Oregon'da Interstate 84 - Interstate 84 in Oregon

Bu makale Interstate 84'ün Oregon'daki bölümü hakkındadır. Tüm güzergah için bkz. Interstate 84 (Oregon – Utah).

Interstate 84 işaretçisi

Interstate 84
Vietnam Gazileri Anıt Yolu
Kırmızıyla vurgulanmış I-84
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür ODOT
Uzunluk375,68 mi[1] (604,60 km)
Mevcut1957-günümüz
Tarih1975'te tamamlandı
Başlıca kavşaklar
Batı ucu I-5 / BİZE 30 içinde Portland
 
Doğu ucu I-84 -de Idaho yakın eyalet hattı Ontario
yer
İlçelerMultnomah, Hood Nehri, Wasco, Sherman, Gilliam, Yarın, Umatilla, Birlik, Baker, Malheur
Karayolu sistemi
← VEYA 82VEYA 86 →

Interstate 84 (I-84) ABD eyaletinde Oregon büyük Eyaletlerarası Otoyol eyaleti batıdan doğuya kateder. Bu eşzamanlı ile ABD Rotası 30 (ABD 30) uzunluğunun çoğu için ve bir kavşaktan 376 mil (605 km) koşuyor I-5 içinde Portland için Idaho yakın eyalet hattı Ontario. Karayolu kabaca Columbia Nehri ve tarihi Oregon Yolu Oregon'un kuzeydoğusundadır ve bölgenin bir parçası olarak belirlenmiştir. Columbia Nehri Karayolu No. 2 ve hepsi Eski Oregon Yolu Karayolu No. 6; tüm uzunluk aynı zamanda Vietnam Gazileri Anıtı Yolu. I-84, eyaletin ana kuzey-güney yollarının birçoğunu kesiyor. BİZE 97, ABD 197, I-82, ve BİZE 395.

Otoyol, Portland üzerinden ana doğu-batı rotası olarak hizmet vermektedir ve Gresham ve devam ediyor Columbia River Gorge Ulusal Manzara Alanı. Şehirlerinden geçer Hood Nehri ve The Dalles geçit içinde ve ayrıca birkaç eyalet parkına ve doğal anıtlara hizmet eder. Yakın Pendleton Columbia Nehri'nden ayrılır ve güneydoğu yönünde akar. Mavi Dağlar üzerinden La Grande ve Baker City. I-84, Snake Nehri Ontario'da, güneydoğuya devam doğru Boise, Idaho.

I-84 1957'de kuruldu ve başlangıçta Interstate 80N (I-80N) adını, güneydeki ile karışıklığı önlemek için I-84 olarak değiştirildiği 1980 yılına kadar taşıdı. I-80. Otoyolun en eski bölümleri Portland ile Portland arasındaki mevcut Banfield Otoyolunu birleştirdi. Troutdale, 1955'te açıldı ve ABD 30'un diğer bölümlerini Eyaletlerarası standartlar. 1960'ların sonlarında Columbia River Gorge'dan ve 1970'lerde kuzeydoğu Oregon'dan yeni yollar inşa edildi. I-84'ün Baker City yakınlarındaki son bölümü 3 Temmuz 1975'te trafiğe açıldı.

Rota açıklaması

Interstate 84, 375 mil (604 km) uzunluğuyla Oregon'daki en uzun otoyoldur ve eyaleti batıdan doğuya kateden tek Eyaletlerarası karayoludur.[2] Karayolu birbirine bağlar Portland metropol alanı için Columbia River Gorge, kuzeydoğu Columbia Platosu ve parçası Snake Nehri Valley.[3] Eyaletler Arası Karayolu Sisteminin bir bileşeni olarak, I-84 aynı zamanda önemli bir ulusal karayolu olarak belirlenmiştir. Ulusal Karayolu Sistemi.[4][5] Resmi olarak Vietnam Gazileri Anıt Karayolu olarak adlandırılmıştır ve çoğunlukla eşzamanlı ile BİZE 30 Columbia Nehri Karayolu No. 2'nin bir bölümünü ve Oregon'un altındaki tüm Eski Oregon Yolu Karayolu No. 6'nın tamamını da taşıyan adlandırılmış yol sistemi.[6][7]

I-84, Oregon Ulaştırma Bakanlığı (ODOT) olarak ifade edilen yıllık trafik hacmi anketi yapan ortalama yıllık günlük trafik (AADT), yılın herhangi bir ortalama günü için trafik hacminin bir ölçüsü. Otoyol, doğudaki günlük ortalama 177.000'den fazla araçla Oregon'daki en yoğun olanıdır. Portland;[8] I-84'ün en az seyahat edilen bölümü ise güney Baker City sadece 9.400 araç taşıyor.[7][9] Otoyolun Columbia River Gorge'den geçen rotası, Eyaletler Arası Karayolu Sisteminin en doğal bölümlerinden biri olarak kabul ediliyor ve yılda 4,5 milyon turist tarafından ziyaret ediliyor.[10][11]

Portland bölgesi

Portland'daki I-84 ile kavşağının yakınında I-5 üzerinde kuzeye giden yaklaşım

Interstate 84, Portland şehir merkezi ile bir değişimde I-5 doğu kıyısında Willamette Nehri, arasında Burnside ve Çelik köprüler ve bitişik Oregon Kongre Merkezi karmaşık. Kavşak aynı zamanda resmi adı T.H. olan Banfield Freeway'in de son noktasıdır. Banfield Otoyolu,[2] I-84 taşıyan ve BİZE 30 Doğu Portland üzerinden bir demiryolu sınıfı boyunca. Otoyol kuzeydoğuya doğru ilerliyor Sullivan'ın Gulch İkiz üst geçitlerinin altından geçerek Oregon Rotası 99E (OR 99E), aynı zamanda Portland Tramvayı 's Döngü hatları şehrin Eastside bölgesine hizmet veren. Yakınındaki bir kavşakta Lloyd Center ve Holladay Parkı Banfield Freeway'e katılıyor MAX Hafif Raylı otoyolun kuzey tarafındaki istasyonlarda duran trenler.[3][12][13]

I-84, genellikle otoyolun her iki yönü için de çıkışları olmayan birkaç yerel kavşağa hizmet eder,[14] mahallelerinde Kerns, Hollywood, Kuzey Tabor, ve Madison Güney kıvrımlı gulch'u takip ederken. İle bir değişimden sonra VEYA 213 otoyol, şehrin kuzey-güney çevre yolunun kesişmesi, I-205. İki otoyol, batıya I-205 ve MAX Hafif Raylı rayları, demiryolları ve bir mil (2 km) boyunca birbirine paralel uzanır. çoklu kullanım yolu merkezde ve doğuda I-84, doğu tarafı boyunca Rocky Butte. Fremont Caddesi'nde I-84, Sandy Bulvarı boyunca doğuya devam etmek için I-205 ve MAX Hafif Raylı hatlarından ayrılır (US 30 Baypas ) şehrin en doğusundaki banliyö mahalleleri aracılığıyla. Otoyol kısaca kuzeye giriyor Gresham ve komşu şehirlerden geçer Fairview ve Wood Village ulaşmadan önce Troutdale. Troutdale şehir merkezinin kuzeyinden geçer ve Sandy Nehri yakın Troutdale Havaalanı, Sandy River Deltasına girerken doğa rezervi.[12]

