USS Varuna (AGP-5) - USS Varuna (AGP-5)

Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:USS Varuna
Adaş:Varuna
Oluşturucu:Dravo Corporation, Neville Adası, Pensilvanya
Koydu:23 Ağustos 1942
Başlatıldı:9 Aralık 1942
Sponsorluğunda:Bayan R. J. Mitchell
Tamamlandı:26 Mart 1943
Görevlendirildi:31 Ağustos 1943
Hizmet dışı bırakıldı:4 Ocak 1946
Yeniden adlandırıldı:Varuna (AGP-5), 13 Ocak 1943
Stricken:1 Mayıs 1946
Onurlar ve
ödüller:
4 savaş yıldızları (Dünya Savaşı II)
Kader:Hurdaya satıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Portunus-sınıf motorlu torpido botu ihalesi
Yer değiştirme:3.960 uzun ton (4.024 ton)
Uzunluk:328 ft (100 metre)
Kiriş:50 ft (15 metre)
Taslak:13 ft 6 inç (4.11 m)
Tahrik:2 × Genel motorlar 12-567 dizel motorlar, 2 şaft, ikiz dümen
Hız:12 düğümler (22 km / saat; 14 mil)
Tamamlayıcı:283 subay ve kayıtlı
Silahlanma:

USS Varuna (AGP-5) bir Portunus-sınıf motorlu torpido botu ihalesi of Amerika Birleşik Devletleri Donanması sırasında Dünya Savaşı II.

Gemi 23 Ağustos 1942'de Dravo Corporation -de Neville Adası, Pensilvanya olarak LST-1-sınıf tank çıkarma gemisi LST-14. 9 Aralık 1942'de Bayan R.J.Mitchell sponsorluğunda başlatılan geminin adı değiştirildi Varuna ve yeniden tasarlandı AGP-5 13 Ocak 1943'te ve 26 Mart 1943'te Dravo Corp. tarafından LST olarak tamamlandı. O tarihte indirimli komisyona yerleştirildi, Tampa, Florida, nerede bir motorlu torpido botu ihalesi (AGP) ve 31 Ağustos 1943'te Teğmen Comdr. USNR'den L. W. Borst, komutada.

Servis geçmişi

1943

Sarsıntıyı takiben Meksika körfezi, Varuna için yelken açtı Pasifik 4 Ekim'de Guantanamo Körfezi, Küba, için Panama Kanalı 22'sinde geçiş yaptı. İki gün dışında Balboa, gemi konvoydan ayrılıp acil apendektomi hastasını almak için LST-219. Başarılı bir transferin ardından ve konvoya yeniden katılmak için buharda pişirilirken, Varuna ve LST-219 27 Ekim'de çarpıştı. Her iki gemide de can kaybı olmadı, ancak yaşanan hasar her iki gemiyi de gemiye geri dönmeye zorladı. Panama onarımlar için.

Balboa'da 9-20 Kasım tarihleri ​​arasında Drydocked. Varuna 3 Aralık'ta başladı Society Adaları ve geldi Bora Bora Noel arifesinde. Pasajının ikinci etabına geçtiği 28'ine kadar orada kaldı ve Pago Pago, Samoa, 2 Ocak 1944.

1944

Ancak, Varuna Samoa sularında uzun süre oyalanmadı, çünkü itti Suva, Fiji Adaları, 5 Ocak'ta ve ardından şu yolla devam etti: Nouméa, Yeni Kaledonya, ve Espiritu Santo, Yeni Hebridler, için Solomon Adaları. Ulaştı Lunga Noktası, Guadalcanal, 11'inde ve sonra şuraya taşındı: Tulagi motor torpido botu (MTB) temel ekipmanı yükünü boşalttığı yer. Numaralı telefondan aranıyor Rendova Limanı, Rendova Adası ve daha sonra Blanche Limanı, Hazine Adaları, Varuna ilk onarım işini 17 Şubat'ta tamir ettiğinde yaptı PT-105. Şubat ayının geri kalanında Blanche Limanı üssünde kaldı - ortalama dört kişiyi onardı. PT tekneleri günlük - operasyonlarını değiştirmeden önce Nissan Limanı, Yeşil Ada.

