Wien Hauptbahnhof - Wien Hauptbahnhof

Bu makale Viyana'daki yeni ana istasyon hakkındadır. Merkez istasyon için bkz. Wien Mitte tren istasyonu.
Wien Hauptbahnhof
Wien Hauptbahnhof, 2019 (01) .jpg
İstasyon yolcu salonunun batı girişi
yerFavoritenstraße 51, Viyana
Avusturya
Koordinatlar48 ° 11′12 ″ K 16 ° 22′48″ D / 48.186667 ° K 16.380000 ° D / 48.186667; 16.380000Koordinatlar: 48 ° 11′12 ″ K 16 ° 22′48″ D / 48.186667 ° K 16.380000 ° D / 48.186667; 16.380000
Tarafından sahip olunanAvusturya Federal Demiryolları (ÖBB)
Platformlar12
Parçalar12 için ÖBB
4 araba yüklemek için (Wien Hauptbahnhof Autoreisezug)
2 yeraltı tramvayı için
2 için U-Bahn
20 Toplam
İnşaat
Yapı türüderecede
OtoparkEvet
Diğer bilgiler
İnternet sitesiHauptbahnhof Wien
Tarih
AçıldıAralık 2012
(kısmen operasyonel)[1]
Aralık 2015
(tamamen kullanıma hazır)[2]
ElektrikliEvet
Yolcular
145.000 / gün
Hizmetler
Önceki istasyon ÖBB Takip eden istasyon
doğruMünchen veya Zürih
Demiryolu
Terminus
doğruGraz
Terminus
TerminusEuroCity
doğruBeograd
doğruBelgrad
Terminus
EuroNight
Terminus
Deutsche Bahn
doğruFrankfurt
ICE 91Terminus
Viyana S-Bahn
S1 Wien.svg
doğruMödling
S2 Wien.svg
S3 Wien.svg
S4 Wien.svg
S60 Wien.svg
S80 Wien.svg
yer
Wien Hauptbahnhof, Avusturya'da
Wien Hauptbahnhof
Wien Hauptbahnhof
Avusturya içinde yer

Wien Hauptbahnhof[3][1][4] (Almanca "Viyana Ana istasyonu" için;[5][6] İngilizcede "Vienna Hauptbahnhof" olarak da anılır[7][8] ve genellikle Almanca'da "Wien Hbf" olarak kısaltılır) ana tren istasyonu içinde Viyana, Avusturya, Içinde bulunan Favoriten ilçe.[9] Aralık 2015'te, ana demiryolu hatlarını kuzeyinde, Doğu, güney ve batı ve eskisini değiştirmek Wien Südbahnhof terminus.[10]

Tarih

Arka fon

1990'larda, yeniden geliştirilmesine ilgi doğdu. Viyana tren istasyonları, özellikle Südbahnhof ve birbirine dik açı yapan Ostbahnhof termini.[11] Kuzey-güney ve doğu-batı rotalarına hizmet veren yeni bir entegre istasyon kavramı ON mevcut istasyonların ikisinin de yerini alacak koridorlar tartışıldı.[12] Bu aralar, Zürih merkezli Theo Hotz Architects ve Planners, bölge için yeni bir istasyon çözümü geliştirmek üzere bir ilk tasarım sözleşmesi aldı. Theo Hotz tarafından üretilen planlar sonradan inşa edilen yapı ile doğrudan örtüşmese de, mimarlar daha sonra inşa edilen istasyonun büyük bir kısmından, özellikle de ana binanın tasarımından sorumluydu. izdiham ve platformlar.[11]

Hauptbahnhof olarak bilinen yeni istasyon, geçişli platformlarla tek bir yapı olarak tasarlandı ve öncekilerden çok daha az alanda günde daha fazla treni idare edebiliyor.[11] U-Bahn ağı üzerinden Viyana'nın merkezine doğrudan bağlantıları vardır, ÖBB ise şehirdeki diğer ana istasyonlara istasyondan 30 dakika içinde ulaşılabilir olduğunu belirtmektedir.[12] Yeni istasyonun tasarımı, aynı zamanda, yaklaşık 100 mağaza ve restorana ev sahipliği yapan, ray seviyesinin altında konumlandırılmış 20.000 metrekarelik bir alışveriş merkezi ve ayrıca yer altı yer altı otoparkı da dahil olmak üzere kapsamlı yerinde perakende fırsatları sunmaktadır. 600 arabaya ve 1.110 bisiklete.[13][11]