Columbia Gorge

I-84'ün görünümü Columbia River Gorge, Rowena Crest'ten doğuya bakıyor

I-84 ve US 30, güney kıyısındaki parktan çıkıyor. Columbia Nehri bunu takip eder Columbia Gorge Ulusal Manzara Alanı. Otoyol, geçidin eteği boyunca doğuya uzanır ve birkaç eyalet parkları ve doğal bakış açıları ile bağlı Tarihi Columbia Nehri Yolu, dahil olmak üzere Multnomah Şelaleleri - Amerika Birleşik Devletleri'nin yıl boyunca devam eden ikinci en yüksek şelalesi ve eyaletin en çok ziyaret edilen turistik yerlerinden biri.[15][16] I-84, Washington Eyaleti Yol 14 (WA 14) nehrin kuzey kıyısında, aynı zamanda Amtrak 's Imparatorluk kurucusu yolcu trenleri ve otoyoldan görülebilen birkaç büyük dağ.[3][17] Karayolu ulaşır Bonneville Barajı, ana erişimin sağlandığı ziyaretçi Merkezi Bradford Adası'nda[18] ve üç bölgesel geçer balık üretme çiftlikleri.[19] Barajın bitişiğinde, otoyol bir bazalt Doğuya giden şeritler için bir tünel ve nehri sarkan batıya giden şeritler için bir viyadük kullanarak geçtiği Diş Kayası'nın altındaki uçurum.[20][21] Barajın daha yukarısında Hood River County, I-84 kesişiyor Tanrıların Köprüsü, yakınında ücretli bir köprü Basamaklı Kilitler ve Portland bölgesinin doğusundaki Columbia Nehri'nin ilk halk geçişi.[22] Köprü ayrıca Pacific Crest Yolu, kıtalararası bir yürüyüş parkuru Çağlayan ve Sierra Nevada dağ.[23][24]

Köprüden I-84, nehrin kenarından kısa bir süre ayrılıyor ve Cascade Locks'ın güney tarafını dolaşıyor, US 30 ise otobandan ayrılıyor ve kasabanın içinden geçiyor. İki karayolu yakınında yeniden birleşir Cascade Locks Eyalet Havaalanı Hükümet Koyu yakınlarındaki nehir kıyısına geri dönün. Bu bölgenin yakınında Konfederasyonlu Warm Springs Kabileleri inşa etmeyi önerdi büyük kumarhane ve tatil köyü çeşitli hükümetler tarafından defalarca reddedilen ve 2013 yılında terk edilen.[17][25][26] I-84 sonra devam ediyor Hood Nehri bir açık vadi tarım arazileri ve banliyö konutlarının karışımı.[3][12] US 30, Cascade Bulvarı'ndaki otoyoldan ayrılıyor ve otoyolun ve demiryolunun hemen güneyinde yer alan şehrin şehir merkezinden geçiyor. Otoyol, otoyolun batı tarafında şehir merkezindeki bir caddeyle kesişir. Hood Nehri, şehrin tarihi tren deposunun hemen kuzeyinde Hood Dağı Demiryolu gezi trenlerinin kalktığı yer Parkdale yakın Hood Dağı.[27][28] Nehrin karşısında, I-84, US 30 ile yeniden birleşir ve kesişir VEYA 35, bir bölümü Mount Hood Manzaralı Yol güney ucunda Hood River Köprüsü. Ücretli köprü, Columbia Nehri'ni geçerek Hood Nehri'ni Beyaz Somon, Washington ve araç başına normal ücret 2 $ 'dır.[29] Otoyol güneydoğu boyunca devam ediyor Bingen Gap ve girer Wasco İlçe Kobert Plajı yakınında.[3][12]

Ulaştıktan sonra Mosier, US 30, I-84'ten ayrılır ve Tarihi Columbia Nehri Yolu boyunca iç kesimlere doğru ilerlerken, I-84 nehir kıyısının yakınında kalır ve geçerek Memaloose Eyalet Parkı. İki otoyol birbirine paralel uzanır ve Union Pacific Demiryolu vasıtasıyla Rowena ve yaklaşırken güneye dön The Dalles. Karayolları Columbia Gorge Keşif Merkezi ve Müzesi ve şehrin banliyö bölgelerinde nehirden bir Sanayi Bölgesi büyük içeren veri merkezi için Google.[30] Otoyol yakınlardaki nehre geri dönüyor şehir merkezinde The Dalles, şehir sokaklarında kalanın iki katı ABD 30 üzerinden güneydoğuya geçiyor. US 30, The Dalles'in doğusundaki I-84'e geri dönüyor. ABD 197 güneye doğru giden Bükmek ve kuzeyde Dalles Köprüsü WA 14'e yakın Dallesport, Washington.[3][15] Otoyol geçer Dalles Barajı ve Signal Hill ve Kaser Ridge'in eteklerinde kuzeydoğu yönünde devam ederek Celilo Köyü nerede kesişiyor VEYA 206.[12] OR 206 otoyolun güney tarafı boyunca her iki yol da Deschutes Nehri içine Sherman İlçe ve güneye doğru yol alır Condon.[3]

Deschutes Nehri, Columbia Gorge Ulusal Manzara Bölgesi'nin doğu ucunu işaretler, ancak geçidin kendisi kuzeydoğu boyunca devam ediyor. çalılıklar of Columbia Platosu. I-84 ve US 30 kuzeydoğu ile Biggs Kavşağı nerede kesişiyor BİZE 97 güney ucunda Sam Hill Memorial Köprüsü nehir boyunca devam eden Maryhill Eyalet Parkı içinde Maryhill - erken planlanmış topluluk işadamı tarafından Sam Hill bu bir Stonehenge kopyası ve Kuzeybatı'da ilk asfalt yollara sahipti.[31] US 97 ayrıca Biggs Kavşağı'ndan güneyde Bend'e ve kuzeyden Goldendale ve Yakima.[3] Otoyol kuzeydoğu boyunca devam ediyor Rufus ve geçmiş John Day Barajı için John Day Nehri nerede kesişiyor Gilliam İlçe.[3][12]

Doğu Oregon

I-84 otoyolunun yakınında bir kamyon kuyruğu Meacham, yüklenmeyi bekliyor Kar zinciri

I-84 ve US 30 nehir boyunca doğuya devam ediyor, şimdi genişletilmiş Umatilla Gölü, ve ulaşır Arlington Alkali Kanyonu'nun eteklerinde. Orada kesişiyor VEYA 19 Earl Snell Memorial Park tarafından ikiye bölünmüş bir kavşakta. OR 19, güneye, Columbia Ridge'e, büyük çöplük Portland'a hizmet eden ve Seattle,[32] ve John Day Fosil Yatakları Ulusal Anıtı.[3] I-84, Arlington'dan kuzeydoğuya, Shepherds Flat Wind Farm, ikinci en büyük Rüzgar çiftliği Birleşik Devletlerde,[33] ve kesişir VEYA 74 Willow Creek'te.[12] Ulaştıktan sonra Morrow County arazi, geniş otlak alanlarına açılır. Boardman Deniz Silahları Eğitim Tesisi otoyolun kuzeye ve 25.000 dönümlük (10.000 ha) Kavak ağacı çiftlik, şerit boyunca 6 mil (9,7 km) boyunca sıralar halinde dikildi ve doğal bir manzara ve bir topluluk armatürü olarak kabul edildi.[34][35][36] I-84 şehri boyunca devam ediyor Boardman ve nehri kesişmek üzere bırakarak güneydoğuya döner US 730 ve altından geç Umatilla Ordu Deposu,[3] sanayi arazisi olarak yeniden geliştirilmesi planlanan Vahşi yaşam sığınma evi.[37]

