Frederic Schwartz - Frederic Schwartz

Frederic Schwartz
FredericSchwartz2.jpg
Doğum1 Nisan 1951
Öldü28 Nisan 2014(2014-04-28) (63 yaşında)
MilliyetAmerika Birleşik Devletleri
gidilen okulCalifornia Üniversitesi, Berkeley
Harvard
MeslekMimar
ÖdüllerRoma Ödülü (1985)
UygulamaFrederic Schwartz Mimarlar
ProjelerStaten Island Feribot Whitehall Terminali, New York (2005)
Yükseliş (2006)
Boş gökyüzü (2011)
Chennai Uluslararası Havaalanı (planlanan: 2015)

Frederic David Schwartz (1 Nisan 1951 - 28 Nisan 2014) Amerikalı mimar, yazar ve çalışmaları şunları içeren şehir plancısı Boş gökyüzü, New Jersey Adanmış olan 9-11 Anıtı Liberty Eyalet Parkı 11 Eylül 2011'de 11 Eylül saldırıları.

Prestijli bir alıcı Roma Ödülü Mimarlık dalında Schwartz - "New York'u iyileştirmek için mimariyi kullanmaya olan bağlılığından dolayı", "şehrin iyileştirilmesine katkıda bulunan olağanüstü New Yorkluları onurlandırmak için" New York Hall of Fame'e dahil edilmiştir. "çocuklar için rol model" olarak hizmet eder.[1] Tarafından onurlandırıldı First Lady Laura Bush 2003'te Beyaz Saray Ulusal Tasarım Ödülleri töreni.

Biyografi

Schwartz doğdu Jamaika, Queens mahalle New York City; daha sonra siteden yaklaşık on blok ötede bir topluluk merkezi tasarlayacaktı. Güney Jamaika, O nerede doğmuş.[2][3] Büyüdü Düz görünüm Doğu ucundaki patates tarlalarında birbiri ardına yeni evlerin inşasını izledi. Nassau County - ve orada atılan buzdolabı kutularını kullanarak "ilk evlerini" inşa etmeye başladı.[3]

Mezunu Berkeley (A.B., Mimarlık, 1973) ve Harvard (Master of Architecture, 1978),[4][5] Harvard'da mimari tasarım öğretti, Yale, Penn, Columbia ve Princeton,[4] Amerika ve Avrupa'da yoğun bir şekilde ders verdiler. Çin ve Hindistan.[6] Bir lisans öğrencisi olarak, yurtdışında 1971–1972 yıllarında İngiltere Brighton'daki Sussex Üniversitesi'nde okuyarak geçirdi. Mimarlık üzerine üç kitabın yazarıdır.[2] Yaratıcı Şehirler Danışma Kurulu'ndaydı,[7] "Kültür ve toplumu şehir planlamasının kalbine yerleştirme" misyonuna sahip bir grup mimar.[8]

Schwartz, New York City'deki Frederic Schwartz Architects'in sahibi ve kurucusuydu. Kendi firmasını kurmadan önce Skidmore, Owings & Merrill'de ve ardından Venturi, Rauch ve Scott Brown'da çalışmıştı.[3] Üzerinde çalıştığı bir projenin, Westway otoyolunun içinden geçeceği Hudson Nehri çöp sahasının üstüne yerleştirilmesi planlanan bir parkın asla yaratılmamış olmasından pişman oldu. O park olmadan, "bütün bir çocuk nesli oyun oynayacak bir yer kaybetti" dedi.[3]

Schwartz'ın New York sevgisi, şirketini SoHo, "kesinlikle sevdiği" bir mahalle - ve (2008 röportajında) penceresinden Dünya Ticaret Merkezi'ni de içeren bir manzaranın tadını çıkarabileceğini söylediği Woolworth Binası, New York Limanı, Chrysler Binası ve Empire State binası.[9] Ofisi, yönetmenin yanı sıra "öğretip yetiştirebileceği" açık bir stüdyo ortamında bulunuyor. Hala bir kalemle çizerek, kendisi için "iyi bir günün" "ellerimde çok mürekkeple" biten bir gün olduğunu belirtti.[9]