Green Island'da PT-bot üssünün kurulması, Varuna şimdi belki de Japon topraklarına en yakın üssündeydi. Ortada Yeni İrlanda ve Bougainville - her ikisi de Japonlar tarafından işgal edilmiş ve her ikisi de en yakın Müttefik üslerinin oldukça kuzeyinde - Green Island, bağlı beş MTB filosu için bir hazırlık alanı olarak hizmet ediyordu. Varuna. Bu PT'ler, Japonya'nın deniz yoluyla taşınan ikmal hattını taciz etmek için ayrılmıştı. Yeni Britanya, Yeni İrlanda ve Shortland Adaları ve ablukaya yardım etmek Rabaul.

Geminin tarihçisi daha sonra Green Island'da olduğunu kaydetti "Tokyo Gülü "ilk bahsedilen Varuna. Gemi, Green Island'dayken hayati malzemelerden kesilmişti ve daha fazlasını alamadı - ya da "Rose" dedi. Birkaç gün sonra, tarihçinin anlattığı gibi, bir bilgisayar yanına geldi. Varuna kendi yetersiz mağazalarından bir pay. " Varuna teşekkürle reddetti ", diye yazdı tarihçi" her şeyden bolca sahipti "dedi.

Varuna Green Island'da, 20 günlük bir konaklama için Hazine Adaları'na döndüğü 31 Temmuz'a kadar ameliyat edildi. Green'e döndüğünde, Motorlu Torpido Bot Filosu (MTBRon) 27'nin adamlarını ve ekipmanlarını yükledi ve 24'ünde son üssünden ayrıldı. Manus içinde Amirallikler iki gün sonra. Başlangıçta oradan sahneye çıkması planlansa da, plan değişikliği yapıldı Varuna ve PT tekneleri Mios Woendi kuzey ucunda Yeni Gine. 7 Eylül'de Manus'tan ayrılan MTB ihalesi ve kuluçka - MTB-Rons 27 ve 28 - Mios Woendi'ye ulaştı. 13'ünde, üzerinden Humboldt Körfezi, Yeni Gine.

Önümüzdeki 17 gün boyunca, Varuna sonraki operasyonlarına hazırlanmak için mağazalar, yakıt, su ve benzin aldı ve MTBRon 27 ile birlikte Palaus'a doğru yola çıktı. Gelen Kossol Yolları 1 Ekim'de MTB ihalesi, oradaki büyük filo demirleme görevini üstlenen PT'lere destek hizmetleri sağlayan dükkan kurdu. Ayrıca, "Peter Tares" (PT'ler) Japonların elindeki adada devriye gezecek ve ablukaya alacaktı. Babelthuap ve grubun diğer küçük adaları.

Varuna 30'unda 0855'te bir "yanıp sönen kırmızı" uyarı aldı; ve diğer gemiler seyir halindeyken, gemileri ve PT'leri taramak için iletişim bağlantısı olarak hareket etmek ve gerektiğinde yardım sağlamak için demirde kalma emri aldı. 1220'de, gemi tek bir çift motorlu Mitsubishi Ki-21 "Sally" alçak ve hızlı geliyor. Yüzen bir kuru havuzun yanına bir bomba attı ve demirli MTB ihalesine doğru ilerledi. Varuna 3 inç, 40 milimetre ve 20 milimetrelik toplarla ateş açtı, uçağı izli ateşle sararak saldırıyı püskürttü ve saldırganın Babelthuap yönüne sapmasına neden oldu.

1945

Varuna ertesi güne kadar Kossol Yollarında kaldı Noel 1944, denize açıldığında San Pedro Körfezi, Leyte, 29 Aralık'ta geliyor. 25 Ocak 1945'e kadar körfezde kaldı, MTBRon 27'den gelen teknelere bakıyor ve Japonlara karşı yerel operasyonlarda yer alan diğer filolardan tekneleri tamir ediyordu. Ayrıca bu sürenin sonuna doğru, Varuna işgali için sahnelendi Olongapo ve Subic Bay adasında Luzon.

