'da ABD Hava Kuvvetleri Fairfax Havaalanı üzerindeki kira sözleşmesini sona erdirdi ve Kansas City, Kansas City, tesisin kontrolünü yeniden kazandı".[23]:260 Bir "ilhak yönetmeliği"[ne zaman? ] "Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti [2 dönümlük alan]" ve 13 bina ile havalimanının 925,8 dönümlük (374,7 hektar) alanını kapsayacak şekilde şehir sınırlarını genişletti - "Fairfax plat", bölgenin kuzeydoğu köşesindeki alandı. Fairfax Sanayi Bölgesi ~ 2.300 dönümlük (930 ha).[3] 22 Mayıs 1950'de Fairfax'ın 2472d AF Rezerv Eğitim Merkezi ve 442d Birlik Taşıyıcı Kanadı taşınmak Donanma Hava Teknik Eğitim Merkezi Olathe. 1950'de Orta Kıta Havayolları için sözleşme yapıldı uçak postası Fairfax dışında (Kuzey Merkez Rotası # 106 operasyonlar, 1951 selinden sonra Orta Kıta Havaalanına taşındı.) Fairfax Sahasındaki 4610. Hava Üssü Filosu, yakınlar için Nisan 1951 temel işletim birimi oldu. Hava Kuvvetleri Üssü yapım aşamasında Grandview Havaalanı[26] (Fairfax'ın Hava Savunma Komutanlığı birimler taşındı Grandview Hava Kuvvetleri Üssü 16 Şubat 1954'te faydalı işgalden sonra.)[27]

Belediye havaalanı

Fairfax Municipal Airport, 1951 Büyük Sel[28] ve 1953'te F-84F Thunderflash uçak montaj hattı aynı 53 dönümlük (21 hektar) GM Montaj Fabrikasındaydı.[21] 20 Haziran 1954'te Zantop DC-3A, Fairfax'e yaklaşırken düştü ve 3 kişiyi öldürdü.[29] Fairfax, bir TWA'nın 12 Temmuz 1955 iniş yeriydi. DC-3 Bir Cessna of Baker's Flying Service ile çarpışmadan ve onu yok etmeden önce "Fairfax'tan yeni ayrılmış" eğitmen.[30] 1963 ölümcül yolculuğu Patsy Cline 's Piper Komançi Fairfax'ta başladı ve havaalanı 13 Ekim 1978'de GNIS'e eklendi.[2] Fairfax'ın en uzun pisti (17/35) 7,301 ft (2,225 m) idi[kaynak belirtilmeli ] havaalanının son uçuşu 31 Mart 1985'te kalktığında,[23] 1 Nisan 1985'te arazi, Fairfax Bölgesi sanayi bölgesine eklendi.[kaynak belirtilmeli ] General Motors Fairfax Montaj Tesisi 1985 yılında pistlerde tamamlandı,[31] İkinci Dünya Savaşı bombardıman uçağı fabrikası binasındaki otomobil üretimi Mayıs 1987'de durduruldu (GM onu 1960'ta satın almıştı ve 1989'da yerle bir edildi).[32]

Referanslar

  1. ^ başlık tbd (havacılık haritası) (Harita). mevcut Ulusal Havayolu Tarih Müzesi, Kansas City (Airfields-Freeman.com'da kısmen çevrimiçi). 1946. Alındı 2013-07-14.
  2. ^ a b "Fairfax Municipal Havaalanı (478637)". Coğrafi İsimler Bilgi Sistemi. Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. Alındı 2013-07-14.
  3. ^ a b c DEVLET, EX REL. v. Kansas Şehri, 222 S. 2d 714 (Kan. 1950) ("Fairfax Sanayi Bölgesi, daha önce Kansas City Industrial Land Company'ye ait olan yaklaşık 2.300 dönümlük araziden oluşmaktadır ve şirket, arazilerin kuzeydoğu kesiminde yaklaşık 925 dönümlük araziler de dahil olmak üzere çeşitli kişilere ve şirketlere satmaktadır. şu anda Fairfax havaalanı olarak bilinen bir belediye havaalanı için Kansas City şehrine ilçe. (T. 523), şu anda yaklaşık 2.300 dönümlük bir arazi alanı oluşturuyor. [...] Havaalanı tüzüğü [...], havalimanı olmasına rağmen şehre aynı yargı yetkisini ve polis yetkisini veriyor. şehir sınırları içinde bulunan şehrin herhangi bir bölümünde olduğu için şehir sınırları dışında bulunur. ").