Schwartz, "mimari kariyeri Amerika'nın (ve dünyanın) en görünür sahil projelerinden bazılarına adanmış bir aktivist ve bir hümanist" olarak biliniyordu.[4] 200 milyon $ 'lık Staten Island Feribot Terminali ve Peter Minuit Park'a ek olarak, dört mil (6 km) uzunluğunda, 100 dönümlük (0,40 km) için Mimari ve Planlama Proje Direktörü olarak görev yaptı.2), 2.6 milyar dolarlık Westway Eyalet Parkı, San Diego Limanı ön Master Plan, Singapur Limanı Ana Plan ve Ana Plan Shanghai World Expo 2010 dört mil (6 km) boyunca Huangpu Nehri."[4] Schwartz'ın çalışmaları ona ve firmasına sayısız ulusal ve uluslararası ödül ve prestijli ödüller de dahil olmak üzere tasarım yarışmaları kazandırdı. Roma Ödülü Mimarlıkta.[2]

Schwartz'ın birçok alandaki çabaları, Gana Konut İdaresi ile modüler prefabrike "yeşil" tasarım yoluyla ülkenin uygun maliyetli konut sıkıntısını gidermek için ortak bir kamu-özel girişimi üzerine yaptığı çalışması da dahil olmak üzere "yeşil" uygun fiyatlı konut hedefine dayanmaktadır. "her biri yaklaşık 20.000 kişilik nüfusa sahip on yeni kasaba için konut.[10]

Staten Island Feribot Whitehall Terminali, Aşağı Manhattan
Whitehall Terminalindeki mesaj panosu, "İyi günler. "

Sonra 11 Eylül saldırıları üzerinde Dünya Ticaret Merkezi, uluslararası üne sahip THINK Ekibi, plan yapmak ve yeniden hayal etmek için seçilen uluslararası bir mimarlar grubu Sıfır noktası Bu, Dünya Ticaret Merkezi'nde Yenilikçi Master Planlama için ikinci oldu.[4] Bu girişimle ilgili bir raporda, New York Times Schwartz'ı "Tekrar DÜŞÜNMEK için Şehre Cesaret Eden Adam" olarak tanımladı.[4] ve fikirlerini 11 Eylül’ün birinci yıldönümündeki "Büyük Düşün" Planlama Çalışması için çerçeve olarak kullandı.[6]

2010 yılında Schwartz belgeselde yer aldı Lieb Evi Kurtarılıyordünyaca ünlü mimarların çabalarının hikayesi Robert Venturi ve Denise Scott Brown evi kurtarmak için ("ikonik bir popüler sanat eseri" denir[11] ve bir "soyut modern tasarımın şaheseri"[12]) planlanan yıkımından. "[11] Yirmi beş dakikalık film, 60'lı yılların sonlarında inşa edilen evin ilk olarak yeni inşaat için alanı temizlemek isteyen bir geliştirici tarafından yıkılmak üzere planlandığını, ancak sonunda bunu başarabilen küçük bir grubun adanmışlığıyla kurtarıldığını anlatıyor. mavna ile iki günlük bir yolculuğa çıkarmak için Loveladies, New Jersey, için Long Island, New York.[11]

Staten Island Feribot Whitehall Terminali

Schwartz, New York'ta tamamen yenilenen binanın mimarıdır. Staten Adası Feribotu Yeni iki dönümlük Peter Minuit Plaza'yı içeren Whitehall Terminali Aşağı Manhattan.[13] Terminal, günlük olarak 100.000'den fazla turist ve yolcuyu ağırlıyor (ulaşım için günde 24 saat açık) ve yeni tasarım, terminali dört metroya erişimi olan yeni bir South Ferry metro istasyonuna bağlayarak büyük bir entegre ulaşım merkezi olarak kuruyor. hatları, üç otobüs hattı ve taksiler.[13] Ek olarak, Terminal ve Minuit Plaza aracılığıyla bisiklet yollarına erişim ve hatta diğer su taşıma seçenekleri de mevcuttur.[14]

