Santiago-Batuco banliyö treni - Santiago-Batuco commuter rail - Wikipedia
| Santiago - Batuco banliyö treni | |
|---|---|
 Quinta Normal terminaline gelecekteki giriş | |
| Genel Bakış | |
| Yerel | Santiago |
| Termini | Quinta Normal Estación Batuco |
| İstasyonlar | 7[1] |
| Hizmet | |
| Tür | Banliyö treni |
| Operatör (ler) | EFE |
| Günlük binicilik | Yılda 13 milyon (tahmini) |
| Tarih | |
| Açıldı | 2024[2] |
| Teknik | |
| Satır uzunluğu | 27 km (16,78 mi) |
| Çalışma hızı | 120 km / saat (75 mil / saat) |
Santiago-Batuco banliyö treni inşaat halinde 27 km banliyö treni satırda Şili Başkent Santiago, 2024'te açılması öngörülüyor.
Arka fon
Orijinal Santiago-Valparaíso demiryolu hattı 1863'te Batuco aracılığıyla açıldı ve 1987'de yolculara kapatıldı. 2019 yılının Mayıs ayında Şili'nin başkanı, Sebastián Piñera Quilicura'dan kuzeye giden bir banliyö demiryolu hattı planlarını duyurdu. Santiago Metro Hattı 3, Batuco'ya ve sonunda Tiltil. Ulaştırma Bakanlığı, Aralık 2017'de proje için temel bir mühendislik çalışmasının tamamlandığını belirtiyor. Bakanlık ayrıca, 2017 yılının sonunda başlayan bir çevresel değerlendirmeye Temmuz 2019'da yanıt vereceğini belirtti.[3]
İstasyonlar
- Quinta Normal
- Matucana
- Renca
- Quilicura
- Las Industrias
- Valle Grande
- Colina
- Batuco
Referanslar
- ^ "Estudio de Impacto Ambiental Tren Santiago - Batuco Capítulo 1 - Resumen Ejecutivo" (PDF). Alındı 12 Mart 2018.
- ^ "Sigue en marcha: Gobierno autoriza construcción del tren Santiago-Batuco". 31 Mart 2020. Alındı 2 Nisan 2020.
- ^ "Santiago banliyö demiryolu ağını genişletecek". 20 Mayıs 2019. Alındı 20 Mayıs 2019.
  | Şili demiryolu taşımacılığı ile ilgili bu makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu şekilde yardım edebilirsiniz: genişletmek. |