Quebec Otomatik Yolu 50 - Quebec Autoroute 50
Otomatik rota de l'Outaouais | ||||
![]() | ||||
Rota bilgisi | ||||
Transports Québec tarafından sürdürülür | ||||
Uzunluk | 159 km (99 mil) | |||
Mevcut | 1975[1]-mevcut | |||
Başlıca kavşaklar | ||||
Batı ucu | Rue Montcalm içinde Gatineau | |||
![]()
![]() ![]() | ||||
Doğu ucu | ![]() | |||
yer | ||||
Büyük şehirler | Gatineau, L'Ange-Gardien, Laşut, Mirabel | |||
Karayolu sistemi | ||||
|
Otomatik rota 50 (Otomatik rota de l'Outaouais) bir Otomatik rota batıda Quebec, Kanada. Şehri bağlar Gatineau ve Kanada'nın Ulusal Başkent Bölgesi için Büyük Montreal alan.
Kasım 2012'ye kadar, A-50'nin iki farklı bölümü vardı: Hull ve diğeri batıya doğru Mirabel. Otoyoldaki boşluk 26 Kasım 2012'de dolduruldu ve iki şeritli otoyol Tam 159 km (98,8 mil) uzunlukta trafiğe açıldı.[2][3]
Rota bir otoyol alternatifi sağlar Yol 148 ana yolun aksine, Ontario'ya geçmeyi gerektirmez Trans-Kanada Karayolu rota (A-40 / Hwy 417 ) Metropolitan Montreal'den.
Tarih
Oswald Parent (Hull'dan bir Liberal milletvekili) ilk olarak 1962'de A-50'nin yapımını önerdi. Sekiz yıl sonra, Quebec Premier Jean-Jacques Bertrand inşaat planlarını açıkladı. Başlangıçta A-50'nin 400 km'den fazla uzanacağı öngörülmüştü. L'Isle-aux-Allumettes -de Ontario sınırdan Saint-Jérôme ve Joliette Route 148 boyunca ve 158 koridorlar Berthierville ve ile bir kavşak A-40. A-50'nin temel amacı, Ottawa ve Outaouais ile Montréal – Mirabel Uluslararası Havalimanı.
O zaman Ottawa Macdonald-Cartier Uluslararası Havaalanı henüz inşa edilmedi ve ulusal başkent, uluslararası bir hava merkezine karayolu erişiminden yoksundu. Mirabel'in bir hava merkezi olarak hızlı düşüşü ve Quebec hükümetinin 1970'lerde yeni otoyol inşaatına bir moratoryum uygulama kararı, A-50 için önemli ölçüde kısaltılmış bir rotayla sonuçlandı. A-50'yi Hull'un batısında ve A-15 /TCH terk edildi. Bununla birlikte, çıkış numaraları, otomatik rotanın orijinal öngörülen uzunluğuna bağlıdır.
Aylmer ve Hull sektörlerinin batısındaki 148 numaralı otobanı A-50'ye bağlayan yolun inşaatı 2007 sonbaharında tamamlandı. Boulevard des Allumettières değişim.
Route 158'in kısa bir bölümü Joliette proje terk edilene kadar başlangıçta A-50 olarak imzalandı. Buna ek olarak, mevcut terminalin batısında, dört şeritli hemzemin bir otoban, 148 numaralı karayolu Aylmer Gatineau bölümü; gelecekte A-50'nin bir parçası olabilir.
A-50, dört ila altı şeritli Otoban Gatineau aracılığıyla Buckingham geri kalanı çoğunlukla iki şeritli bir otoyoldur. Gelecekte tamamen bölünmüş, dört şeritli bir otobanı barındıracak şekilde pek çok üst geçit inşa edilmiştir, öyle ki şu anda üst geçidin yalnızca bir kısmı kullanılmaktadır. Bununla birlikte, yeni segment için daha güvenli olabilmesi için dört şeritli bir otoyol talep edildi. İlk iki bölüm sadece iki şeritle inşa edildi ve 2007'de bir çok ölümlü kaza, A-50'nin atlayacağı bir otoyol bölümü olan Buckingham yakınlarındaki 148 numaralı karayolunda meydana geldi.[4]
Sınırlı erişimli bir otoyol için alışılmadık olan A-50, iki demiryolu sınıfta geçişler her ikisi de Quebec Gatineau Demiryolu (QGRY). İlki, 260 ve 272 çıkışları arasındaki QGRY Lachute Alt Bölümünü, 45 ° 39′04 ″ K 74 ° 13′45″ B / 45.651008 ° K 74.229047 ° Bikincisi, 279 çıkışının yaklaşık 1 km batısındaki QGRY St-Jerome Spur'u geçerken, 45 ° 40′59″ K 74 ° 07′34 ″ B / 45.682948 ° K 74.125982 ° B.
Otoyolun yeniden adlandırılması için bazı destek oldu Otomatik rota Maurice-Richard tarihten sonra Montreal Canadiens hokey oyuncu Maurice Richard, ama Commission de toponymie du Québec arasındaki bölüme kadar beklemeyi seçti Buckingham ve Notre-Dame-de-Bonsecours bir karar vermeden önce tamamlandı ve bugüne kadar yeniden adlandırma yapılmadı.[5]
Güvenlik iyileştirmeleri
2007'de bir dizi ölümcül çarpışmanın ardından, merkez hattı sarsma şeritleri Autoroute 50 boyunca çeşitli geçişlerin yasak bölgelerine kurulacaktır. Bu, Quebec'teki türünün ilk kurulumudur ve bir pilot proje olarak hizmet vermektedir.