Bir tarafta Manhattan'ın en büyük binalarının ve diğer tarafta nehrin arka planına yerleştirilmiş bir "şehre açılan kapı" olan tasarım, terminale "güçlü bir sivil varlık duygusu" aşılamak için yaratıldı.[13] Terminalin 7 Şubat 2005 ithafında yaptığı konuşmada, Belediye Başkanı Michael Bloomberg "Bu muhteşem terminale gece gündüz yürüyebilir ve kendinizi şehrin bir parçası gibi hissedebilirsiniz ... (terminal) feribotta hissettiklerinizin bir devamı ... bir anlamda askıya alınmışsınız su. "[13] "Şehrin mimarisine zarif bir katkı" olarak tanımlanan 2005 Haber günü Yazar buraya o kadar güzel bir geçiş merkezi dedi ki bir "varış noktası" haline geldi: "yürüyen merdivenlerin tepesinden aşağı Manhattan'ın panoraması, Özgürlük Heykeli'ni çevreleyen geniş pencereler, üst kattaki liman manzaralı güverte" ile - bunlar, feribot tarifesinin kesinlikle gerekli kıldığından biraz daha uzun süre buraya sığınmak için nedenler. "[15]

Katrina Sonrası New Orleans

Uygun fiyatlı, sürdürülebilir konut konusunda özel uzmanlığa sahip bir mimar ve plancı olan Schwartz, vatandaşlar tarafından seçildi. New Orleans ve New Orleans Şehir Planlama Komisyonu, şehrin üçte birini kendi bütçesinin% 40'ı için yeniden planlayacaktır. Katrina sonrası nüfus.[6] Şehri yeniden inşa etme fırsatını sosyal adaleti ve toplum yaşamını güçlendirmek için bir şans olarak kullanmaya kararlıydı ve şunları yazıyordu:

Afet karşısında (doğal ve politik) şehirlerin planlaması, kısa vadeli iyileşme bandının ötesine geçmelidir. Afet, metropol alanlarımızın planlamasını ve siyasetini yeniden düşünmek için eşsiz bir fırsat sunuyor - şehirlerimizi yeniden tanımlamak ve çevresel bakım ve sosyal adalet değerlerini, topluluk inşasını ve özellikle yoksullara, kaliteli, uygun fiyatlı ve sürdürülebilir konut.[16]

Annesi Charlotte Schwartz ile rahatlama, Mayıs 2006.

Schwartz ve ekibi, "şehirdeki en büyük toplu konut yoğunluğunun" (Iberville, St. Bernard, Lafitte ve BW Cooper) bulunduğu bölge olan Bölge 4'ün öncü planlamacıları oldu ve Schwartz'a göre " "yeni konut tasarımının" hem tarihi tipolojilerin modern yorumlaması hem de yeni şehirci modellerin bir karışımı ile çevredeki mahallelerin görünümünü ve hissini koruyabilmesini sağlarken, diğer yandan sakinleri ve topluluğu planlama çabasına dahil edin.[16]

Schwartz, çalışmalarının çoğunu bir "Robin Hood uygulaması" olarak nitelendirdi ve daha karlı çalışmalarının bazılarından kar elde ederek, gerçekten "insanlara yardım edebileceğini" düşündüğü projeler üzerinde çalışabilirdi.[1] Kendini hayır işlerine adamasının büyük bir kısmını kendisine öğreten ailesine borçludur, "çok çalışma ve verme dersleri" diyor.[1] 2008 röportajında, "Annem 85 yaşında ve kör olan birine kitap okumak için yarım saat araba kullanıyor. Hala insanlara yardım ediyor ve bu bana göre kahramanca" dedi.[1]

