Rus lokomotif sınıfı VL19 - Russian locomotive class VL19 - Wikipedia

VL19 veya ВЛ19
Tür ve menşe
Güç türüElektrik
OluşturucuKolomna Lokomotif İşleri
Kuruluş zamanı1932'den 1938'e
Toplam üretilen145
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
​
 • UICCo-Co
Ölçer1.524 mm (5 ft)
Tekerlek çapı48 inç (1.219 mm)
Aks yükü19 t (19 uzun ton; 21 kısa ton) (?)
Loco ağırlığı114 t (112 uzun ton; 126 kısa ton)
Elektrik sistemi / sistemleri1.5 kV DC Havai hat
Bazı ikili voltaj:
1,5 ve 3 kV DC
Mevcut alımlarPantograf
Çekiş motorları6 x 340 kW (460 hp)
Dişli oranı 3.74: 1
Performans rakamları
Azami hız85 km / saat (53 mil / saat)
Güç çıkışı2.040 kW (2.740 hp)
Kariyer
Korunmuş2

VL19 (Kiril alfabesi: ВЛ19) birinci sınıftı elektrikli lokomotifler tasarlanmış Sovyetler Birliği. Daha önceki sınıflar, Amerika Birleşik Devletleri ve İtalya. VL19'lar 1932'den 1938'e kadar üretildi ve Sovyetler Birliği'ndeki ana yük ve yolcu DC elektrikli lokomotifleri oldu. 1.500 volt DC için üretildi, ancak bazıları daha sonra çift voltaja dönüştürüldü. VL adı şerefine verildi Vladimir Lenin ve "19" 19 tonluk bir aks yükünü gösterir.[1]

Ekipman

Lokomotiflerde Co-Co vardı tekerlek düzeni ve altı tane 340 kW vardı çekiş motorları 2,040 kW'lık bir toplam güç veriyor. Dişli oranı 3.74: 1 ve tekerlekler 48 inç çapındaydı. 3.000 volt DC elektrifikasyonun ardından, bazı lokomotifler çift voltaj, 1.500 veya 3.000 volt DC'ye dönüştürüldü.

Koruma

İki lokomotif korunmuştur:

  • VL-19-01, Khashuri İstasyonu'nda korunmuştur, Gürcistan

  • VL-19-035, Sverdlovsk istasyonunda korunmuştur, Ekaterinburg

Referanslar

  1. ^ Westwood, J.N. (1963). Bugün Sovyet Demiryolları. Londra: Ian Allan. sayfa 46–47.