Ordu deposunun güneydoğu köşesinde Hermiston içinde Umatilla İlçesi, I-84'ün güney ucuyla kesişiyor I-82, kuzeydoğu Oregon'u Washington'a bağlayan bir otoyol Tri-Cities, Yakima ve I-90. Otoyol kesişmeye devam ediyor VEYA 27 Hermiston'un güneyi ve BİZE 395 yakın Stanfield, ikincisi ile bir eşzamanlılık oluşturur. Stanfield, I-84, US 30 ve US 395'ten güneydoğu yönünde devam edin. Umatilla Nehri ve eski Oregon Yolu -e Pendleton nehrin oluşturduğu bir vadide yer alır.[38] Şehrin batısında, yakın Eastern Oregon Regional Havaalanı US 30, eşzamanlılığı şehrin sokaklarında şehir merkezinin içinden geçecek şekilde bırakıyor. Geçtikten sonra Doğu Oregon Islah Kurumu ve nehri geçerken, US 395 Southgate'de I-84'ten ayrılıp güneye doğru John Günü. I-84, Pendleton'un güney kenarında devam ediyor ve kesişiyor VEYA 11 bağlantı otoyolu Walla Walla, Washington, ABD 30 ile yeniden katılmadan önce.[3] Otoyol, güneydoğuya, Umatilla Indian Reservation, rezervasyonu geçmek tatil kumarhanesi,[39] ve yükselmeye başlar Mavi Dağlar.[12]

I-84'ün en doğudaki 168 mili (270 km) birkaç keskin viraj ve dik notlar sık sık kapanmalara ve çarpışmalara neden olan kış havasıyla birlikte.[40] I-84 bir dizi 910 m (3,000 fit) tırmanırken batıya ve doğuya giden şeritler 8 mil (13 km) boyunca geniş bir medyan ile bölünür. değiştirmeler En fazla yüzde 5 ila 6 dereceye sahip olan Cabbage Hill'de (ayrıca Emigrant Hill olarak da bilinir).[40][41] Otoyolun bu bölümünde ayrıca yokuş yukarı seyahat için ek bir geçiş şeridi vardır, kaçak kamyon rampaları inen yokuşlarda, zincirleme bölgelerde, kamyon için su doldurma radyatörler, ve değişken mesajlı tabela hava koşulları için.[42][43] I-84, Emigrant Hill boyunca kuzeydoğuya doğru keser ve sonra güneye döner. Deadman Geçidi doğru seyahat etmek Emigrant Springs Devlet Miras Alanı yakın Meacham, Içinde bulunan Umatilla Ulusal Ormanı.[12] Yakın Kamela I-84, deniz seviyesinden 4,193 fit (1,278 m) yüksekte eyaletteki herhangi bir otoyolun ikinci en yüksek noktası olan Mavi Dağ zirvesini geçiyor.[40]

I-84, içinden geçen Union Pacific hattının adını taşıyan Demiryolu Kanyonu boyunca merkezi Mavi Dağlardan iner ve ile bir kavşağa ulaşır. VEYA 244 -de Hilgard Kavşağı. Hilgard'dan otoyol, kıvrımlı yol boyunca doğuya gider Grande Ronde Nehri -e La Grande, koltuğu Union County ve eve Doğu Oregon Üniversitesi.[3] US 30, I-84'ten ayrılır ve şehir merkezinden geçerken, I-84 şehri kuzeydoğu tarafında geçerek Grande Ronde Nehri'ni geçerek kesişir. VEYA 82. I-84 ve US 30, şehrin güneydoğusunda, VEYA 203, hemen batısında La Grande / Union County Havaalanı. Otoyol, güneye, Grande Ronde Vadisi'nden Ladd Kanyonu'na kadar devam ediyor ve Craig Dağı'nın bir kısmını, Wallowa-Whitman Ulusal Ormanı.[40] I-84 daha sonra geniş bir vadiye iner ve ABD 30'dan VEYA 237 içinde Kuzey Tozu. İki otoyol güneye doğru devam ediyor Baker County, ancak ile ayrılır Powder Nehri ve Coyote Point. I-84 kesişiyor VEYA 86 ve OR 203'ün güney ucu yakınında Baker City Belediye Havaalanı, Kenarında Baker City.[3][12]

Otoyol, Baker City'nin doğu tarafını geçerek kesişir. VEYA 7 ve güneye doğru bir kesmek şehrin güneydoğu tepesinde. I-84 ve US 30 yeniden birleşti ve güneydoğudaki Sutton ve Alder derelerini takip ederek Pleasant Valley'den geçerek, burası nedeniyle sert hava koşullarıyla ünlü bir bölge. mikro iklim.[40] Çevreleyen alan ile işaretlenmiştir çakıl madenleri ve çeşitli akarsuların oluşturduğu sırtların üzerinden geçen kuru çalılık alanlar. Şurada: Durkee otoyol takip etmeye başlar Yanmış Nehir, geçen Rattlesnake Springs Eyalet Parkı, Hava durumu, ve Kireç. I-84 Burnt River vadisini Huntington ve güneydoğuya Farewell Bend Eyalet Rekreasyon Alanı kuzeydoğu'da Malheur İlçe kısaca burada Snake Nehri. Otoyol nehri bir kavşakta terk eder VEYA 201 Huffman Adası yakınlarında ve birkaç kesim boyunca güneydoğuya devam ediyor ve setler Mavi Dağların bir kolunu kazdı. I-84 devam ediyor Payette Vadisi ve OR 201 ile kesişir (ile birlikte imzalanır ABD 30 İşletme ) kuzey eteklerinde Ontario. Otoyol, Ontario şehir merkezini kuzeye geçerek Snake Nehri boyunca devam ediyor ve Idaho Bulvarı ile kavşağa ulaşıyor, burada US 30 Fruitland, Idaho. I-84 güneye gider ve Ontario'nun kuzeyinden geçer karşılama Merkezi yılda 55.000'e kadar ziyaretçi alan,[44] Yılan Nehri'nden Fruitland'in batısındaki Idaho'ya geçmeden önce.[3][12] Idaho içinde, I-84 doğuya doğru ilerler Hazine Vadisi (dahil olmak üzere Boise ) ve Magic Valley devam etmeden önce tuz gölü şehri, Utah.[40][45]