11 Eylül anıtları

11 Eylül saldırılarının olduğu gün şehirde bulunan bir Manhattan sakini olarak Dünya Ticaret Merkezi Schwartz trajediden derinden etkilendi. "Ticaret Merkezi'nden on blok ötede oturuyorum ... Onu gördüm. Duydum" dedi.[1] Mimarinin, bu saldırıların ardından şehri ve hayatta kalanları iyileştirmenin bir yolu olabileceğine inanıyordu.[1]

Schwartz, "masasından her gün kulelerin yokluğuyla baş etmek zorunda kaldığı için" daha büyük sorunlar ve "temel sorular" hakkında bir tartışma yaratmak için elinden geleni yaptığını anlattı: "tarihin böylesine önemli dönemeçlerinde", "Mimarlar kaos, kriz, göç ve değişim zamanlarında bakıcı olarak nasıl davranır? Neden ve kim için yeniden inşa ediyoruz?"[17]

Yükseliş, Westchester County, NY, 11 Eylül anıtı
Sanatçının ziyaretçileri Boş gökyüzü, Liberty Eyalet Parkı, NJ, New Jersey Eyaleti 9-11 anıtı

Schwartz ve Anıtın sınırlarının ötesine geçen ve yeni bir Aşağı Manhattan'ın daha büyük sorusuna giden bir kamuoyu tartışması yaratılmasına yardımcı olmak için oluşturduğu "DÜŞÜNCE Ekibi", nihayetinde tarafından seçilen Manhattan 9-11 anıtının tasarımını tamamladı. Anma Komisyonu, ancak komisyonun tavsiyesi dönemin valisi tarafından reddedildi George Pataki, iş için başka bir firma seçen.[18]

Schwartz ve ekibi tarafından oluşturulan tasarım, Dünya Ticaret Merkezi'nin, bir konser salonu, konferans merkezi, kütüphane dahil olmak üzere dikey bir eğitim ve kültür binası kompleksi biçiminde bir "Dünya Kültür Merkezi" ile değiştirilmesi fikrine dayanıyordu. ve 11 Eylül olaylarına odaklanan bir "yorumlayıcı müze".[19] Tasarım, orijinal kulelerle aynı yaklaşık konumlarda duran, ancak sitenin "sakral boyutuna" saygı göstererek eski kulelerin orijinal "ayak izlerine" dokunmayan iki çelik kafes iskelet içeriyordu.[19]

Nihayetinde seçilen tasarım bu olmasa da, konsept, bu açıklama da dahil olmak üzere çok övgü aldı. New York Times "Tasarım İncelemesi" makalesi:

Think bir okul yarattı: fikirlerin peşinden gitmeyi destekleyen açık, esnek bir çerçeve. Çerçevenin kendisi, bu arayışı yönlendirmesi gereken değerlerin anlamlı bir ifadesidir. Bizler açık, modern, aydınlanmış, insancıl bir demokrasiyiz, bu yükselen yapılar ilan ediyor. Ve düşmanların saldırısına karşı misillemede bulunmaktan daha iyisini yapabiliriz. Gökyüzüne her baktığımızda değerlerimizin onlarınkinden daha dayanıklı olduğunu hatırlayabiliriz.[19]

Bununla birlikte, Schwartz Manhattan anıtını yaratma şansını çok az kaçırdıktan sonra, diğer iki 11 Eylül anıtının uluslararası yarışmalarını kazandı. New Jersey Eyaleti ve Westchester İlçesi, New York.[3][4]

Westchester anıtı, Yükseliş 2007 İnanç ve Biçim Kutsal Peyzaj Ödülü'ne layık görüldü. Din, Sanat ve Mimarlık Üzerine Dinlerarası Dergi Anıtı, "aileleri ve ziyaretçileri sevdiklerinin anısına dönüp bir topluluk olarak ileriye bakmaya davet eden", dua ve derinlemesine düşünmek için bir yer sağlayan "bir yer" olarak tanımlıyor.[20]