Olongapo bölgesinin ele geçirilmesinde bu destek rolünde, "Peter Tares" in bakım ve onarımını yaptı. Amerikan kuvvetleri yeniden ele geçirmek için yürüyüşlerine başlarken Manila ve Bataan Yarımadası, Varuna'Tekneleri ablukaya aldı Bataan takviye kuvvetlerinin içeri girmesini ve Japonların dışarı çıkmasını engelleyen iki amaca hizmet eden kıyı şeridi; abluka Corregidor ve Fort Davul içinde Manila Körfezi; ve koyda devriye gezmek. Bu eylem Nisan ayının sonlarına kadar devam etti. Varuna 5 Mayıs'a kadar Subic Bay'de kaldı.

Bir kuru havuzun da dahil olduğu bir onarım döneminin ardından, MTB ihalesi demirledi Samar Japonların elindeki adaya karşı yaklaşan greve hazırlanmak Borneo. 23 Haziran'da Samar'dan ayrılıyor, Varuna tek başına buğulamak Tawi Tawi içinde Sulu Takımadaları, 26 Haziran'da gelecek. Ertesi günü, 28'inde yola çıkmadan önce MTBRon 10 ve 27'den teknelere yakıt ikmali ve onarımları yaparak geçirdi.

İniş Balıkpapan 1 Temmuz'da, Varuna o sert denizleri buldum Makassar Boğazı PT'lerin yanaşmasını neredeyse imkansız hale getirdi. Bu arada Müttefik kuvvetler, Japon savunucularını hinterlandlara zorlayarak hızla bir sahil başını emniyete aldı ve mayın tarama operasyonları, Balikpapan'ın iç limanına giden bir kanalı temizledi. Orada, Varuna torpido botlarına bakmak için yeniden dükkan açtı. Bu noktaya kadar Japonlar havadan çok az direnç göstermişti; ancak Temmuz ayının sonlarında, düşman beş gün boyunca neredeyse kesintisiz hava saldırılarına başladı. Böyle bir saldırıda, arka arkaya bombalar sıçradı. Varuna ancak herhangi bir hasara neden olmayacak kadar uzakta.

Tekneleri bu dönemde Borneo kıyılarında ve Makassar Boğazı boyunca düzenli devriye gezdi. Ünlüler. Varuna 15 Ağustos 1945 günü 0237'ye kadar düşmana yönelik taciz faaliyetlerini destekleyerek, saldırgan eylemi durduracağı haberi geldiğinde kuluçkaya yattı. İki atom bombaları ve Müttefiklerin artan baskıları, Japonya'yı ülkenin koşulsuz teslim şartlarını kabul etmeye zorladı. Potsdam Deklarasyonu.

Varuna sonradan için devam etti Bobon Noktası, Samar, PT teknelerinin hizmet dışı bırakılmasına yardımcı olmak için. 10 Eylül'de gelen MTB ihalesi, önümüzdeki iki ayı Filipinler bu aktiviteyi desteklemek. 20 Kasım'da Amerika Birleşik Devletleri ve devam etti - üzerinden Guam, inci liman, ve Panama Kanalı - için New York City. 4 Ocak 1946'da görevden alındı, Varuna -den vuruldu Donanma listesi 1 Mayıs 1946'da hurdaya satıldı ve kısa süre sonra Stavenger Tankrederi'ye satıldı.

Ödüller

Varuna dört aldı savaş yıldızları II.Dünya Savaşı hizmetleri için.

  • Amerikan Kampanyası Madalyası
  • İkinci Dünya Savaşı Zafer Madalyası
  • Asya-Pasifik Sefer Madalyası (4)
  • Filipinler Başkanlık Birimi Citation
  • Filipinler Kurtuluş Madalyası

Referanslar

Dış bağlantılar