Tarih

1973'te Corbett'de görülen eyaletler arası 80N kalkanı

Columbia River Gorge ve karadan geçiş The Dalles ve Idaho aslında Oregon Yolu 19. yüzyılda. Geçidin kendisi, bir gemi inşaatına kadar tekneyle geçildi. vagon yolu 1870'lerde, 1882'de açılan su seviyesinde bir rotaya yükseltildi.[46][47] Vagon yolları, Columbia Nehri Yolu, 1913'ten 1922'ye kadar inşa edilmiş ve asfalt beton.[48][49] Geçit yolu, daha uzun bir otoyolla birleştirildi. Astoria -e Pendleton Oregon'un ilk eyalet otoyol sisteminin bir parçası olarak 1917'de Columbia River Highway No. 2 olarak belirlendi. Yeni sistem ayrıca Pendleton'dan tarihi Oregon Yolu'nu takip eden 6 Numaralı Eski Oregon Yolu Karayolu'nu da içeriyordu Ontario Idaho eyalet sınırında, geçerek La Grande ve Baker City.[50][51] İki otoyol şu şekilde imzalandı: BİZE 30 altında ulusal numaralı karayolu sistemi tarafından 1926'da onaylanmıştır. Amerikan Devlet Karayolu Yetkilileri Derneği (AASHO).[52][53]

Columbia Nehri Otoyolu ve Eski Oregon Yolu Otoyolu iyileştirmeleri, 1930'ların başından beri, esas olarak nehir boyunca daha düz bir hizalamaya odaklanmak üzere planlanmıştı.[54] fakat Dünya Savaşı II 1948 yılına kadar daha fazla gelişmeyi erteledi.[55] Eyalet yasama organı inşaatına izin verdikten sonra kontrollü erişim otoyolları 1947'de Columbia River Highway, sınıflara göre ayrılmış standartlara göre yeniden yapılanma için hedeflendi.[56][57] Oregon Eyaleti Karayolu Bölümü, tahvil finansmanı kullanılabilir hale geldikçe 1948'den başlayarak otoyol bölümünün bölümlerini segmente göre yeniden inşa etmeye başladı ve 1954'te "su seviyesi" yolunu tamamladı.[58] 1950'lerin başında tamamlanan segmentlerden biri Portland'daki Banfield Expressway idi.[2][59]

Federal Eyaletlerarası ve Savunma Karayolları Yasası'nın 1956'da kabul edilmesinden sonra, ABD 30'un düz arazide nehre yakın bir hizada yeni bir otoyolla değiştirilmesi planlandı.[60] Portland ve The Dalles arasındaki bölüm çoğunlukla 1963 yılına kadar tamamlandı, ancak otoyol inşaatının eyaletler arası karayolu standartlarını karşılaması 1968'e kadar sürecekti. Tarihi Columbia Nehri Karayolu'nun ikonik yol dahil olmak üzere daha geniş otoyoluna uyum sağlamak için birkaç bölümü tahrip edildi. Mitchell Point Tüneli.[61] The Dalles'den Pendleton'a kadar doğu geçidindeki bölümle ilgili daha fazla çalışma 1950'lerde başladı ve 1964'te tamamlandı. Pendleton ile Ontario arasındaki kalan bölümdeki inşaat 1965'te başladı ve son bölüm olan 3 Temmuz 1975'e kadar devam etti. I-84'ün yakınında açıldı Baker City.[2][62]

Otoyol başlangıçta 1957'de Interstate 82 olarak belirlendi, ancak 1958'de US 30'a karşılık gelecek şekilde Interstate 80N olarak yeniden numaralandırıldı.[63] Oregon liderleri başlangıçta Interstate 80'in belirlenmesini talep etmişlerdi, ancak I-80N'yi bir uzlaşma olarak kabul etmişlerdi.[64] 1 Mayıs 1980'e kadar Interstate 80N olarak kaldı, o zaman Interstate 84 olarak değiştirildi ve batı kesimiyle karışıklığı ortadan kaldırmak için son eki olmayan I-80, I-80N'den ayrılan Tuz Gölü şehri ve batıya devam etti San Francisco.[65][66]

Tüm otoyol Eylül 2014'te eyalet yasama organı tarafından Idaho'da benzer bir atama katılarak Vietnam Gazileri Anıt Otoyolu olarak tahsis edildi.[6]

Kasım 2016'da ODOT, değişken hız Baker City ve Ladd Kanyonu arasındaki 48 km'lik Interstate 84 şeridinde. Yeni elektronik işaretler, işaret üzerindeki sınırı sunmadan önce alan için en etkili hız sınırını belirlemek için sıcaklık, kayma direnci ve ortalama sürücü hızı ile ilgili verileri toplar.[67]

Banfield Çevre Yolu

T.H. Yaygın olarak Banfield Otoyolu olarak bilinen Banfield Expressway, Interstate 84'ün batı terminali arasındaki bölümüdür. Eyaletlerarası 5 ve kesişimi Eyaletlerarası 205 içinde Portland, Oregon, Amerika Birleşik Devletleri. Orijinal olarak US 30'un bir parçası olarak inşa edilen otoban, adını eski bir eski Thomas H. "Harry" Banfield (1885–1950) Oregon Eyalet Karayolu komiseri.[2]

Banfield'ın yaratılmasından önce, yüzey sokakları Portland'dan ülkeye giden tek yoldu. Altında Devlet Başkanı Dwight D. Eisenhower federal hükümet otoyol projelerine federal yardım sağlamaya başlamıştı. Sonuç olarak, planlamacılar Portland'da bir otoyol sistemi tasarladılar. Bu yeni otoyol sistemini inşa etmenin ilk adımı, Portland'dan diğerine uzanan Banfield'ı inşa etmekti. Troutdale. 1 Ekim 1955'te Banfield Otoyolu trafiğe açıldı. Oregon'un ilk otoyoluydu.[2][68]

Bir çift zaman sınırlı Yüksek kapasiteli araç şeritler yaklaşık 500.000 $ maliyetle Aralık 1975'te kuruldu. Üç veya daha fazla yolcusu olan otobüsler ve binek araçlar için mevcuttu. Batıya giden şerit 1.7 mil (2.7 km) uzunluğundaydı ve 06.30-09.30 arası açıktı; doğuya giden şerit ise 3,3 mil (5,3 km) idi ve 15: 30-18: 30 saatleri arasında açıktı. 1977'de, şeritte, trafiğin yoğun olduğu saatlerde, ortalama 2,81 kişi ile, saatte 2,272 yolcu ve normal şeritlerde araç başına 1,18 yolcu ile 1.075 yolcu hacmi vardı. Şerit yüzde 88 olarak hesaplandı aşırı kapasite trafiğin yoğun olduğu saatlerde, nispeten açık kalarak. Bir rapor, HOV şeridinin yüzde 12 oranında ihlal edildiğini ve şeridin uygulanmasının zor olduğunu, çünkü polisin bir sürücüyü kenara çekmesi için bir omuz olmadığını belirtti.[69] HOV şeridi, otoyol genişletme çalışmalarının başlaması için 1982'de kaldırıldı ve TriMet MAX yapısı.[70]

Otoyol 1980'lerde sekiz şeride genişletildi ve MAX Hafif Raylı 's Mavi çizgi 1986'da aynı zamanda kuzey tarafına eklendi.[71]