Planın önemli bir faydası, daha önce iki eski terminal tarafından işgal edilmiş olan şehir merkezindeki arazinin serbest bırakılmasıdır. Yeniden kullanım planları yeni istasyonun gelişimine dahil edildi ve çeşitli ofis, perakende satış ve eğitim tesislerini içermek kendi başına büyük bir kentsel gelişme haline geldi.[12] Çeşitli kaynaklardan önemli yatırımlar çekildi. Özellikle, yeni karargah Erste Group Bank AG ve ÖBB'nin şirket merkezi, 13.000 kişiye kadar kapasiteli 5.000 şehir içi daireden oluşan yeni Sonnwendviertel yerleşim bölgesi ile birlikte bu sitede inşa edildi.[11]

15 Aralık 2006'da Viyana belediye meclisi şehirde yeni bir istasyonun inşasına onay verdi;[14] o sırada, şehir yetkilileri projenin maliyetini 850 milyon civarında olarak değerlendirmişlerdi. euro.[11] Ertesi yıl demiryolu altyapısı için bir çevresel değerlendirme başlatıldı; Tasarımın yaklaşık 100 km'lik yeni yolun yanı sıra yaklaşık 300 anahtar ve geçidi de içerdiği bildirildi. İstasyonun tasarımı, hem enerji tasarruflu hem de çevre dostu olmasını sağlayacak önlemler içeriyordu; entegre gibi özellikler CO2 kontrollü havalandırma ve jeotermal enerji sistemler dahil edilmiştir, hem pencereler hem de duvarlar ses yalıtımı.[14]

İnşaat

Haziran 2007'de, mevcut binanın yeniden modellenmesi gibi ön çalışmalar şeklinde inşaat çalışmaları resmen başladı. S-Bahn istasyon Südtiroler Platz. 2008 yılında Südtiroler Platz'daki S-Bahn ve U-Bahn istasyonları birbirine bağlanırken Südbahnhof yıkıldı ve bu süreç 2010 yılına kadar tamamlandı.[14] Südbahnhof'un hizmetlerinin çoğu (platformlar 11-19) 13 Aralık 2009'daki zaman çizelgesi değişikliğiyle kapatıldı; bu geçiş döneminde Wien Meidling tren istasyonu Yeni istasyon tamamlanana kadar Südbahnhof'un hizmetlerinin çoğunu geçici olarak üstlendi.[15]

2009 yılında ÖBB Infrastruktur, Strabag liderliğindeki bir konsorsiyuma istasyon inşaatı için 220 milyon € tutarında bir sözleşme imzaladı; bu noktada, projenin ilk etabının 2013 yılına kadar tamamlanması, genel projenin ise 2015 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyordu.[13] Projenin demiryolu altyapısı büyük ölçüde bir ortak girişim Arge Östu-Stettin ve HOCHTIEF İnşaat arasında, istasyonun elmas şeklindeki çatısı UNGER Steel tarafından yapıldı.[14] Yeni istasyonun toplam inşaat maliyetinin 987 milyon € civarında olduğu belirtildi; ÖBB, şehir yetkilileri, Avrupa Birliği ve emlak geliştirme fırsatları.[12]

Nisan 2010'da inşaat programı tüm hızıyla başladı.[16] O yıl istasyonda demiryolu altyapısının inşası için çalışmalar başladı. Yapının taban plakasının yapımında ve yer altı garajına girişte 45.000 metreküpten fazla beton kullanıldı.[14] 2010 yılı sonunda hem köprü destek yapıları hem de platformlar tamamlandı. 2011 yılında Belvedere semtinde ofis binalarının inşaatına başlandı.[14] İnşaat süreci boyunca, ahşap bir seyir platformu olarak bilinen Bahnorama, yeni istasyon binasının batısına dikilmiştir.[11] Planlamacıları RAHM Architects'e göre, izleme platformu, tabandan uca 66 metre ölçülerinde, o zamanlar Avrupa'nın en yüksek yürünebilir ahşap kulesiydi. Yapı, yaklaşık 150 ton ladin kereste, çelik elemanlarla güçlendirilmiş ve kullanılarak yerine kaldırılan dört prefabrike modülden monte edilmiştir. vinçler.[11]

