Kaukauna Tarihi Bölgeyi Kilitliyor - Kaukauna Locks Historic District

Kaukauna Tarihi Bölgeyi Kilitliyor
KaukaunaLocksHistoricDistrictLocksFoxRiver.jpg
Kaukauna Tarihi Bölgeyi Kilitliyor
yerKaukauna, Wisconsin
NRHP referansıHayır.93001327
NRHP'ye eklendi7 Aralık 1993

Kaukauna Tarihi Bölgeyi Kilitliyor bir kilit ve baraj sistem Kaukauna, Wisconsin, Amerika Birleşik Devletleri tekne trafiğini Tilki Nehri 1850'lerden başlayarak Fox-Wisconsin Su Yolu. Eklendi Ulusal Tarihi Yerler Sicili 1993 yılında mühendislik ve taşımacılıktaki önemi nedeniyle.[1][2]

Alanın tarihi

Wisconsin'in başlarında, ormanlar arasında demiryolları veya iyi vagon yolları olmadan önce nehirler vardı. Kızılderililer nehirleri gezdiler; kaşifler takip etti; tüccarlar mallarını üzerlerine kürekledi. En önemlisi, Fox ve Wisconsin Nehirler neredeyse Atlantik Okyanusu ile Büyük Göller Mississippi Nehri'ne ve Kuzey Amerika'nın ortasına. 1840'lara gelindiğinde insanlar, Fox ve Wisconsin Nehirlerindeki bu bağlantının, ikisi arasında sadece kısa bir geçişle, bir ticaret kanalı haline getirilebileceğini düşünüyorlardı - yeni bir Erie Kanalı - Ortabatı'yı gelişime açmak ve yolundaki onlardan kazanç sağlamak. Ancak doğal Fox Nehri'nin bazı kısımları yalnızca kano ile geçilebilir ve bir kanoyla pek çok manda derisi veya buğday çekilemez. En büyük hız Kaukauna'daydı.[3] nehrin bir mil boyunca 50 fit düştüğü, hatta bir kano ile uzun bir taşıma gerektirdiği ve daha büyük bir kargo gemisinin bloke edildiği yer.[4]

İnşaat

1848'de Kongre düzenlenmiş arazi hibe Fox ve Wisconsin nehirlerinde navigasyonun iyileştirilmesini finanse etmek için. 1851'de Wisconsin Bayındırlık İşleri Kurulu, Kaukauna'daki akarsuların etrafına kilitler ve bir baraj inşa etmek için sözleşme yaptı, ancak 1853'te bu yapılmadı ve para tükendi. Proje özel bir girişime, Fox River İyileştirme Şirketi'ne devredildi ve arazi hibesi genişletildi.[3] Bu organizasyon ilerleme kaydetti ve 1856'da bir buharlı gemi Wisconsin'den, Fox'tan Green Bay'e geçmeyi başardı. Yine de kanallar, nakliyeyi pratik hale getirecek kadar derin değildi. Şirket iflas etti ve proje yeniden kuruldu.[4]

1872'de federal hükümet projenin kontrolünü ele aldı. Bu zamana kadar Kaukauna kompleksi 7400 fitlik bir kanal, beş tahta kilit ve 583 fit uzunluğunda ve altı fit yüksekliğinde bir ahşap barajdan oluşuyordu. Ordu Mühendisleri Birliği çoğu parçayı taş ve betonda yeniden inşa etmeye karar verdi. Bu çalışma 1880'de başladı ve eski baraj 1932'de nihayet betonla değiştirildi. Bununla birlikte, kilit ve baraj sistemi bugün görüldüğü gibi tamamlandı, şu bileşenler dahil:[4]