Portland Ulaştırma Bürosu Banfield Otoyolu'nun bir bölümü üzerinde 140 metrelik (470 fit) bir yaya ve bisiklet köprüsü inşa etmeyi planlıyor. Köprü, adı Earl Blumenauer Yaya ve Bisiklet Köprüsü, Kuzeydoğu 7. Cadde'nin (Grand Avenue yakınında) iki ucunu Doğu Portland ile Lloyd Bölgesi.[72] 13,5 milyon dolara mal olacağı tahmin ediliyor ve 2020'de tamamlanması planlanıyor.[73]

Çıkış listesinden

ilçeyer[74]mi[74]kmçıkışGidilecek yerlerNotlar
MultnomahPortland0.000.00— I-5 güney - Beaverton, SalemI-5'te 300'den çıkın
—OMSI, Şehir merkezi, Central Eastside Sanayi BölgesiBatıya giriş yok
— I-5 kuzey / BİZE 30 batı - Seattle, Kongre Merkezi, Moda CenterUS 30 eşzamanlılığının batı ucu; batıya doğru çıkış ve doğuya doğru giriş; I-5 üzerinde 301'den çıkış
0.661.06— VEYA 99E kuzey (Grand Avenue)Yalnızca doğuya giden giriş
1.101.771Lloyd CenterBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
2.163.4833rd AvenueDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
2.554.102César E. Chávez BulvarıDoğuya giden çıkış ve giriş
2.934.7243rd AvenueYalnızca batıya giden çıkış; batıya doğru giriş Sandy Bulvarı
3.485.60358th AvenueBatıya çıkış yok
4.116.61468th AvenueYalnızca doğuya giden çıkış
5.018.065 VEYA 213 (82. Cadde)Doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
5.418.716 I-205 güney - SalemDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
5.699.167Halsey CaddesiYalnızca doğuya giden çıkış
6.2910.128 I-205 kuzey - Seattle, Portland HavaalanıYalnızca doğuya giden çıkış
6.5510.549102nd AvenueDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
7.1311.479 I-205 – Salem, SeattleBatıya giden sol çıkış ve doğuya giden sol giriş
7.7512.4710122nd AvenueDoğuya giden çıkış ve giriş
Gresham10.7117.2413181. Cadde / Havaalanı Yolu - Gresham
Fairview12.0819.4414Fairview Parkway (207. Cadde)
Wood Village13.6321.9416238. Sürücü - Wood Village
Troutdale14.33–
15.18		23.06–
24.43		17Marine Drive / 257th Avenue
​15.4924.9318Lewis ve Clark Eyalet Parkı, Oxbow Bölge Parkı
​19.7731.8222Corbett
​22.6636.4725Rooster Rock Eyalet Parkı
​25.5341.0928Tarihi Columbia Nehri Yolu  – Gelin PeçeDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
​27.0843.5829Dalton NoktasıWestbound çıkış ve giriş
​28.2245.4230Benson Eyaleti Rekreasyon AlanıDoğuya giden çıkış ve giriş
​28.84–
29.15		46.41–
46.91		31Multnomah ŞelaleleriSol çıkış ve giriş
​32.90–
33.19		52.95–
53.41		35Tarihi Columbia Nehri Yolu  – Ainsworth Eyalet Parkı
​35.2656.7537WarrendaleBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
​37.9461.0640Bonneville Barajı Ulusal Tarihi Simgesel Yapı
​39.1062.9341Eagle Creek Ulusal Balık Kuluçkahanesi, Eagle Creek Rekreasyon AlanıDoğuya giden çıkış ve giriş
Hood NehriBasamaklı Kilitler41.3166.4844 BİZE 30 doğu - Basamaklı Kilitler, StevensonABD 30 eşzamanlılığının doğu ucu; doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
42.7268.7544tartı istasyonuBatıya doğru giriş yok; numarasız doğuya doğru çık
BİZE 30 batı - Basamaklı KilitlerUS 30 eşzamanlılığının batı ucu; batıya giden giriş yok
​45.2272.7747Orman Yolu - Herman CreekBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
Wyeth48.6678.3151Wyeth
​52.4484.3955Starvation Creek Patikası, Tarihi Columbia Nehri Yolu Eyalet YoluDoğu yönlü çıkış ve giriş; Kamyon giremez
​53.7186.4456Viento Eyalet Parkı
​56.0290.1658Mitchell Point Genel BakışDoğuya giden çıkış ve giriş
​57.6392.75—Servis yoluBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş; Mitchell Point Drive'a erişim
​58.4093.99—Morton YoluBatıya giden çıkış ve giriş; imzasız çıkmak
Hood Nehri59.7396.1362 BİZE 30 doğu / Westcliff Drive - West Hood NehriUS 30 eşzamanlılığının doğu ucu
61.5999.1263Hood River Şehir Merkezi
62.1199.9664 BİZE 30 batı / VEYA 35 (Mount Hood Otoyolu ) – Beyaz Somon, Hükümet KampıUS 30 eşzamanlılığının batı ucu
​63.35101.95—Koberg Beach Eyaleti Rekreasyon SitesiWestbound çıkış ve giriş
WascoMosier67.46108.5769 BİZE 30 doğu - MosierUS 30 eşzamanlılığının doğu ucu
​74.32119.6176Rowena
The Dalles79.74128.3382Columbia Gorge Keşif Merkezi, Wasco County Müzesi
81.34130.9083West The Dalles (BİZE 30 )84 Westbound çıkışı olarak imzalandı
81.63131.3784Dalles Şehir Merkezi (BİZE 30 Doğu)Yalnızca doğuya giden çıkış
83.18133.8785Dalles Şehir Merkezi, Ulusal Tarihi Bölgeler
84.68136.2887 BİZE 30 batı / ABD 197 – Dufur, BükmekUS 30 eşzamanlılığının batı ucu
