FS Sınıfı D.443 - FS Class D.443
Sınıf D.443 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D.443.1005 at Gela Sicilya'da, 1995'te | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
|
FS Sınıf D.443 bir sınıf dizel-elektrikli lokomotif kullanılan İtalya, 1960'ların sonunda tanıtıldı ve hala hizmette.
Tarih
D.443 İtalyan devlet demiryolları tarafından sipariş edildi, Ferrovie dello Stato (FS), aynı zamanda Ş.343, ancak genellikle daha yüksek performanslar ve çok rol yetenekleri gerektirir. İki tip, FS tarafından tasarlanan aynı gövdeyi ve tek motorlu bojileri paylaştı. 30 ünite inşa edecekti FIAT kalan 20'si Breda. D.443 esas olarak eskisinin yerini alacaktı buharlı lokomotifler hafif, elektrikli olmayan hatlarda ağır yük trenleri için kullanıldı.
Açıklama
D.443, motor-şanzıman paketi ve diğerinde soğutma cihazları dahil olmak üzere iki bölmeyle ayrılmış her iki uçta bir kabine sahiptir. İki motorun ikisi de V-12 Tarafından sağlanan bir DC 640/1080 V jeneratöre bağlanmış 1.900 hp (1.400 kW) güç Ansaldo. Breda tarafından tasarlanan iki elektrik motoru, 622 kW (834 hp) sürekli güç çıkışına sahipti.
Halefler
1974'ten itibaren D.445 sınıfı bir AC alternatör ile tanıtıldı. Ayrıca tedarik ettiler elektrikli tren ısıtması.
Referanslar
Kaynaklar
- Servizio Mat. e Trazione (1971). Automotrici termiche. Floransa: Ferrovie dello Stato.