Katowice tren istasyonu - Katowice railway station

Katowice
Bir
yer	40-098 Katowice, Plac Marii i Lecha Kaczyńskich 2, şehir merkezi,Katowice, Silezya Voyvodalığı Polonya
Tarafından sahip olunan	Polskie Koleje Państwowe S.A.
Platformlar	8+2
Tarih
Açıldı	1972
yer
Katowice İstasyonun Polonya'daki konumu

Katowice tren istasyonu bir tren istasyonu içinde Katowice, Silezya, Polonya ve içindeki en büyük tren istasyonu Yukarı Silezya Sanayi Bölgesi. Yurtiçi ve yurtdışı trenler, istasyonda Avrupa'daki çoğu büyük şehre bağlanır; bunlar öncelikle tarafından işletilmektedir Polskie Koleje Państwowe.

1972 yılında, Katowice tren istasyonu, şehrin eski terminali için bir yedek istasyon olarak inşa edilerek resmen tamamlandı. Katowice tarihi tren istasyonu. Katowice şehrinin merkezinde yer alır ve Polonya'nın herhangi bir yerindeki en büyük ulaşım kavşaklarını oluşturur. İnşa edildiği şekliyle, tren istasyonu şehrin ana otobüs istasyonuna sadece birkaç dakikalık yürüme mesafesinde bulunuyordu. Yirmi birinci yüzyılda, Katowice tren istasyonunun yılda yaklaşık 12 milyon yolcu tarafından kullanıldığı bildiriliyor. Binanın durumu 30 yıl içinde bozulmuş ve yenilenmesi için bir ivme yaratmıştır.

Temmuz 2009'da, Polonya hükümetinin İspanyol inşaat firması ile bir anlaşma imzaladığı açıklandı. Neinver ikincisi için Katowice'nin ortasında yeni bir entegre ulaşım merkezi ve ticaret merkezi inşa etmesi, mevcut tren istasyonunun yeniden geliştirilmesi dahil. Mayıs 2010'da, ana istasyon binasının kendisine odaklanan inşaatın birinci etabının resmi başlangıcını işaret ederek şantiyede temel atıldı; orijinal salon yıkılıp yerine inşa edilirken tren hizmetlerine ev sahipliği yapmak için geçici bir bina kullanıldı. Yeniden geliştirme programının ikinci aşamasında, istasyonun platformları yeniden inşa için aşamalı olarak kapatıldı. İşin sonraki aşamaları perakende, otel ve diğer tesis içi tesislerin inşasını içeriyordu. 2012 sonlarında, tren istasyonunun yeni ana salonu ve entegre yeraltı otobüs istasyonu faaliyete geçti; 2013 yazında, bitişiğindeki dahil olmak üzere tüm kompleks Galeria Katowicka Szewczyk Meydanı'ndaki alışveriş merkezi resmen tamamlandı.

Tarih

1970'lerin enkarnasyonu

1960'larda, şehrin eski terminali için bir yedek istasyonun inşası için çalışmalar başladı. Katowice tarihi tren istasyonu on dokuzuncu yüzyıla kadar uzanan. Yeni kompleks, yüksek profilli bir örnek olarak hizmet verecek şekilde tasarlandı. Modern mimari; binanın ana demiryolu salonu, Polonyalı mimarların ortak çalışması olarak tasarlandı. Wacław Kłyszewski, Jerzy Mokrzyński ve Eugeniusz Wierzbicki istasyon inşaatı, ünlü inşaat mühendisi ve tasarımcı tarafından denetlenirken Wacław Zalewski. Estetik özelliklerinin ötesinde, salonun tasarımı, bölge daha önce kullanıldığı için sahadaki sorunlu zemin koşullarını da hesaba katmıştır. kömür madenciliği ve duyarlı kaldığı bilinmektedir tektonik hareket günümüze kadar.^[1]

1973 yılında istasyon

1972'de Katowice tren istasyonu resmen tamamlandı ve o yıl yolcu hizmetleri başladı. Katowice şehrinin merkezinde yer alır ve Polonya'nın herhangi bir yerindeki en büyük ulaşım kavşaklarını oluşturur.^[1] İstasyon, açılışından bu yana, Polonya'daki çeşitli büyük şehirlerin yanı sıra Avrupa'daki birçok uluslararası noktaya bağlantı hizmetlerini barındırdı. Yirmi birinci yüzyılın başlarında, ortalama olarak günde yaklaşık 520 trenin Katowice Tren İstasyonunda durduğu ve tesisin de yılda yaklaşık 12 milyon yolcu tarafından kullanıldığı düşünülüyor.^[1]

İstasyon aracılığıyla Katowice, Viyana, Budapeşte, Kiev, Berlin, Ostrava, Prag, Bratislava, Zilina, Hamburg, Moskova ve Minsk gibi büyük şehirlere bağlanır. Tren istasyonu, şehrin ana otobüs istasyonundan sadece birkaç dakikalık yürüme mesafesindedir; bu yakınlık, iki transit ağı arasındaki yolcu hareketlerini kolaylaştırmaya hizmet eder.^[1]

Bununla birlikte, yirmi birinci yüzyılda, Katowice tren istasyonunun durumu bazı yerlerde gözle görülür şekilde kötüye gidiyordu.^[1] Özellikle, binanın kupa şeklindeki sütun yapılarının denetlenmesi, birçoğunun kötü bir duruma düştüğünü ve bu zayıflığın düzeltilmesinin uzun vadeli yapısal bütünlüğü garanti etmek için önemli iyileştirici eylemler gerektirdiğini veya binanın yıkılmasını gerektirdiğini ortaya çıkardı. Olası seçeneklerin analizinin ardından, tesisin sitenin yeniden geliştirilmesi yoluyla toptan satışının tercih edilen seçenek olduğu belirlendi.^[1] Haziran 2009'da, PKP SA (Polonya Devlet Demiryolları SA), Katowice tren istasyonu da dahil olmak üzere, yakın gelecekte ülke çapında çeşitli tren istasyonlarının modernizasyonu ve ticarileştirilmesi için planlarını açıkladı. Bu duyuru sırasında, stratejinin kamuoyuna açıklanması ile birlikte yatırımların programlanması ve finansmanın güvence altına alınması ve ayrıntılı modernizasyon planları dahil olmak üzere girişimde önemli planlama faaliyetlerinin gerçekleştirildiği ortaya çıktı.^[1]