​86.50139.2188Dalles Barajı
​94.81152.5897 VEYA 206 – Celilo Parkı, Deschutes River State Rekreasyon Alanı
Sherman​102.23164.52104 BİZE 97 – Yakima, Bükmek
Rufus107.62173.20109Rufus, John Day Barajı
​111.90180.09114LePage Parkı, John Day Nehri
Gilliam​120.98194.70123Philippi Kanyonu
​127.10204.55129Blalock Kanyonu
​128.70207.12131Woelpern YoluDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
Arlington135.26–
136.24		217.68–
219.26		137 VEYA 19 – Arlington, Condon
​145.02233.39147 VEYA 74 – Yalnız, Heppner
Yarın​149.42240.47151Threemile Kanyonu
​156.97252.62159Kule Yolu
Boardman161.83260.44164Boardman
163.43263.02165Morrow Limanı
​165.62266.54168 US 730 – Irrigon
​168.80271.66171Paterson Feribot Yolu
Umatilla​175.65282.68177Umatilla Ordu Deposu
​176.69–
177.54		284.35–
285.72		179 I-82 batı - Hermiston, Umatilla, KennewickI-82'nin doğu ucu
​178.08286.59180Westland Yolu - Hermiston
​180.53290.53182 VEYA 207 – Hermiston, Lexington
​186.51300.16188 BİZE 395 kuzey - Stanfield, Eko, HermistonABD 395 eşzamanlılığının batı ucu
​191.20307.71193Echo Yolu - Lexington
​196.21315.77198Lorenzen Yolu / McClintock Yolu
​197.20317.36199Yoakum Yolu - Sahne Gulch
​200.58322.80202Barnhart Yolu / Havaalanı Yolu
Pendleton205.14330.14207 BİZE 30 doğu - Eastern Oregon Regional Havaalanı, Pendleton Şehir Merkezi, Batı PendletonUS 30 eşzamanlılığının doğu ucu
207.21333.47209 BİZE 395 güney - Pendleton, John GünüABD 395 eşzamanlılığının doğu ucu
208.63335.76210 VEYA 11 – Pendleton, Milton-Freewater
​210.99339.56213 BİZE 30 batı - Pendleton Şehir Merkezi, Ulusal Tarihi BölgeUS 30 eşzamanlılığının batı ucu; batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
​213.72343.95216 VEYA 331 – Milton-Freewater, Walla Walla
​222.34357.82224Poverty Flat Road / Eski Göçmen Tepesi Yolu
​226.61364.69228Deadman GeçidiDinlenme alanı
​226.86365.10Deadman Geçidi zirvesi, yükseklik 3.615 fit (1.102 m)
​231.48–
232.35		372.53–
373.93		234Emigrant Springs Eyalet Parkı
​236.44380.51238Meacham, Kamela
​239.02384.67Blue Mountain zirvesi, yükseklik 4,193 fit (1,278 m)
​241.19388.16243Zirve Yolu - Mt. Emily
Birlik​246.61396.88248Spring Creek Yolu - Kamela
​250.52403.17252 VEYA 244 – Yıldız anahtar, Ukiah
​253.92408.64256PerryDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
254.53409.63257Batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
​256.86413.38259 BİZE 30 doğu - La GrandeABD 30 ile eşzamanlılığın doğu ucu; doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
La Grande259.51417.64261 VEYA 82 – La Grande, Elgin
​262.59422.60265 BİZE 30 batı / VEYA 203 – La Grande, BirlikABD 30 ile Batı eşzamanlılık sonu
​265.93427.97268Foothill Yolu
​268.51432.12270Ladd Creek YoluDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
​271.58437.07273Cephe Yolu
​276.31444.68278Clover Creek
​281.31452.72283Wolf Creek Lane
Kuzey Tozu283.35456.01285 BİZE 30 doğu / VEYA 237 – Kuzey Tozu, Haines, BirlikABD 30 ile eşzamanlılığın doğu sonu
Baker​296.35476.93298 VEYA 203 – Baker City Havaalanı, Tıbbi Yaylar, Haines
​300.38483.41302 VEYA 86 doğu - Kuzey Baker Şehri, Richland, Cehennem KanyonuOR 86'nın batı ucu
Baker City301.81485.72304 VEYA 7 güney - Geiser Grand Otel, Baker Şehir Merkezi, Tarihi bölgeOR 7'nin kuzey ucu
​304.20489.56306 BİZE 30 batı - Baker City, HainesUS 30 eşzamanlılığının batı ucu
​311.31501.00313Hoş VadiDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
​315.14507.17317Batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
​325.10523.20327Durkee
​328.34528.41330Çimento Fabrikası Yolu / Plano Yolu
​333.43536.60335Hava durumu
​335.78540.39338Lookout Dağı
​338.09544.10340Çavdar Vadisi
​340.57548.09342KireçDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
​343.50552.81345
US 30 Otobüs. - Huntington, Kireç
Malheur​350.71564.41353
US 30 Otobüs. - Huntington
​353.84569.45356 VEYA 201 – Weiser
​359.82579.07362Moores Hollow Yolu
​369.12594.04371Stanton Bulvarı
Ontario372.20599.00374 VEYA 201 / US 30 Otobüs. doğudan ABD 20 / BİZE 26 – Ontario, Vale, Weiser
374.39602.52376A
US 30 Otobüs. batı - Ontario, Treasure Valley Community College
376B BİZE 30 doğu - Fruitland, PayetteUS 30 eşzamanlılığının doğu ucu
​375.68604.60— I-84 doğu - BoiseDevam etmek Idaho
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Referanslar