Açılış

Ana salonun görünümü.
Gün batımında Viyana ana istasyonunun 4. ve 5. platformlarını görüntüleyin. 2016 Haziran

6 Ağustos 2012'de trenler, durmadan yeni Hauptbahhof istasyonundan geçmeye başladı.[5] Aralık 2012'de, istasyon, 9 Aralık'taki bir zaman çizelgesi sarsıntısı ve bazı yeni hizalamaların başlatılmasıyla aynı zamana denk gelen kısmi bir operasyonel statü kazandı;[1] Sonuç olarak, hem bölgesel hem de S-Bahn servisleri 9-12 platformlarını kullanmaya başlarken, uzun mesafeli trenler istasyonda durmamaya devam etti.[7]

10 Ekim 2014 sabahı, Wien Hauptbahnhof, istasyonda düzenlenen bir törenle resmen açıldı. Avusturya Cumhurbaşkanı Heinz Fischer.[12] Bir noktada, Hauptbahnhof'un Aralık 2014'te tam olarak açılabilmesi bekleniyordu, ancak gecikmelerle karşılaşıldı, bu da önemli bir yaya köprüsünün tamamlanmasındaki zorluklara atfedildi, bu da istasyonun Aralık 2015'e kadar tam olarak faaliyete geçmediği anlamına geliyordu.[3][7] Tam operasyonel duruma ulaştıktan sonra, istasyonun günde 145.000 yolcu ve 1.000 treni idare etmesi bekleniyordu.[12] Ana hat bağlantısı açısından, yeni istasyon, dört ayrı ana demiryolu hattı için Viyana'da önemli bir buluşma noktası olarak hizmet veriyor; ayrıca Viyana S-Bahn, bir tramvay ve çeşitli otobüs hatları gibi diğer yerel hizmetlere erişim sağladı.[14]

İstasyonda, her biri 2 taraflı olmak üzere toplam 10 yüz olmak üzere toplam beş ada platformu bulunmaktadır. Bu beş platform, yaklaşık 210 metre uzunluğunda ve altı ila 15 metre yüksekliğinde çarpıcı kanopilerle tamamlandı; kanopiler bir kaynaklı ve cıvatalı Alucobond tarafından kapsanan çelik çerçeve bileşik levhalarla kaplanmış enine masif beton çerçevelerle 38 metre aralıklarla desteklenen paneller çelik.[11] İstasyon boyunca yüksek oranda yaya hareketini kolaylaştırmak için toplam 29 yürüyen merdivenler ve 14 asansörler tüm alanlara tam kademesiz erişim sağlamak için mevcuttur.[12][14] Yolculara, istasyon boyunca yayılmış 800 koltuk ile birlikte çeşitli yerinde olanaklar sağlanır. Wifi belirli belirli alanlarda mevcuttur. Küçük yolcuları olan ailelerin yararına özel bir 'Çocuk Köşesi' tesisi mevcuttur. Eski Südbahnhof'tan bir St Mark Aslanı heykeli de mevcut olup, bu da rotanın restorasyonunu simgelemektedir. Venezia, İtalya.[12]

Yeni istasyon, esas olarak uluslararası rotalara odaklanan önemli ölçüde geliştirilmiş bağlantı sunar.[2] Ana erişimi şuraya taşıyarak Südtiroler Platz, yeni istasyon daha iyi Viyana U-Bahn sistem ve tarafından da erişilebilir Viyana S-Bahn, tramvay ve otobüs hatları.[17] Südtiroler Platz S-Bahn istasyonu, Aralık 2012'de Wien Hauptbahnhof (platform 1 ve 2) olarak yeniden adlandırıldı.[7]

Tren hizmetleri

2019 yılında Wien Hauptbahnhof trenleri
2019'da Wien Hauptbahnhof'ta tren seferleri

İstasyon aşağıdaki hizmetler tarafından sunulmaktadır:

