Hanshin 9000 serisi - Hanshin 9000 series
| Hanshin 9000 serisi | |
|---|---|
 9201'i Hanshin Ana Hattı Kasım 2019'da | |
| Üretici firma | Kawasaki Ağır Sanayi |
| Değiştirildi | 1995 tarafından hasar gören tüm araçlar Büyük Hanshin Depremi |
| Girilen hizmet | 1996 |
| Sayı inşa | 30 araç (5 takım) |
| Hizmetteki numara | 30 araç (5 takım) |
| Oluşumu | Tren seti başına 6 araba |
| Filo numaraları | 9201 - 9209 |
| Kapasite | Araba başına 122 |
| Operatör (ler) | Hanshin Elektrikli Demiryolu |
| Sunulan hatlar | |
| Teknik Özellikler | |
| Araba gövde yapısı | Paslanmaz çelik |
| Araç uzunluğu | 18.980 mm (62 ft 3 inç) (son arabalar), 18.880 mm (61 ft 11 inç) (ara arabalar) |
| Genişlik | 2,800 mm (9 ft 2 olarak) |
| Yükseklik | 4.060 mm (13 ft 4 inç) (uç arabalar), 4.160 mm (13 ft 8 inç) (ara arabalar) |
| Kapılar | Her tarafta 3 çift |
| Azami hız | 110 km / saat (70 mil / saat) |
| Çekiş sistemi | Değişken frekans (GTO ) |
| Güç çıkışı | Motor başına 110 kW |
| Hızlanma | 4.0 km / saat / saniye |
| Yavaşlama | 4.5 km / h / s (hizmet) 5.0 km / h / s (acil) |
| Elektrik sistemi (ler) | 1.500 V DC |
| Mevcut toplama yöntemi | Tepegöz katener |
| Fren sistemi (ler) | Rejeneratif fren, elektronik kontrollü pnömatik frenler |
| Güvenlik sistemleri | Hanshin ATS Kintetsu ATS (eski / yeni) |
| Kaplin sistemi | Shibata türü |
| Çoklu çalışma | 1000 serisi |
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) |
Hanshin 9000 serisi (阪神 電 鉄 9000 系, Hanshin Dentetsu 9000-kei) bir banliyö elektrikli çoklu ünite Tarafından işletilen (EMU) tren tipi özel demiryolu Şebeke Hanshin Elektrikli Demiryolu 1996'dan beri Japonya'da.[1]
Tasarım
9000 serisi, Kawasaki Ağır Sanayi[kaynak belirtilmeli ] Ocak 1995'ten sonra Büyük Hanshin depremi depremde hasar gören araçları değiştirmek için.[1] 9000 serisi, gövde çalışması için paslanmaz çelik bir tasarım kullanır.[1]
Operasyonlar
9000 serisi, yenisiyle birden çok şekilde çalışabilir 1000 serisi.[1]
Oluşumu
1 Nisan 2016 itibarıyla[Güncelleme], beş altı arabalı set (9201'den 9209'a kadar numaralandırılmış) hizmette, aşağıda gösterildiği gibi, Umeda ucunda araba 1 ile. Dört arabaya güç verilir.[2]
| Araba No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tanımlama | Tc1 | M1 ' | M | M | M ' | Tc2 |
| Numaralama | 92xx (tek sayı) | 90xx (tek sayı) | 91xx (tek sayı) | 91xx (çift) | 90xx (çift) | 92xx (çift) |
| Kapasite Toplam | 122 | 132 | 132 | 132 | 132 | 122 |
3. ve 4. arabaların her biri bir pastil stiline sahiptir pantograf.[2]
İç
Yolcu konaklaması, boylamasına oturma sırasından oluşur.[1]
Tarih
9205'i Temmuz 2007'de orijinal görünümünde ayarlayın
Referanslar
- ^ a b c d e 私 鉄 車 両 年鑑 2013: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2013 [Japonya Özel Demiryolları Yıllık 2013] (Japonyada). Tokyo, Japonya: Ikaros Publications Ltd. 20 Mart 2013. s. 92. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ a b 私 鉄 車 両 編成 表 私 鉄 車 両 編成 表 2016 [Özel Demiryolu Demiryolu Taşıtları Oluşumları - 2016] (Japonyada). Japonya: Kotsu Shimbunsha. 25 Temmuz 2016. s. 146. ISBN 978-4-330-70116-5.
Dış bağlantılar
- Hanshin Electric Demiryolu treni bilgileri (Japonyada)