New Jersey Eyaleti 11 Eylül anıtı, Boş gökyüzü, saldırıların onuncu yıldönümü olan 11 Eylül 2011'de ithaf edildi.[21] İçinde duruyor Liberty Eyalet Parkı, boyunca Hudson Nehri, sitesinin karşısında Sıfır noktası. Sunulan 320 tasarım arasından Aile ve Hayatta Kalanlar Anma Komitesi'nin oybirliği ile seçildi.[21]

Chennai Uluslararası Havalimanı

Schwartz'ın uluslararası projelerine bir örnek, Chennai Uluslararası Havaalanı (önceden Madras Uluslararası Havaalanı olarak adlandırılıyordu),[22] Chennai, Hindistan. Schwartz'ın grubu, Gensler USA ve Hindistan'daki Creative Group ile bir araya gelerek, yeni iç ve dış hat terminalleri, iki adet 1200 araçlık otopark ve yeni havaalanı yollarını içerecek bir proje üzerinde çalışıyor.[23] Havalimanı, terminaller boyunca yükselen cam duvarlardan görülebilen, dış ve iç mekanlar arasında bir "diyalog" oluşturan iki yemyeşil ve sürdürülebilir bahçenin birleşmesi nedeniyle benzersiz olacak.[23] Proje, terminalin havada asılı 300 metre uzunluğundaki kanat benzeri çatılarının (bahçelerin duvarlarını oluşturmak için aşağıya doğru katlanan) tasarımıyla yağmur suyunun depolanacağı bir dizi sarnıç ve tünele taşınmasına olanak tanıyacak. kurak mevsimde sulama olarak kullanın.[24] Yeni otoparkın "heykelsi" katlanır yeşil çatısı ve bahçe manzarası, hem yağmurlu hem de kurak mevsimlerde yolcuları "yeşil bir geçit" ile karşılayacak.[24]

Havalimanı şu anda Hindistan'ın üçüncü en yoğun havalimanıdır. Bombay ve Delhi,[25] tesisi kullanan 25'ten fazla farklı işletme havayoluyla ve ayrıca Mumbai'den sonra Hindistan'daki ikinci en büyük kargo merkezidir.[25] 750 milyon dolarlık yenileme ve genişletmeyle, yıllık yolcu kapasitesini 10 milyondan 30 milyona çıkarmak hedefleniyor.[24] Tamamlandığında, Chennai sürdürülebilir teknolojisi nedeniyle Hindistan'ın "en yeşil havalimanı" olacak ve tüm bunlar içinde en modern havalimanı olacak. Güney Asya.[22]

Ölüm

Schwartz, 63. doğum gününden bir aydan kısa bir süre sonra 28 Nisan 2014 tarihinde prostat kanserinden öldü. Manhattan, New York.[26]

Projeler

Ödüller

Schwartz, şehir merkezinin kalbinde bir milyon metrekarelik bir gökdelen için uluslararası yarışmaların galibi oldu. Şangay, Çin.[4]

Amerikan Mimarlar Enstitüsü (AIA) Ödülleri

Schwartz'ın pek çok ödülü arasında AIA'dan şunlar yer alıyor:[27]