  • Kanalın kendisi 1850'lerde kazıldı ve o zamandan beri defalarca tarandı. 7000 fit uzunluğunda ve altı fitten daha derin değildir. Genişliği, gemilerin birbirini geçmesine izin veren geniş noktalar ile 100 ila 250 fit arasında değişir.[2]
  • Kanalın tepesine yakın bir yerde, 603 fit uzunluğunda ve 1931 ve 1932'de yeniden betondan inşa edilen baraj vardır. Barajın oluşturduğu havuz, kanalları çalıştırmak için kanalı sular altında bırakır. Barajın her iki ucunda 24 fitlik bir savak vardır. Orta kısımda her biri bir Tainter kapısı. Kapıların tümü, "yengeç" olarak bilinen, kapıdan kapıya bir yolda kayan elektrikli bir vinç tarafından çalıştırılır.[5][2]
  • Giriş tarafındaki koruma kilidi, diğer kilitleri su dalgalanmalarından korumuştur. 1891 yılında inşa edilmiştir. kireçtaşı dayanaklar ve kare ahşap kerestelerden yapılmış gönye kapılar.[6][2]
  • Kanaldaki beş kilidin her biri yaklaşık 144 uzunluğunda 36 fit genişliğindedir ve kireçtaşı blok ve ahşap kapılar. Kapılar bir el krank, dişli ve direk ile açılır ve kapatılır. Kilitler, dişli ile çalıştırılan kelebek vana akış yukarı ucunda ve aşağı akış ucunda kelebek vanalarla boşaltılır. Her kilit, bir tekneyi yaklaşık 10 fit kaldırır, yaklaşık dört dakika doldurabilir ve yaklaşık üç dakika içinde boşalır. Kilit 1 1882'de yeniden inşa edildi,[7] 1903'te 2 kilit,[8] kilitler 3[9] ve 4[10] 1876-78'de. Kilit 5, duvarlarının olması dışında diğerlerine benzer moloz taşı ve kesilmiş kireçtaşı blokları yerine ahşap döşeme - o zamandan beri korunmasına rağmen hala 1850'lerden kalma orijinal inşaat yöntemi.[11] Her kilit bir boru korkuluğu ile çevrelenmiştir ve 1917'de inşa edilmiş bir kilit kulübesine sahiptir.[2]
  • Lockkeeper's House, 1. kilidin yakınındaki 1.5 katlı, üçgen şeklinde bir yapıdır. Yakınlarda 1900'lerde inşa edilmiş bir ahır ve bir kayıkhane vardır.[2]
  • Demiryolu salıncak köprüsü Aşağıdaki kilit 2, navigasyon sisteminin bir parçası değildir, ancak NRHP adaylığına dahildir. 1903 yılında Warren makas tasarım ve bir elektrik motoru.[2]

Reddet

Wisconsin'deki su yolu hiçbir zaman fazla ticaret taşımadı. Yukarı Tilki yavaş ve kıvrımlıydı - taramalar bile orada sıkıştı. Portage'ın altındaki Wisconsin Nehri, değişen kum barları nedeniyle gezinmek için zordu. Daha 1850'lerde vagon yolları gelişiyordu ve eyalet genelinde yeni demiryolları inşa ediliyordu. Ve su seviyesinden bağımsız olarak yıl boyunca çalışabilirler.[3] Nehirlerdeki trafik, Mühendisler Birliği'nin 1982'de Fox River kilit sisteminin sökülmesini tavsiye etmesine kadar azaldı. Yıllarca süren tartışmalardan sonra, Kolordu 2004 yılında kilitleri devlete devretti.[12] Restorasyon başladı ve Kaukauna kilitlerinin 2017'de yeniden açılması planlanıyor.[13]

Referanslar

  1. ^ "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 9 Temmuz 2010. Alındı 13 Kasım 2014.
  2. ^ a b c d e f g John N. Vogel (1991-10-01). "NRHP Kaydı: Kaukauna Tarihi Bölgeyi Kilitliyor". Milli Park Servisi. Alındı 2017-07-03. İle 17 fotoğraf.
  3. ^ a b c Güncel, Richard N. (1976). Wisconsin Tarihi - Cilt II - İç Savaş Dönemi, 1848-1873. Madison: Wisconsin Eyalet Tarih Kurumu. pp.19–23. ISBN  0-87020-122-0.
  4. ^ a b c John D. Richards (1995). Kaukauna Kilitleri ve Barajı (PDF). Tarihi Amerikan Mühendislik Kaydı - Ulusal Park Hizmeti. Alındı 2017-07-03.
  5. ^ "Kaukauna Barajı". Wisconsin Tarih Derneği. Alındı 2017-07-05.
  6. ^ "Kaukauna Koruma Kilidi". Wisconsin Tarih Derneği. Alındı 2017-07-03.
  7. ^ "Kaukauna Kilidi 1". Wisconsin Tarih Derneği. Alındı 2017-07-06.
  8. ^ "Kaukauna Lock 2". Wisconsin Tarih Derneği. Alındı 2017-07-06.
  9. ^ "Kaukauna Lock 3". Wisconsin Tarih Derneği. Alındı 2017-07-06.
  10. ^ "Kaukauna Lock 4". Wisconsin Tarih Derneği. Alındı 2017-07-06.
  11. ^ "Kaukauna Kilit 5". Wisconsin Tarih Derneği. Alındı 2017-07-06.
  12. ^ "Tarih". Fox Kilitler. Fox River Navigasyon Sistemi Kurumu. Alındı 2017-07-06.
  13. ^ "Kilitler / Kaukauna". Fox Kilitler. Fox River Navigasyon Sistemi Kurumu. Alındı 2017-07-06.