  • Şehirlerarası Ekspres hizmetleri (ICE) Hamburg - Hannover - Kassel - Nürnberg - Passau - Linz - St Pölten - Viyana
  • Şehirlerarası Ekspres hizmetleri (ICE) Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Koblenz - Frankfurt - Nürnberg - Passau - Linz - St Pölten - Viyana
  • Şehirlerarası Ekspres hizmetleri (ICE) Berlin - Halle - Erfurt - Coburg - Nürnberg - Passau - Linz - St Pölten - Viyana
  • RailJet hizmetleri (RJ) Zürih - (Bregenz -) Innsbruck - Salzburg - Linz - St Pölten - Viyana - (Viyana Uluslararası Havalimanı) - Győr - Budapeşte
  • RailJet hizmetleri (RJ) (Frankfurt - Stuttgart -) Münih - Salzburg - Linz - St Pölten - Viyana - Győr - Budapeşte
  • RailJet hizmetleri (RJ) Graz - Viyana - (Viyana Uluslararası Havalimanı -) Breclav - Brno - Pardubice - Prag
  • RailJet hizmetleri (RJ) Villach - Klagenfurt - Viyana (- Viyana Uluslararası Havalimanı)
  • RailJet hizmetleri (RJ) Viyana - Klagenfurt - Villach - Udine - Treviso - Venedik
  • RailJetExpress hizmetleri (RJX) Viyana - St Pölten - Linz - Salzburg - (Innsbruck - Bregenz - Zürich) / (Münih)
  • EuroCity hizmetleri Viyana - Győr - Budapeşte - Kiskunmajsa - Novi Sad - Belgrad
  • EuroCity hizmetleri Viyana - Győr - Budapeşte - Szolnok - Oradea - Cluj-Napoca
  • EuroCity hizmetleri Viyana - Győr - Budapeşte - Debrecen - Zahony
  • EuroCity hizmetleri Viyana - Győr - Budapeşte
  • EuroCity hizmetleri Viyana - Breclav - Prerov - Ostrava - Bohumín - Katowice - Varşova (- Gdansk - Gdynia)
  • EuroCity hizmetleri Viyana - Graz - Maribor - Ljubljana
  • EuroCity hizmetleri Viyana - Graz - Maribor - Zagreb
  • Gece Treni (Rus Demiryolları) Nice - Milano - İnnsbruck - Viyana - Varşova - Minsk - Moskova
  • Nightjet hizmetleri Viyana - Ostrava - Wroclaw - Frankfurt / Oder - Berlin
  • Nightjet hizmetleri Viyana - Klagenfurt - Villach - Bologna - Floransa - Roma
  • Nightjet hizmetleri Viyana - Klagenfurt - Villach - Padova - Verona - Milano
  • Nightjet hizmetleri Viyana - Linz - Salzburg - Villach - Udine - Venedik
  • Nightjet hizmetleri Viyana - Klagenfurt - Villach - Bologna - Floransa - Pisa - Livorno
  • Nightjet hizmetleri Viyana - İnnsbruck - Feldkirch - Buchs - Zürih
  • Nightjet hizmetleri Viyana - Linz - Hannover - Hamburg
  • Nightjet hizmetleri Viyana - Linz - Frankfurt - Koblenz - Köln - Düsseldorf
  • Nightjet hizmetleri Viyana - İnnsbruck - Feldkirch - Bregenz
  • EuroNight hizmetleri Zürih - Buchs - Feldkirch - İnnsbruck - Viyana - Budapeşte
  • EuroNight hizmetleri Münih - Salzburg - Linz - Viyana - Budapeşte
  • EuroNight hizmetleri Viyana - Breclav - Prerov - Ostrava - Bohumín - Katowice - Varşova / Krakow
  • EuroNight hizmetleri Viyana - Kosice
  • D Tren Viyana - Breclav - Prerov - Ostrava - Bohumín
  • Regiojet Viyana - Breclav - Brno - Pardubice - Prag
S1 Wien.svgWien Meidling- Wien Hauptbahnhof (platform 1–2)– Wien Floridsdorf – Gänserndorf
S2 Wien.svgMödling – Wien Meidling- Wien Hauptbahnhof (platform 1–2)– Wien Floridsdorf – Wolkersdorf – Mistelbach – Laa an der Thaya
S3 Wien.svg /S4 Wien.svgWiener Neustadt Hbf – Baden – Mödling – Wien Meidling- Wien Hauptbahnhof (platform 1–2)– Wien Floridsdorf – Stockerau – Hollabrunn (S3) / Absdorf-Hippersdorf (S4)
S60 Wien.svgWiener Neustadt Hbf – Ebenfurth – Wien Meidling- Wien Hauptbahnhof (platform 3–12)– Bruck an der Leitha
S80 Wien.svgWien Erzherzog-Karl-Straße - Wien Stadlau - Wien Simmering- Wien Hauptbahnhof (platform 3–12)– Wien Meidling – Wien Hütteldorf - Unter Purkersdorf
R-e Deutschkreutz, Bratislava, Marchegg, Pamhagen, Wulkaprodersdorf, Győr Payerbach-Reichenau, Břeclav, Znojmo ve Wiener Neustadt Hauptbahnhof