281 ve 283. km'deki iki hemzemin kavşak 2016'da kaldırıldı.
Çıkış listesinden
Not: parantez içindeki çıkış numaraları işaretsizdir.
![]() | Bu bölüm, bir veya daha fazla kavşak için kilometre direkleri eksik olan bir tablo içerir. |
RCM | yer | km | mi | çıkış | Gidilecek yerler | Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Outaouais | Gatineau | (133) | Rue Montcalm | Hemzemin kavşak; batı terminali | ||
134 | ![]() | Batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş; 134-O (batı) ve 134-E (doğu) çıkışları olarak imzalandı Route 148 eşzamanlılığının batı ucu | ||||
135 | ![]() | A-5 üzerindeki 2. Çıkış (Autoroute de la Gatineau) | ||||
138 | ![]() | |||||
139 | ![]() | Doğuya giden çıkış, batıya giden giriş; Route 148 eşzamanlılığının doğu ucu | ||||
140 | Boulevard de La Gappe | Batıya erişim Yol 148 doğu (Boulevard Maloney) | ||||
141 | Boulevard de La Vérendrye | Doğuya giden çıkış, batıya giden giriş | ||||
145 | Montée Paiement | |||||
147 | Boulevard Labrosse | |||||
150 | ![]() | |||||
154 | Boulevard de l'Aéroport | Erişim Gatineau-Ottawa Executive Havaalanı | ||||
159 | Avenue des Laurentides | |||||
165 | Rue Georges | Doğuya giden çıkış, batıya giden giriş | ||||
166 | ![]() ![]() | 4 şeritten 2 şeride geçiş veya tam tersi | ||||
171 | Chemin Lépine | |||||
L'Ange-Gardien | 174 | ![]() | ||||
Thurso | 187 | ![]() | ||||
Plaisance | 197 | Montée Papineau | ||||
Plaisance | 205 | ![]() | 2 şeritten 4 şeride geçiş veya tersi | |||
Notre-Dame-de-Bonsecours | 210 | ![]() | 4 şeritten 2 şeride geçiş veya tam tersi | |||
Fassett | 216 | Montée Fassett | ||||
Laurentides | Grenville-sur-la-Rouge | 226 | Chemin Avoca | |||
233 | Chemin Kilmar | |||||
239 | ![]() ![]() | Bağlanır Ontario Karayolu 34 | ||||
Brownsburg-Chatham | 252 | Montée Labranche | ||||
254 | ![]() | 2 şeritten 4 şeride geçiş veya tersi | ||||
Laşut | 258 | ![]() | ||||
260 | ![]() | 4 şeritten 2 şeride geçiş veya tam tersi | ||||
Mirabel | 272 | ![]() | ||||
279 | Chemin St-Simon | |||||
285 | ![]() | 285-N (kuzey) ve 285-G (güney) batıya giden çıkışlar olarak işaretlenmiştir; 2 şeritten 4 şeride geçiş veya tersi | ||||
288 | Henri-Fabre Bulvarı | |||||
292 | ![]() ![]() | 292-N (kuzey) ve 292-S (güney) çıkışları olarak imzalanmıştır; A-15 üzerinde 35 çıkış | ||||
(293) | ![]() | Hemzemin kavşak; doğu terminali | ||||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
Referanslar
- ^ "Répertoire des autoroutes du Québec" (Fransızcada). Québec taşımaları. Arşivlenen orijinal 2010-01-11 tarihinde. Alındı 2008-02-23.
- ^ "Ouverture du dernier tronçon de l'autoroute 50 | Ottawa – Gatineau" (Fransızcada). Radyo-Kanada. 2012-11-26. Alındı 2012-12-04.
- ^ "L'autoroute 50 en az otomatik rota, en önemlisi MTQ | Ottawa – Gatineau" (Fransızcada). Radyo-Kanada. 2012-11-27. Alındı 2012-12-04.
- ^ "Gatineau, 61 yaşında, 14 araçlık kazada öldü". CBC Haberleri. 2007-03-15.
- ^ Communiqué: L'Autoroute 50 - Commission de toponymie Arşivlendi 24 Nisan 2008, Wayback Makinesi, 3 Eylül 2007 tarihinde alındı
Kaynaklar
Yol haritası:
KML dosyası (Düzenle • Yardım) |
- Google Haritalar: Gatineau'dan Thurso'ya 50 Autoroute'un batı bölümü
- Google Haritalar: Grenville'den Mirabel'e Autoroute 50'nin doğu bölümü
- Quebec Autoroute 50 Proje Tanımını ve Zaman Çizelgesini (Fransızca) Taşıyor
- Quebec Outaouais Projelerinin Tanımı ve Zaman Çizelgesi (Fransızca)
- Exitlists.com'da A-50
- Quebec Otomobil Yollarında A-50
- Quebec Haritası Taşımaları (Fransızcada)
- Quebec Haritası Taşımaları (Fransızcada)