Jaime Lerner - Jaime Lerner

Jaime Lerner
Jaime Lerner, Mayıs 2004.jpg
2004 yılında Lerner
Paraná Valisi
Ofiste
1995–2002
ÖncesindeMário Pereira
tarafından başarıldıRoberto Requião
76.Curitiba Belediye Başkanı
Ofiste
1989–1992
ÖncesindeEdgar Dantas Pimentel
tarafından başarıldıDonato Gulin
73.Curitiba Belediye Başkanı
Ofiste
1979–1983
ÖncesindeSaul Raiz
tarafından başarıldıMaurício Fruet
70 Curitiba Belediye Başkanı
Ofiste
1971–1974
ÖncesindeRoberto Requião
tarafından başarıldıRafael Greca
Kişisel detaylar
Doğum (1937-12-17) 17 Aralık 1937 (yaş 82)
Curitiba, Brezilya
MilliyetBrezilya
gidilen okulParaná Federal Üniversitesi
MeslekMimar
İnternet sitesiJaimeLerner.com

Jaime Lerner (17 Aralık 1937 doğumlu) Brezilyalı bir politikacı. O oldu Vali devletin Paraná, güneyde Brezilya. O bir mimar ve şehir plancısı belediye başkanı olmak Curitiba, Paraná'nın başkenti, üç kez (1971–75, 1979–84 ve 1989–92). 1994'te Lerner, Paraná valisi seçildi ve 1998'de yeniden seçildi.[1]

Erken dönem

Lerner bir doğdu Yahudi aile.[2] Başlangıçta Łódź, Polonya Curitiba'ya göç eden. Escola de Arquitetura da'dan mezun oldu. Universidade Federal do Paraná; (Paraná Federal Üniversitesi Mimarlık Okulu) 1964'te. 1965'te Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba'nın (Şehir Planlama ve Curitiba Araştırma Enstitüsü, aynı zamanda IPPUC) ve tasarımına katıldı Curitiba Master Planı.[3]

Curitiba Belediye Başkanı

1988'de Jaime Lerner, seçimlere sadece 12 gün kala Curitiba belediye başkanlığına adaylığını açıkladı. Lerner, ilk döneminde Integrada de Transporte'yi kullanın (olarak da adlandırılır hızlı otobüs geçişi ) ve belediye başkanı olarak görev yaptığı dönemlerde bir dizi sosyal, ekolojik ve kentsel reformu uygulamaya devam etti.

Belediye başkanı olarak Lerner, Curitiba'nın coğrafi sorunlarına alışılmışın dışında çözümler uyguladı. Birçok şehir gibi, Curitiba'nın sınırları taşkın yatağı. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki daha zengin şehirler, örneğin New Orleans ve Sacramento pahalı ve bakımı pahalı olan levee taşkın yatağında sistemler. Bunun aksine Curitiba taşkın yatağını satın aldı ve parklar yaptı. Şehir artık kişi başına düşen park alanında dünya liderleri arasında yer alıyor. Curitiba, bu parkları biçmek için traktör ve petrole gücü yetmeyen bir üçüncü dünya şehri olarak statüsüyle ilgili sorun yaşıyordu. Yenilikçi tepki, parkların bitki örtüsünü kontrol altında tutan ve yünü çocuk programlarını finanse eden "belediye koyunu" oldu.

Lerner belediye başkanı olduğunda, Curitiba'nın Bairros belediye tarafından servis imkansız atık giderme. "Sokaklar" çok dardı. Bu insanları terk etmek ya da bu gecekondu mahallelerini yıkmak yerine, Lerner, çöp poşetleri için bakkaliye ve transit geçiş kartlarının ticaretini yapan bir program başlattı. Gecekondular çok daha temizlendi.

Benzer şekilde, Curitiba'nın yakınında, temizlenmesi çok maliyetli olacak bir çöplük alanı olan bir körfez var. Lerner, balıkçılara aldıkları çöpler için (pound ile) ödeme yapan bir program başlattı. Bu şekilde, balıkçılık sezonu dışında bile gelirlerini tamamlayarak para kazanabilirler. Curitiba'ya yapılan tasarruf milyonlar arasındadır.

Lerner birçok yenilikçi sosyal ve eğitim programı başlattı. Barrio çocukları, okula gitmekten kaçınmak istiyorlarsa, şehir çalışanlarına çırak olarak verilebilir. Belediye başkanı olarak görev süresi tartışmasız olmasa da, Curitiba gibi çok daha kalabalık şehirlerin çetelerine sahip değil. Rio de Janeiro.