  • 2009 AIA New York Eyalet Ödülü, Staten Island Feribot Terminali, New York, NY
  • 2009 AIA New York / Boston Kentsel Tasarım Onur Ödülü, Santa Fe Railyard Park, NM
  • 2008 AIA Louisiana Kentsel Tasarım Onur Ödülü, Birleşik New Orleans Planı, New Orleans, LA
  • 2008 AIA New York Kentsel Tasarım Ödülü, Birleşik New Orleans Planı, New Orleans, LA
  • 2007 AIA Louisiana Proje Ödülü, New Orleans Shotgun Loft House, New Orleans, LA
  • 2006 AIA New York Proje Ödülü, New Orleans Shotgun Loft House, New Orleans, LA
  • 2005 AIA Westchester Onur Ödülü, Westchester 9/11 Anıtı, Westchester, NY
  • 2005 AIA Westchester Proje Ödülü, Westchester 9/11 Anıtı, Westchester, NY
  • 2005 AIA Tennessee Mükemmellik Ödülü, Nashville, TN (Shelby Street Bridge)
  • 2004 AIA New York Proje Ödülü, Dünya Ticaret Merkezi Ana Planı, New York, NY (Düşün)
  • 2004 AIA New Jersey Onur Ödülü, New Jersey 9/11 Anıtı, Liberty State Park, NJ
  • 2003 AIA Ulusal İşbirlikçi Başarı Ödülü (New York New Visions)
  • 2003 AIA Long Island Tasarım Mükemmelliği Ödülü, Deutsch LA, Los Angeles, CA
  • 2003 AIA New York İç Tasarım Ödülü, Deutsch LA, Los Angeles, CA
  • 2003 AIA Chicago İç Tasarım Ödülü, San Diego Hayvanat Bahçesi Mağazası, San Diego, CA
  • 2002 AIA New York Özel Tasarım Ödülü, Possible Futures, New York, NY
  • 2002 AIA San Diego İç Tasarım Ödülü, San Diego Hayvanat Bahçesi Mağazası, San Diego, CA
  • 1999 AIA Chicago İç Tasarım Ödülü, Shedd Aquarium Store, Chicago, IL
  • 1996 AIA New York İç Tasarım Ödülü, Bumble + Bumble, New York, NY
  • 1995 AIA New York İç Tasarım Ödülü, SMA Video, New York, NY
  • 1995 AIA New York Proje Ödülü, New York Gazetelik, New York, NY
  • 1994 AIA New York Proje Ödülü, Sebago Gölü Evi, Maine
  • 1993 AIA New York İç Tasarım Ödülü, Chelsea Pictures, New York, NY
  • 1982 AIA Ulusal Onur Ödülü, Blok Ada Evleri, Block Island, RI (ile Robert Venturi )

Diğer ödüller seçildi

AIA dışı ödüller şunları içerir:[27]

  • 2008 New York City Hall of Fame
  • 2007 Ulusal Onur Ödülü, Din, Sanat, Mimarlık Üzerine Dinlerarası Forum (Westchester 9/11)
  • 2006 Mühendislik Mükemmelliği Elmas Ödülü, ACEC New York, (Staten Island Feribot Terminali)
  • 2005 Kazanan, Halkın Seçimi Ödülü, ŞİMDİ New York, Mimarlık Merkezi, New York, NY
  • 2004 Birincisi, Cityscape / Architectural Review Mimarlık Ödülü 2004 (Shanghai World Expo 2010 )
  • 2004 Birincisi, Cityscape / Architectural Review Planning Award 2004 (Shanghai World Expo 2010)
  • 2004 Uluslararası İç Tasarım Derneği, 10 Yılın En İyisi Tasarım Ödülü (Deutsch LA)
  • 2003 Finalist, Mimarlıkta Ulusal Onur Ödülü, Smithsonian Enstitüsü, Washington DC
  • 2003 Lawrence M. Orton Ödülü, New York Metro Bölümü, Amerikan Planlama Derneği
  • 2002 Birincilik Ödülü (Yılın Büyük Mağazası), Ulusal Perakende Derneği, San Diego Hayvanat Bahçesi Mağaza
  • 1992 Met 100: İşe Aldığımız Mimarlar, Metropolitan Home
  • 1991 Yılın Rekoru İç Mekanları, Mimari Kayıt
  • 1991 MS 100: Mimari Özet Dünyanın En İyi 100 Mimarı
  • 1990 Yılın Rekor Evleri, Mimari Kayıt
  • 1988 Ortaya Çıkan Sesler, New York Mimari Birliği
  • 1988 New York Şehri Sanat Komisyonu Onur Ödülü, Rector Gate
  • 1987 40 Under 40, Interiors Magazine
  • 1985 Genç Mimarlar Ödülü, New York Mimari Ligi
  • 1985 Roma Mimarlık Ödülü, Roma Amerikan Akademisi, Roma, İtalya
  • 1984 Genç Mimarlar Ödülü, New York Mimari Ligi
  • 1983 Ulusal Sanat Vakfı Tasarım Bursu