2010'larda yeniden geliştirme

Yenilenen tren istasyonunun içi, 2013

Temmuz 2009'da, Polonya hükümetinin İspanyol inşaat firması ile bir inşaat anlaşması imzaladığı açıklandı. Neinver ikincisi, Katowice'nin ortasında yeni bir entegre ulaşım merkezi ve ticaret merkezinin inşasını gerçekleştirecek.^[1] Bu program, mevcut tren istasyonunun yeniden inşası ile birlikte bir yeraltı otobüs istasyonu, bitişik bir alışveriş merkezi (Galeria Katowicka) ve bir ofis kulesi;^[2] diğer değişiklikler arasında tren istasyonunun çevresinde bulunan çeşitli caddelerin, kaldırımların ve kamusal alanın yeniden yapılandırılması yer aldı. Kompleksin yer altı bölümünde yeni çok katlı olacak otopark tesisler. Bildirildiğine göre, toplam yatırımın 2009 yılında 240 milyon Euro civarında olacağı tahmin ediliyor.^[1][3]

Planlandığı gibi, yeniden geliştirilmiş tren istasyonu tamamen yeni inşa edilmeyecek; bunun yerine, uygun veya gerekli görüldüğünde yenilenmiş ve modernize edilmiş olsa da, binanın birkaç mevcut unsurunun muhafaza edilmesi amaçlanmıştır.^[1] Sorunlu kupa şeklindeki sütunlar bu tür bir elemanın üzerindedir ve çıkarılmak yerine takviye edilmiştir; iki fincan arasında istasyonun ana salonuna büyük bir yeni giriş geliştirilecek. Tren istasyonu ile yeni perakende ve ofis tesisleri arasına bağlanan camlı bir yapı inşa edilecek; alışveriş ve ofis kompleksi, öncelikle delikli yapıdan oluşan yeni inşa edilmiş bir kotta yer alacaktır. çelik Bu yapılar, bildirildiğine göre yüksek derecede yansıtıcı özellikleriyle estetik açıdan hoş bir aydınlatma etkisi sağlamayı amaçlamaktadır. yapıyı geceleri ışıklı bir şehir merkezine benzetecek. Szewczyk Moda Bulvarı üzerindeki meydandaki yaya köprüsüne açılan mevcut teras yıkılacak.^[1]

Mayıs 2010'da, yeni projenin inşaat aşamasının resmi başlangıcı olarak şantiyede temel atıldı. Eylül 2010 sonunda, yolcu hizmetlerinin yönlendirilmesini sağlamak için geçici bir tren istasyonu açıldı; eski istasyon yolcu salonu 1 Ekim 2010'da kapatıldı.^[1] İnşaatın ilk aşaması, birden fazla bilet bankosu ve bilgi masasına sahip tek katlı bir salonun yanı sıra 31 perakende satış noktası ve ticaret noktası, yolcular için geniş bir bekleme alanı ve sıkıştırıcı içeren ana istasyon binasının kendisine odaklandı. Kapalı devre televizyon kompleks genelinde kapsama alanı. Tasarlandığı gibi, herhangi bir zamanda 5.000'e kadar yolcu tarafından eşzamanlı olarak kullanılmaya uygun olacak ve yılda tahmini 12 milyon ziyaretçiye hizmet verecek.^[1] Eski ana salonun yıkımı 22 Aralık 2010 ile 11 Ocak 2011 tarihleri ​​arasında gerçekleştirildi. Ana istasyon salonunun başlangıçta Mayıs 2012'de tamamlanması planlanmıştı; ancak, yeni tek seviyeli istasyon salonu, programın birkaç ay gerisinde, Ekim 2012'de açıldı.^[1]

Teminat ayları boyunca, yeniden geliştirme programının ikinci aşaması sırasında gerçekleştirilen bir dizi kademeli platform yeniden yapılandırması olarak üstlenilen çalışmaların gerçekleştirilebilmesi için istasyonun bazı platformları kapatıldı ve hizmetler yeniden yönlendirildi.^[1] Komşu dahil tüm kompleks Galeria Katowicka Szewczyk Meydanı'ndaki alışveriş merkezi, yeni ana salon ve entegre (yeraltı) otobüs terminalinin 2012 sonunda hizmete girmesiyle 2013 yazında tamamlandı. Ana salon, bir dizi sabit ve çıkarılabilir rampa ile platformlara bağlanır. .^[1] Yeniden geliştirme programı, brüt inşaat alanının (GBA) 17.350 m²'si tren istasyonu olmak üzere, 8.100 m²'lik GBA ofisler için ve 4.800 m²'lik bir otel içi otel olmak üzere toplam 136.000 m²'lik bir toplam geliştirme alanı gerektiriyordu.^[1] Mart 2018'de yeni inşa edilen alışveriş merkezi Malezya yatırım fonu Kwasa Europe.^[4]

Referanslar

Dış bağlantılar

• İle ilgili medya Katowice tren istasyonu Wikimedia Commons'ta

Koordinatlar: 50 ° 15′30″ K 19 ° 01′03 ″ D / 50.25833 ° K 19.01750 ° D / 50.25833; 19.01750