Toplu taşıma

İstasyon aşağıdakiler tarafından servis edilir belediye toplu taşıma Hizmetler:

  • U-Bahn: Wien U1.svg
  • Tramvay: 18, D, Ö
  • Otobüs: 13A, 69A N66 VAL Flixbus

Tramvay D ana girişten küçük bir yürüyüş mesafesindedir ve 3 ila 12 arasındaki platformların E bölümünden erişilebilir. D istasyonuna "Hauptbahnhof Ost" denir.

İnşaat

  • 2011'de başladı

  • Ocak 2012'de

  • Ağustos 2012'de

  • Ekim 2012'de

Referanslar

Notlar

  1. ^ a b c "Açıklıklar hızları ve kapasiteyi artırır". Demiryolu Gazetesi Uluslararası. 27 Aralık 2012.
  2. ^ a b "Bahnkonzept Hauptbahnhof Wien" [Viyana Merkez İstasyonunda Parça Tasarımı] (Almanca). Österreichische Bundesbahnen. Alındı 2014-12-08.
  3. ^ a b Beier, Roland (Mayıs 2013). "Wien Hauptbahnhof ertelendi". Günümüz Demiryolları Avrupa.
  4. ^ "Wien Hauptbahnhof resmen açıldı". Demiryolu Gazetesi Uluslararası. 10 Ekim 2014.
  5. ^ a b "Viyana Ana Tren İstasyonu'nun Kilometre Taşları". Viyana Şehri. Arşivlenen orijinal 27 Haziran 2012.
  6. ^ "Wien Hauptbahnhof / Viyana Ana İstasyonu" (PDF). Österreichische Bundesbahnen. Arşivlenen orijinal (PDF) 2019-04-14 tarihinde. Alındı 2013-05-09.
  7. ^ a b c d Çamurluk, Keith (Haziran 2013). "Viyana Hauptbahnhof ertelendi". Modern Demiryolları.
  8. ^ "Viyana Hauptbahnhof açılışı kutluyor". Bölge. 6 Ekim 2014.
  9. ^ "Wien Hauptbahnhof ve Wieden". Kaba Viyana Rehberi. Kaba Kılavuzlar. Temmuz 2011. s. 136. ISBN  1848366817.
  10. ^ Averbuck, Alexis; Bedford Neal (2009). Batı Avrupa. Yalnız Gezegen. s. 66.
  11. ^ a b c d e f g h ben Schoof, Jakob. "Neredeyse tamamlandı: Viyana'nın Belvedere semtindeki yeni Merkez Tren İstasyonu." detail-online.com, 22 Ekim 2014.
  12. ^ a b c d e f g h "Wien Hauptbahnhof resmi olarak açıldı." Demiryolu Gazetesi Uluslararası, 10 Ekim 2014.
  13. ^ a b "Wien Hauptbahnhof inşaat ihalesi yapıldı". Demiryolu Gazetesi Uluslararası. 22 Kasım 2009.
  14. ^ a b c d e f g h "Viyana Merkez İstasyonu (Wien Hauptbahnhof)." rail-technology.com, Erişim: 3 Haziran 2018.
  15. ^ "Yolcu Bilgileri: Viyana Südbahnhof'un 13 Aralık 2009'dan itibaren kapanmasıyla zaman çizelgesi değişiklikleri" (PDF). Österreichische Bundesbahnen. Alındı 13 Şubat 2010.[ölü bağlantı ]
  16. ^ "Hauptbahnhof Wien" (Almanca'da). Hauptbahnhof Wien. Alındı 15 Ekim 2010.
  17. ^ "Gerçekler ve Rakamlar projesi Viyana ana istasyonu" (PDF). Hauptbahnhof Wien.

Kaynakça

  • Kaiser, Wolfgang (2011). Die Wiener Bahnhöfe. Geschichte, Gegenwart ve Zukunft [Viyana Tren İstasyonları: Geçmişi, Bugünü ve Geleceği] (Almanca'da). München: GeraMond. ISBN  9783862451104. OCLC  724801367.

Dış bağlantılar