  4. ^ a b c d e f Freeman, Paul (29 Aralık 2012). "Sweeney Havaalanı / Fairfax Havaalanı / Fairfax Army Airfield (KCK), Kansas City, KS". Terk Edilmiş ve Az Bilinen Havaalanları: Doğu Kansas. Havaalanları-Freeman.com. Alındı 14 Temmuz, 2013.
  5. ^ Maurer, Maurer. ABD Ordusunda Havacılık, 1919–1939 (Rapor). s. 151, 307. ISBN  0-912799-38-2. Ayrıca, Hava Servisi Boston'da tesisler inşa etti; Pittsburgh; Columbus; Cincinnati; Louisville; Kansas City, Missouri; Santa Monica, Kaliforniya; ve Seattle. Her durumda, araziyi yılda bir dolara kiraladı, artığından çelik hangarları döşedi ve hangar kurmak ve gaz ve petrol tesisleri kurmak için Malzeme Sorumlusu Kolordusu aracılığıyla sözleşme yaptı. Hava Servisi, birkaç Jennies, bazı ekipman ve aletler, birkaç tamirci (çoğunlukla düzenli askere alınmış erkekler ancak bazen bir veya iki sivil) ve komutan olarak bir Düzenli Ordu subayı sağladı.22 … Hava Servisi… 1923'te, Scott -e Kelly Field Kansas City, Missouri yolu ile; Muskogee, Oklahoma; ve Dallas.12 … Diğer örnekler 403'üncü [sic 1935'te Minnesota kampında Iowa Ulusal Muhafızları ile birlikte çalışan Missouri, Kansas City'de.34 … 1925'e gelindiğinde, Sinyal Birliği yeni meteoroloji istasyonları oluşturmuştu ve Hava Servisi uçuş alanlarının her birinde bir Sinyal Birliği hava müfrezesi vardı. … Model Havayolu üzerindeki bazı yerlerde 1925'te hala hava durumu hizmeti yoktu. Savaş Dairesi yıl sonunda Cumberland, Uniontown, Kansas City, Muskogee ve Dallas'a atandı.
  6. ^ "Ticaret departmanı "(Harita). Havayolu Bülteni (havacılık haritası). Airfields-Freeman.com'da kısmen çevrimiçi. Alındı 2013-07-14.
  7. ^ "Lindy Yeni Hizmet için Ulusun Havaalanlarını İnceliyor" (PGarchiver.com makale önizlemesi). Atlanta Anayasası. 2 Ağustos 1928. Alındı 2013-07-16. Albay Charles A. Lindbergh bugün geç saatlerde Wichita, Kans'den Fairfax havaalanına Phil Love eşliğinde Love'ın Ryan tek kanatlı uçağında indi.
  8. ^ a b Bednarek, Janet Rose Daly (12 Haziran 2019). Amerika'nın Havaalanları: Airfield Development, 1918-1947. Texas A&M University Press. ISBN  9781585441303. Alındı 12 Haziran 2019 - Google Kitaplar aracılığıyla.
  9. ^ "Southwestern Air Express Önümüzdeki Hafta Başlıyor" (Google haber arşivi ). St. Joseph Gazette. 30 Mart 1929. Alındı 2013-07-14.
  10. ^ "başlık tbd" (Google Haber Arşivi). gazete tbd. Alındı 2013-07-15.
  11. ^ "makale başlığı tbd". Popüler Havacılık. Aralık 1931.[doğrulama gerekli ]
  12. ^ Haus, Charles, başlık tbd, Airfields-Freeman.com'da yayınlanan teklif, Fairfax'ta Eddie Fisher Flying Service ile Waco RNF'de uçmayı öğrendim ve 1938'de solo olarak çalıştım.
  13. ^ "Olathe Donanma Hava İstasyonu: Ovadaki Denizciler" (PDF). Albüm: Johnson County History Museum. XV (2). Arşivlenen orijinal (makale) Aralık 11, 2013. Alındı 2013-07-15. 18 Aralık 1941'de… Teğmen Komutan R.V. Donanma Rezervi'nin inşaat mühendisliği birliklerinin Murison'u, Johnson County havaalanı alanını incelemeye geldi
  14. ^ Hammel, Eric (2010/01/22). Savaşta Aslar. ISBN  9781890988074.