  1. ^ "Kamu Yol Envanteri". Oregon Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal 24 Şubat 2008. Alındı 1 Ekim, 2007.
  2. ^ a b c d e f Kramer, George (Mayıs 2004). Oregon'daki Eyaletlerarası Karayolu Sistemi: Tarihi Bir Bakış (PDF) (Bildiri). Oregon Ulaştırma Bakanlığı. s. 15–16, 49–56, 80. Alındı 18 Haziran 2018 - üzerinden Oregon Eyalet Kütüphanesi.
  3. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö Oregon 2017–2019 Resmi Eyalet Haritası (PDF) (Harita). Oregon Ulaştırma Bakanlığı. Mart 2017. Alındı 18 Haziran 2018, ile iç haritalar.
  4. ^ "Fonksiyonel Sınıflandırma". Oregon Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 18 Haziran 2018.
  5. ^ Ulusal Karayolu Sistemi: Oregon (PDF) (Harita). Federal Karayolu İdaresi. Mart 25, 2015. Alındı 18 Haziran 2018.
  6. ^ a b Meyer, Larry (10 Eylül 2014). "Memorial Highway Dedicated: I-84'den Oregon'a kadar, Idaho gazileri onurlandırıyor". Argus Gözlemcisi. Ontario, Oregon. Alındı 18 Haziran 2018.
  7. ^ a b ODOT Ulaşım Veri Bölümü ve Ulaşım Sistemleri İzleme Birimi (Kasım 2017). "2016 Taşıma Hacmi Tabloları" (PDF). Oregon Ulaştırma Bakanlığı. sayfa 17, 34–35, 41–42. Alındı 18 Haziran 2018.
  8. ^ Hernandez, Lauren (13 Kasım 2017). "Oregon karlı ve buzlu kış için hazırlanırken ODOT, I-5 ve I-84'ün kilometrelerce tuzlayacak". Statesman Journal. Salem, Oregon. Alındı 18 Haziran 2018.
  9. ^ Trafik Akış Haritası 2016, Oregon Eyalet Karayolu Sistemi (PDF) (Harita). Oregon Ulaştırma Bakanlığı. Kasım 2017. Alındı 18 Haziran 2018, ile iç haritalar.
  10. ^ Cowan, Ron (12 Kasım 1990). "Columbia Gorge: Fiziksel güzelliğin ardındaki manzara maskeleri draması". Statesman Journal. s. 1B. Alındı Haziran 21, 2018 - üzerinden Newspapers.com. Okumak özgür
  11. ^ Sloan Jim (24 Mart 2002). "Florida'nın Zirveleri Dinlenme Duraklarında, Kamyoncular Diyor". Tampa Tribünü. s. 2. Alındı 23 Haziran 2018 - Newspapers.com aracılığıyla. Okumak özgür
  12. ^ a b c d e f g h ben j k Google (18 Haziran 2018). "Interstate 84, Oregon" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 18 Haziran 2018.
  13. ^ TriMet Sistem Haritası (PDF) (Harita). TriMet. Alındı 18 Haziran 2018.
  14. ^ Gül, Yusuf (30 Ekim 2014). "I-84'ün Portland'daki otoban çıkışlarının tuhaf olmaması, insan evrimini alt üst ediyor". Oregonian. Alındı 18 Haziran 2018.
  15. ^ a b Gottberg Anderson, John (10 Ocak 2016). "Kuzeybatı Seyahati: I-84 koridorunda güzellik ve ilgi". Viraj Bülteni. Alındı 18 Haziran 2018.
  16. ^ "Multnomah Falls". Oregon Dışişleri Bakanı. Alındı 18 Haziran 2018.
  17. ^ a b Richard, Terry (15 Haziran 2008). "Columbia River Gorge doğal güzellikleri, Oregon'un 7 Harikasından biri, I-84 üzerinde kilometrelerce uzunlukta". Oregonian. Alındı 18 Haziran 2018.
  18. ^ Sherk Christine (17 Mayıs 2017). "Mühendislik harikaları, doğa döngüleri Bonneville'in devasa barajı, kilitleri ve balık üretme çiftliğinde sergileniyor". Register-Guard. Eugene, Oregon. Alındı 18 Haziran 2018.
  19. ^ "ODFW, Cascade Locks'taki üç balık üretim çiftliğini tahliye ediyor". Dış görünüş. Gresham, Oregon: Pamplin Media Group. Eylül 5, 2017. Alındı 18 Haziran 2018.
  20. ^ Paulu, Tom (14 Temmuz 2011). "Tooth Rock çevresinde yürüyüş yapmanın ve bisiklete binmenin tadını çıkarın". Günlük Haberler. Longview, Washington. Alındı Haziran 21, 2018.
  21. ^ "Tarihi Columbia Nehri Yolu: Viyadükler". Oregon Dışişleri Bakanı. Alındı Haziran 21, 2018.
  22. ^ Burrow, Rebecca; Bell, Chris; Leedham, Chris (2013). Oregon'un Tarihi Köprüsü Saha Rehberi (PDF). Oregon Ulaştırma Bakanlığı. s. 95. OCLC  862507884. Alındı 18 Haziran 2018 - Oregon Eyalet Kütüphanesi aracılığıyla.
  23. ^ "Pacific Crest Trail Bölgeleri". Amerika Birleşik Devletleri Orman Hizmetleri. Alındı 18 Haziran 2018.
  24. ^ Manning, Jeff (25 Nisan 2018). "Bridge of the Gods üzerindeki Pacific Crest Trail iyileştirmesi NW desteği alıyor". Oregonian. Alındı 18 Haziran 2018.
  25. ^ Mapes, Jeff (10 Şubat 2011). "Warm Springs kabileleri kumarhanenin ABD 26'ya taşınmasını planlıyor; hala Cascade Locks alanını takip ediyor". Oregonian. Alındı 18 Haziran 2018.
  26. ^ Richard, Terry (12 Eylül 2013). "Tarihi Columbia River Highway State Trail'in yeni bağlantısı Cascade Locks'taki ekonomik planları tetikliyor". Oregonian. Alındı 18 Haziran 2018.
  27. ^ Sherman, Barbara (29 Ekim 2012). "Hood Dağı Demiryolu gezisi kilometrelerce meyve bahçesi içerir". Portland Tribünü. Pamplin Media Group. Alındı 18 Haziran 2018.
  28. ^ Mulvihill, Patrick (18 Nisan 2017). "Raylara Dönüş: Hood Dağı Demiryolu Parkdale'e Dönüyor". Hood River Haberleri. Alındı 18 Haziran 2018.
  29. ^ Mulvihill, Patrick (5 Ocak 2018). "Hood River Limanı, köprü geçiş ücreti artışına girdi". Hood River Haberleri. Alındı 18 Haziran 2018.
  30. ^ Rogoway, Mike (19 Kasım 2011). "Google gizlilik arar, bir topluluk bulur". Oregonian. Alındı 18 Haziran 2018.
  31. ^ Gottberg Anderson, John (22 Mayıs 2011). "Maryhill ve Stonehenge: Müze ve anıt, eksantrik işadamı Sam Hill'in mirasıdır". Viraj Bülteni. Alındı 18 Haziran 2018.
  32. ^ Banse, Tom (24 Eylül 2017). "Çöp İçin Rekabet: Columbia Nehri Boğazı'nın Gizli Düzenli Depolama Alanları". Oregon Kamu Yayıncılığı. Alındı 18 Haziran 2018.
  33. ^ Brunell, Don C. (16 Şubat 2012). "Cevap tamamen 'rüzgar esiyor' değil'". Camas-Washougal Post-Record. Alındı 18 Haziran 2018.
  34. ^ Profita, Cassandra; Flatt, Courtney (8 Temmuz 2012). "Columbia River Towns, Kömür İhraç Edebilir". Oregon Kamu Yayıncılığı. Alındı 18 Haziran 2018.
  35. ^ Harbarger, Molly (25 Ocak 2016). "Scenic Boardman Ağaç Çiftliği kesilecek, inek ve patateslerle değiştirilecek". Oregonian. Alındı 18 Haziran 2018.
  36. ^ Liedle, Chris (31 Ekim 2016). "Boardman ağaç çiftliği kesilecek, tarım arazisi açılacak: 'Gittiklerini görmek üzücü'". KATU. Alındı 18 Haziran 2018.
  37. ^ McDowell, Jade (3 Ekim 2017). "Ordu, depo transfer tarihini Mayıs'a getirdi". Doğu Oregonian. Pendleton, Oregon. Alındı 18 Haziran 2018.
