Güney Ontario Demiryolu - Southern Ontario Railway - Wikipedia

Güney Ontario Demiryolu
Güney Ontario Demiryolu Logo.png
RailAmerica Güney Ontario Demiryolu SOR RLK 2211 EMD GP35M Londra'da ON 2011-05-28.jpg
Güney Ontario Demiryolu # 2211, RailAmerica'da boya Londra, AÇIK Mayıs 2011'de.
Genel Bakış
MerkezHamilton, Ontario
Raporlama işaretiRLHH[1]
YerelGüney Ontario
Operasyon tarihleri1998-Günümüz
SelefKanada Ulusal Demiryolu
Teknik
Parça göstergesi4 ft8 12 içinde (1.435 mm) standart ölçü
Uzunluk69 mil (111 km)
Diğer
İnternet sitesiResmi internet sitesi
Güney Ontario Demiryolu
Hagersville Alt Bölümü
Efsane
CN Brantford
35.1
Simpson
33.5
ECP Mahmuz
31.5
Blastech Spur
31.0
Rembos Spur
27.3
Onondaga
Wesont Kereste Mahmuz
18.7
Kaledonya
Nestle Purina Mahmuz
13.0
CGC mahmuz
9.0
Hagersville
eski CN CASO Sub
4.7
Lal taşı
4.4
eski CN Cayuga Sub
0.0
Nanticoke
Erie Works Spur Gölü
3,17 mil (5,10 km) Hydro Spur
SOR Logosu Pre-Genesee & Wyoming Satın Alma
Logo Ön G & W

Güney Ontario Demiryolu (raporlama işareti RLHH)[1] bir kısa çizgi ilinde demiryolu Ontario sahibi ve işleticisi Genesee & Wyoming Canada Inc., Kanada yan kuruluşu Genesee & Wyoming Inc.. 69 mil (111 km) pisti çalıştırır. Brantford -e Nanticoke, Ontario.[2] Demiryolu 1998 yılında faaliyete geçti ve RailAmerica iki yıl sonra.[3] İle değişimleri var Kanada Ulusal Demiryolu -de Hamilton üzerinden takip hakları, Brantford ve Paris ve Kanada Pasifik Demiryolu Hamilton'da.[2]

23 Temmuz 2012'de, Genesee & Wyoming Inc. değerinde bir anlaşmada RailAmerica'yı satın almayı planladığını duyurdu $ 1.39 milyar.[4][5] Satın alma onayı ABD tarafından verildi. Yüzey Taşıma Panosu 19 Aralık 2012.[6]

Demiryolunun trafiği esas olarak çelik, tarım ürünleri, petrol ürünleri ve kimyasallardan geliyor. SOR, yılda 44.000'den fazla araba yükü taşıyor.[2]

Hagersville Alt Bölümü

SOR Hagersville Alt Bölümü, Nanticoke'den (Mile 0.0) Simpson'a (Mile 35.0) kadar uzanır. Bu alt bölümdeki demiryolu hareketleri, Kanada Demiryolu İşletme Kurallarının (CROR) İşgal Kontrol Sistemi tarafından yönetilir ve Ontario, North Bay'deki bir demiryolu trafik kontrolörü tarafından denetlenir. Bu hat üzerinde izin verilen maksimum hız saatte 30 mildir (48 km / s). Alt Bölümde günlük olarak iki veya daha fazla tren çalışır. Hydro Spur (Mile 0.0), Hagersville Alt Bölümünün güneyine uzanır ve güneye doğru% 1'lik bir kotla Erie Gölü'ne iner. Mil 0.0'ın hemen güneyinde ve doğusunda bir İmparatorluk Petrol rafinerisi yer alır ve bir Ontario Hidro tesisi, mahmuzun güney ucunda (Mil 3.17) yer alır. Mahmuz üzerindeki tren hareketleri CROR Kural 105 tarafından yönetilir ve izin verilen maksimum hız 10 mph'dir.[7]

CN'nin gelecekteki dönüşü

CN 18 Eylül 2018'de SOR'un Hagersville denizaltını devralacaklarını söylüyor. Hamilton operasyonları 13 Aralık 2018'de alınacak

Lokomotif Kadrosu

ModeliYapıcıSayılarKuruluş zamanıUyarılar
EMD GP38-2EMD208111-1966 (Yeniden Oluşturuldu 2016)Örn. MEC 258
EMD GP38-2EMD211112-1972Örn. SOU 5058, NS 5058
GMD GP40-2WGMD304903-1975Örn. CN 9554
GMD SD40-2GMD340309-1966Örn. CP 5516
EMD SD40-2EMD340412-1970Örn. PC 6260
EMD GP9EMD400108-1959Örn. SP 5872
EMD GP9EMD400309-1959Örn. SP 5888


Referanslar

  1. ^ a b "AAR Demiryolu Raporlama İşaretleri". RailServe. Alındı 2017-02-18.
  2. ^ a b c "Güney Ontario Demiryolu". Genesee & Wyoming Canada Inc. 2014-08-04. Alındı 2014-09-10.
  3. ^ "RailAmerica'nın İmparatorluğu". Trains Dergisi. Kalmbach Yayıncılık. Haziran 2010.
  4. ^ Associated Press (23 Temmuz 2012). "Genesee & Wyoming, RailAmerica için 1,39 milyar $ ödeyecek". STL Today.com. Alındı 23 Temmuz 2012.[kalıcı ölü bağlantı ]
  5. ^ "1,4 milyar dolara RailAmerica'yı satın almak için 4-Genesee & Wyoming'i GÜNCELLE". Reuters. 23 Temmuz 2012. Alındı 23 Temmuz 2012.
  6. ^ Yüzey Taşıma Panosu, 42772 sayılı Karar, 19 Aralık 2012
  7. ^ "DEMİRYOLU İNCELEME RAPORU R09T0057" (PDF). Kanada Ulaşım Güvenliği Kurulu (TSB). 2010-08-04. Alındı 2014-09-10.


Dış bağlantılar

İle ilgili medya Güney Ontario Demiryolu Wikimedia Commons'ta