  15. ^ "Şehir için Büyük Bombacı Fabrikası". Kansas City Times. 7 Aralık 1940. (Freeman ve Macais tarafından alıntılanmıştır)
  16. ^ "Büyük Bombardıman Limanı" (Newspapers.com transkripti). Kansas City Star. 22 Mayıs 1941. Alındı 2014-08-16. Fairfax Municipal Field, Genişletmek ve İyileştirmek İçin WPA Hibesi Aldı … Fairfax belediye havaalanının iyileştirilmesi ve geliştirilmesi için WPA tarafından 1.536.717 $ 'lık bir tahsis, Kansas'ın ikinci kongre bölgesinden Kongre temsilcisi olan U. S. Guyer'den Belediye Başkanı Don C. McCombs tarafından bugün alınan bir telgrafta öğrenildi. Tahsisatın 1.000'den fazla erkeğe yaklaşık on sekiz aylık çalışma sağlaması bekleniyor. Fairfax'ı ülkenin seçkin havalimanlarından biri yapmak için bir başlangıç ​​olacak. Büyük Liman Akut Gerekiyor. Devlete ait 10 milyon dolarlık bitişik arazide yapımı devam eden fabrikada monte edilecek çift motorlu bombalama uçaklarının uçuş testi için daha büyük saha tesislerine ihtiyaç duyulması, ödeneklerin diğer taleplere göre emsal almasından sorumlu olduğu belirtildi. Mevcut liman 240 dönümlük bir alanı kapsıyor ve havalimanı satın alımında şehir tarafından * satın alınan mülkün bir parçası olan eski Kaz "adasının" doldurulması ve tesviye edilmesini içeren iyileştirme ile boyutu neredeyse üç katına çıkacak. Pistler uzaklara uzanacak. eski adanın üzerine, şimdi anakaranın bir parçası ve Missouri nehri tarafında 6 millik bir hendekle korunuyor. ... Fairfax havaalanı şimdi bombardıman fabrikasına ek olarak ve aynı zamanda Richards'ın evi olarak önemli bir ulusal savunma merkezidir. alan, [sic ] Birleşik Devletler ordusu yedek hava kuvvetleri ve Amerika Birleşik Devletleri deniz rezerv havacılık eğitimi için bir üs. … Havalimanı bu yıl şehir tarafından satın alındı ​​ve işletme ve bakım için kamu hizmetleri kuruluna teslim edildi. Yönetim kurulu, havalimanı alımı için özel bir seçimde seçmenler tarafından yetkilendirilen 750.000 $ 'lık tahvil yükümlülüğünü üstlendi. WPA'ya 2 milyon dolarlık başvuru yapıldı. Eyalet ve bölge ofisleri aracılığıyla temizlenen, ordunun 7. kolordu bölgesi komutanı tarafından onaylanan ve savaş bakanlığı tarafından incelenmek üzere Washington'a gönderildi.
  17. ^ Kindelberger, James H (2 Aralık 1940), başlık tbd, Lyon Proje Dosyaları (aktaran Macias s. 247)
  18. ^ Irving Brinton Holley Jr., İkinci Dünya Savaşında Birleşik Devletler Ordusu, Özel Çalışmalar: Uçak Satın Alma: Ordu Hava Kuvvetleri için Malzeme Tedariki (Washington, D.C .: Government Printing Office, 1989), 294–301 (aktaran Macias s. 246)
  19. ^ Futrell, Robert F. (Temmuz 1947). Amerika Birleşik Devletleri'nde AAF Üs Tesislerinin Geliştirilmesi: 1939–1945 (PDF) (Bildiri). ARS-69: ABD Hava Kuvvetleri Tarihi Çalışması No 69. Hava Tarihi Ofisi. s. 141. Arşivlenen orijinal (PDF) 2012-09-08 tarihinde.