  38. ^ Oregon Trail National Historic Trail Topografik Haritası (PDF) (Harita). Milli Park Servisi. 2008. Alındı 18 Haziran 2018.
  39. ^ Cockle Richard (27 Şubat 2011). "Wildhorse kumarhanesi genişliyor, rezervasyon canlanmasını besliyor, doğu Oregon'da ekonomi". Oregonian. Alındı 18 Haziran 2018.
  40. ^ a b c d e f Jacoby, Jayson (22 Şubat 2013). "I-84: Hayati ama tehlikeli bir otoyol". Viraj Bülteni. s. B1. Alındı 18 Haziran 2018.
  41. ^ "Göçmen Tepesine Saygı". Oregon Ulaştırma Bakanlığı. Nisan 2003. Alındı 18 Haziran 2018 - Oregon Eyalet Kütüphanesi aracılığıyla.
  42. ^ Jacoby, Jayson (23 Şubat 2013). "Karayolu kaygısı: Interstate 84'ü daha güvenli hale getirme çabaları arasında şerit ekleme, zincirleme alanlar var". Viraj Bülteni. Alındı 18 Haziran 2018.
  43. ^ "ODOT, Pendleton ve La Grande arasında I-84 üzerinde 11 milyon dolarlık güvenlik projesi planlıyor". Doğu Oregonian. Pendleton, Oregon. 27 Mart 2018. Alındı 18 Haziran 2018.
  44. ^ Meyer, Larry (30 Temmuz 2009). "Karşılama merkezini yönetecek Ontario odası". Argus Gözlemcisi. Ontario, Oregon. Alındı 18 Haziran 2018.
  45. ^ Lantz, Jason (24 Şubat 2017). "Interstate 84, Idaho'nun güneyinde kapandı". Idaho Devlet Adamı. Alındı 19 Haziran 2018.
  46. ^ Hall, Calvin (25 Ağustos 2011). "Tarih geri döndü". Portland Tribünü. Pamplin Media Group. Alındı Haziran 21, 2018.
  47. ^ Hadlow, Robert W. (4 Şubat 2000). Ulusal Tarihi Dönüm Noktası Adaylığı: Columbia River Highway (Bildiri). Milli Park Servisi. s. 57–58. Alındı Haziran 21, 2018.
  48. ^ "Tarihsel Genel Bakış". Milli Park Servisi. Alındı Haziran 21, 2018.
  49. ^ "Columbia Nehri Yolu". Oregon Ansiklopedisi. Alındı Haziran 21, 2018.
  50. ^ "Oregon Eyalet Karayollarının Tarihi" (PDF). Oregon Ulaştırma Bakanlığı. 4 Ağustos 2017. s. 22. Alındı Haziran 21, 2018.
  51. ^ "Tarihi Devlet Karayolu Haritaları" (PDF). Oregon Ulaştırma Bakanlığı. Alındı Haziran 21, 2018.
  52. ^ "Eyalet Karayolları Yakında Rakamlarla Belirlenecek". Capital Journal. Salem, Oregon. 6 Şubat 1926. s. 7. Alındı Haziran 21, 2018 - üzerinden Newspapers.com. Okumak özgür
  53. ^ Amerikan Devlet Karayolu Yetkilileri Derneği (11 Kasım 1926). Tek Tip İşaretleme İçin Amerikan Eyalet Otoyol Yetkilileri Birliği Tarafından Kabul Edilen Birleşik Devletler Karayolları Sistemi (Harita). 1: 7.000.000. Washington DC.: Kamu Yolları Bürosu. OCLC  32889555. Alındı Haziran 21, 2018 - üzerinden Kuzey Teksas Kütüphaneleri Üniversitesi.
  54. ^ Gronowski, Nancy H .; Kloos, Jeanette (Kasım 1987). "Tarihi Columbia Nehri Yolu Üzerine Bir İnceleme". Oregon Eyalet Parkları ve Rekreasyon Bölümü. s. 13. Alındı 22 Haziran 2018 - Oregon Eyalet Kütüphanesi aracılığıyla.
  55. ^ Wheeler, Marilynn (14 Ağustos 1988). "Columbia Gorge yolu, geçmiş yılların başyapıtı". Seattle Times. s. B4.
  56. ^ Harvey Jr., Paul W. (22 Mart 1947). "Her Zaman Yasa Tasarrufu Yapın". Capital Journal. s. 1. Alındı 9 Eylül 2018 - Newspapers.com aracılığıyla. Okumak özgür
  57. ^ "'Otoyolların Durumu Çoğu Karayolunda Verilir ". Haber İncelemesi. Roseburg, Oregon. İlişkili basın. 5 Kasım 1948. s. 9. Alındı 9 Eylül 2018 - Newspapers.com aracılığıyla. Okumak özgür
  58. ^ "Columbia Nehri Yolu Sürüş Turu". Oregon Ulaştırma Bakanlığı. 1981. Alındı 7 Temmuz 2018 - Oregon Eyalet Kütüphanesi aracılığıyla.
  59. ^ Killen, John (16 Ocak 2015). "Gerileme Perşembe: Portland otoyol sisteminin kökleri Eisenhower vizyonuna dayanıyor". Oregonian. Alındı 18 Haziran 2018.
  60. ^ "ABD 99'un 4 Şeritli Otoyolları, 30 Eyalet İçinde Gerçekliğe Yakın" (PDF). Oregonian. 21 Haziran 1956. s. 1. Alındı 22 Haziran 2018.
  61. ^ "Tarihi Columbia Nehri Yolu: Su Seviyesinde Geçiş". Oregon Dışişleri Bakanı. Alındı 23 Haziran 2018.
  62. ^ "Vali, Ullman I-80N'yi adamaya yardım ediyor". Albany Demokrat-Herald. İlişkili basın. 3 Temmuz 1975. s. 10. Alındı 11 Ağustos 2018 - Newspapers.com aracılığıyla. Okumak özgür
  63. ^ "Interstate 82N, 80N Olarak Değiştirildi". Idaho Eyalet Dergisi. Pocatello, Idaho. 5 Temmuz 1958. s. 8. Alındı Haziran 21, 2018 - Newspapers.com aracılığıyla. Okumak özgür
  64. ^ "Karayolu İşaretinin Eyaletler Arası İşaretlere Dönüşümü Yavaş". Devlet Adamı. 26 Eylül 1960. s. 3. Alındı 8 Temmuz 2018 - Newspapers.com aracılığıyla. Okumak özgür
  65. ^ "I-80N, I-84 1 Mayıs olur". (1 Nisan 1980). Oregonian, s. B4.
  66. ^ "Interstate 80N, 1 Mayıs'ta Interstate 84 olacak". Statesman Journal. 3 Nisan 1980. s. B. Alındı 18 Haziran 2018 - Newspapers.com aracılığıyla. Okumak özgür
  67. ^ Jacoby, Jayson (23 Kasım 2016). "I-84 hız, yavaş başlamak için kapandı". Baker City Herald. Alındı 18 Haziran 2018.
  68. ^ Trevinson, Catherine; Franzen, Robin (11 Ağustos 2005). "Banfield yeni çağa giriş sunuyor". Oregonian. s. 1.
  69. ^ Frank Southworth; Fred Westbrook (Camden Corporation) (Aralık 1985). "Mevcut ve Planlanan Yüksek Kapasiteli Araç Şeridi Kullanımının İncelenmesi: Performans ve Beklentiler". Oak Ridge Ulusal Laboratuvarı / Martin Marietta. Alındı 28 Haziran 2020.
  70. ^ Federman, Stan (28 Ağustos 1982). "Banfield ekspres şeritleri 'başarısızlık' olarak işaretlenmiş, kapalı". Oregonian. s. B1 - NewsBank aracılığıyla.
  71. ^ "Banfield Hafif Raylı Sistem: Eastside MAX Blue Line" (PDF). TriMet. Alındı 22 Haziran 2018.
  72. ^ Theen, Andrew (26 Nisan 2019). "Earl Blumenauer köprüsü? Portland, kongre üyesinden sonra yeni bisiklet ve yaya köprüsünün adını vermeyi taahhüt ediyor". Oregonian. Alındı 26 Nisan 2019.
  73. ^ Theen, Andrew (31 Mayıs 2018). "Portland'ın arabasız bir sonraki köprüsünün tasarımına göz atın: 7th Ave'de I-84'ün üzerinde". OregonLive.com. Alındı 21 Nisan 2019.
  74. ^ a b Yol Envanter ve Sınıflandırma Hizmetleri Birimi. "Düz Grafikler". Ulaştırma Geliştirme Bölümü, Oregon Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 22 Eylül 2016.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir


Interstate 84
Önceki devlet:
Terminus		 OregonSonraki durum:
Idaho