Yayınlanmış eserler

  • Giriş, Alan Buchsbaum: Mimar ve TasarımcıRosalind Kraus, Monacelli Publishes, 1996, ISBN  978-1-885254-39-9
  • Anne Evi (Robert Venturi ile birlikte yazılmıştır), Rizzoli Publishers, 1992, İngilizce, Japonca ve Almanca olarak yayınlanmıştır, ISBN  978-0-8478-1141-0

Referanslar

  1. ^ a b c d e f Nash, Denise,Plainview / Old Beth Page Herald, 20 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  2. ^ a b c New York Times Magazine makalesi, 5 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  3. ^ a b c d e Dunlap, David, New York Times, 9 Eylül 2004, "İki 11 Eylül Anıtı İçin, Dinleyen Bir Adam", 20 Şubat 2011'de alındı.
  4. ^ a b c d e f g h Danışma Kurulu biyografisi, CreativeCities.org, 5 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  5. ^ EuropeanManagementInstitute.org Arşivlendi 2006-10-17 Wayback Makinesi, 22 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  6. ^ a b c SchwartzArch web sitesi, 5 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  7. ^ Yaratıcı Şehirler Danışma Kurulu Arşivlendi 2011-02-16'da Wayback Makinesi, 20 Şubat 2011'de alındı.
  8. ^ Yaratıcı Şehirler Misyon Beyanı Arşivlendi 2011-02-17 de Wayback Makinesi, 20 Şubat 2011'de alındı.
  9. ^ a b "İki Manhattans Hikayesi"Oculus, Güz 2008, 21 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  10. ^ HaitiGreenHome.org, 21 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  11. ^ a b c IMDB.com, 21 Şubat 2010'da alındı.
  12. ^ Millard, Bill, Architect Dergisi, 2008, Jersey Shore'daki Venturi Evi Düşebilir, 21 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  13. ^ a b c d SchwartzArch.com, Feribot Terminali açıklaması, 21 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  14. ^ TheBattery.org Arşivlendi 2011-07-26'da Wayback Makinesi, 21 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  15. ^ Davidson, Justin, Newsday, 14 Nisan 2005,"Nihayet Manhattan'a hoş geldiniz!", 21 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  16. ^ a b Schwartz, Frederic, "Şimdi New Orleans: Fırtınadan Sonra Tasarım ve Planlama", "Natural Metaphor: An Anthology of Essays on Architecture and Nature", 21 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  17. ^ Tasarım Haberleri, Mayıs 2006, 21 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  18. ^ CaliforniaMag.org, 20 Şubat 2011'de alındı.
  19. ^ a b c Muschamp, Herbert, The New York Times, 28 Ocak 2003, "Ground Zero İçin Bir Hedef: Bir Kentsel Şiir Bulmak,"
  20. ^ FaithAndForm Journal, Cilt XL, 4 Kasım 2007.
  21. ^ a b New Jersey 911 Memorial sayfası Arşivlendi 2011-03-21 de Wayback Makinesi, 20 Şubat 2011'de alındı.
  22. ^ a b Airport-technology.com, 22 Şubat 2011 tarihinde alındı.[güvenilmez kaynak? ]
  23. ^ a b Schwartzarch.com Chennai Havalimanı proje açıklaması, 21 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  24. ^ a b c Architekturezt.com Arşivlendi 2011-02-18 de Wayback Makinesi, 22 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  25. ^ a b ILoveIndia.com, 21 Şubat 2011 tarihinde alındı.
  26. ^ Douglas, Martin, New York Times, 30 Nisan 2014, "Frederic Schwartz 63, öldü; 11 Eylül Anıtları Tasarlandı", 30 Nisan 2014'te alındı.
  27. ^ a b Yarışmalar ve ödül listesi, SchwartzArch.com, 5 Şubat 2011 tarihinde alındı.

Dış bağlantılar