  20. ^ "başlık tbd". KansasCityMuseum.org. Alındı 2014-08-17. Commonwealth Aircraft Company… 1942'nin başlarında, iyi tasarlanmış hafif uçaklar üreten aileye ait Rearwin Airplanes'ı satın aldı. Avustralya'nın sahip olduğu Commonwealth, Rearwin tesisinde Ordu Hava Kuvvetleri birlikleri taşıyan taktik planörleri üretmek için bir ABD hükümeti sözleşmesi kazandı. Missouri, Kansas City'de American Royal'in şu anki West-Bottoms bölgesinde ikinci bir fabrika açıldı. 1942 ve 1945 yılları arasında 100 WACO CG-3A 8 kişilik eğitmen ve 1400 13 kişilik WACO CG-4A montaj hatlarından çıktı - Rearwin ülkedeki en büyük ikinci üretici oldu. Kansas City ve Fairfax planörleri, 1943'ten savaşın sonuna kadar Avrupa operasyonlarında kullanıldı. … Kansas City'nin güney ucunda, Bannister Yolu üzerinde, Pratt & Whitney, bir mil uzunluğundaki montaj hattında 24 çalışanlı 57 dönümlük bir tesis inşa etmek için 85 milyon dolar harcadı.
  21. ^ a b "Hava Kuvvetleri Yeni Avcı Uçağını Tanıttı" (Google haber arşivi). gazete tbd. 10 Temmuz 1953. Alındı 2013-07-14.
  22. ^ "Rush Car Plant". Kansas City Star. 7 Kasım 1945. (aktaran Macias s. 260)
  23. ^ a b c Macias, Richard (Kış 2005–2006). ""Hepimizin Bir Nedeni Vardı ": Kansas City'nin Bombacı Fabrikası, 1941–1945" (PDF). Kansas Tarihi: Central Plains Dergisi. 28: 244–261. Alındı 2013-07-14. Her elli B-25'ten biri, yakınlardaki Cheyenne Bottoms Gunnery ve Bombalama Poligonuna uçtu. Great Bend makineli tüfekleri uçuşta test etmek için. … Ekim 1949'da ABD Hava Kuvvetleri, Fairfax Havaalanı üzerindeki kira sözleşmesini feshetti ve Kansas City, Kansas şehri tesisin kontrolünü geri aldı. Yeniden dönüştürülen fabrika ilk otomobilini Haziran 1946'da bitirdi… 1960 yılında General Motors fabrikayı satın aldı.
  24. ^ 4101st Ordu Hava Kuvvetleri Üs Biriminin Tarihçesi (AFHRA belgesi) (Bildiri).
  25. ^ "Üsleri Yeniden Açacak Hava Kuvvetleri". New York Times. 24 Kasım 1948. Fazlalıktan çekilecek olan, Kansas City, Kanada'daki Fairfax Hava Kuvvetleri Üssü [sic] ve Shreveport, La'daki Cedar Grove Malzeme Sorumlusu Deposu.
  26. ^ Mueller (1982). "Richards-Gebaur Hava Kuvvetleri Üssü". 1982 itibariyle Hava Kuvvetleri Üsleri (Rapor). s. 502.
  27. ^ tarafından düzenlendi Johnson, Mildred W (31 Aralık 1980) [Şubat 1973 orijinali: Cornett, Lloyd H. Jr]. Havacılık ve Uzay Savunma Teşkilatı El Kitabı 1946–1980 (PDF). Peterson Hava Kuvvetleri Üssü: Tarih Ofisi, Havacılık ve Uzay Savunma Merkezi. s.tbd. Alındı 2012-03-26.
  28. ^ Ray Lewis (1951), Fairfax Municipal Airport [tepe tabelası] (Airfields-Freeman.com adresinde çevrimiçi görüntü mevcuttur)
  29. ^ Ranter, Harro. "ASN Uçak kazası Douglas DC-3A N49551 Kansas City, MO". aviation-safety.net. Alındı 12 Haziran 2019.
  30. ^ "K.C.'de Uçaklar Çarpışırken 2 Ölüm" (Google haber arşivi). Lawrence Journal-Dünya. 12 Temmuz 1955. Alındı 2013-07-14. (Ayrıca mevcut Güneydoğu Missourian'da ve Kansas City Star, soruşturma ekibini açıkladı.)
  31. ^ "Fairfax Montaj Fabrikası". Media.GM.com. 2013-06-20. Alındı 2013-07-14.
  32. ^ "Ekonomiye Dayalı Fairfax Kararı," Kansas City Times, 16 Temmuz 1988; "GM’nin Eski Fairfax Fabrikası Burns," Kansas City Star, 19 Ocak 1989. (aktaran Macias s. 260)

Dış bağlantılar

Harici resimler
görüntü simgesi KCK'da Uçaklar
görüntü simgesi İlk B-25 Fairfax'ta tamamlandı