Otobüs Hızlı Transit

Tüp şeklinde otobüs durağı Lerner döneminde oluşturulan Curitiba'da

Belki de Curitiba'nın başarılarının en önemli mücevheri, Integrada de Transporte'yi kullanın Bus Rapid Transit sistemi ("Speedybus" olarak adlandırılır). Başlangıçta şehre bir metro inşa etmesi için federal para verilmişti (Curitiba küçük bir kasaba değil), ancak Lerner, bir metro gibi "ağır demiryolunun" "hafif raylı sistem" (tramvaylar) maliyetinin on katı olduğunu keşfetti. , özel otobüs yollarında bile bir otobüs sisteminin maliyeti on katına çıkar. Genellikle belediye karar vericilerini etkilemek için öne sürülen "hafif raylı sistem" tasarrufları, tramvayların bile 40-60 yolcu otobüsünden nispeten daha az sürücüye sahip olabilmesinden kaynaklanmaktadır. O var Volvo 270 kişi yapmak İsveççe körüklü otobüsler (300 Brezilyalı, Lerner diyor),[4] böylece daha düşük yolcu sayısı-sürücü oranı sorunu artık bir sorun olmaktan çıkmıştır. Şehir, tren istasyonlarının görünümü ve hissine sahip çekici toplu taşıma durakları inşa etti ve hepsi engelli erişim ekipmanıyla özel firmaları otobüsleri satın almaya ve çalıştırmaya teşvik etti. Altı büyüklükte bir otobüs hiyerarşisi birbirini besler. Şehir rotaları ve ücretleri kontrol ederken, özel şirketler şoför kiralar ve ekipmanların bakımını yapar.

Curitiba şehri içindeki doğal arazi kullanım modelleri toplu taşıma sistemlerini desteklemektedir. Özel otobüs yollarındaki binalar, altı kat yüksekliğindedir ve birkaç blok içinde yavaş yavaş tek katlı evlere dönüşür. Bu yoğunluk karışımı, otobüs duraklarına yürüme mesafesinde yeterli kullanıcı popülasyonu sağlar.

Paraná Valisi olarak

Paraná valisi olarak Lerner, eyaleti Brezilya’nın eyaletlerinden birine dönüştürmek için yatırımı çekme politikasını kullandı. endüstriyel merkezler 1995 ile 2001 yılları arasında 20 milyar ABD dolarının üzerinde yatırımlar yaratmıştır. Curitiba'daki deneyiminin ardından Lerner, Ulaşım, Eğitim, sağlık, sanitasyon, boş zaman, ve sanayileşme.

UNICEF Lerner ile ödüllendirildi Çocuk ve Barış Ödülü 1996'da "'Da Rua para a Escola'" (Sokaktan Okula), "Protegendo a Vida" (Yaşamı Korumak) ve "Universidade do Professor" (Profesör Üniversitesi) programları için.

2011 yılında Lerner, bir kişinin yasadışı işten çıkarılması nedeniyle üç buçuk yıl hapis cezasına çarptırıldı. kamu ihalesi vali olarak görev yaptığı süre boyunca. Yaşı nedeniyle tutuklanmadı.[5]

Daha sonra yaşam

Genel Kurul'da Uluslararası Mimarlar Birliği Temmuz 2002'de Lerner, üç yıllık bir dönem için başkan seçildi.[6] Lerner ayrıca bir profesördür Kentsel ve Bölgesel Planlama -de Universidade Federal do Paraná, onun gidilen okul ve misafir profesör oldu California Üniversitesi, Berkeley.

Nisan 2005'te, Jaime Lerner, BRT projesini bazı büyük şehirlerde tanıtmak için Çin Otobüs Hızlı Transit Girişimi (Şanghay) Sempozyumuna katıldı. Özel olarak röportaj yaptı [7] Bu, Çin'deki belediye başkanları ve şehir planlamacıları üzerinde bir etki yarattı.

Lerner, Yönetim Kurulu üyesidir. Dünya Kaynakları Enstitüsü.[8][9]

Seçilmiş kaynakça

  • Acupuntura urbana (Editör Kaydı, ISBN  85-01-06851-9, 2003)
  • O vizinho: Parente por parte de rua (Editör Kaydı, ISBN  85-01-06877-2, 2005)

Ödüller

Lerner, çeşitli Brezilya ve uluslararası ödüller kazandı:

Notlar

Dış bağlantılar

Öncesinde
Edgar Dantas Pimentel
Curitiba Belediye Başkanı
1971–1974
tarafından başarıldı
Donato Gulin
Öncesinde
Saul Raiz
Curitiba Belediye Başkanı
1979–1983
tarafından başarıldı
Maurício Fruet
Öncesinde
Roberto Requião
Curitiba Belediye Başkanı
1989–1992
tarafından başarıldı
Rafael Greca
Öncesinde
Mário Pereira
Paraná Valisi
1995–2002
tarafından başarıldı
Roberto Requião
Öncesinde
Vassilis Sgoutas
Başkanı Uluslararası Mimarlar Birliği
2002–2005
tarafından başarıldı
Gaétan Siew