FS Sınıfı E.421 - FS Class E.421

FS sınıfı E.421
FS sınıfı E.421
Tür ve menşe Güç türü Elektrik Oluşturucu Carminati & Toselli ve TIBB Kuruluş zamanı 1921 Toplam üretilen 1
Teknik Özellikler Yapılandırma: ​  • UIC Bo′Bo ′ Ölçer 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü Tekerlek çapı 1.040 mm (40.94 olarak) Uzunluk 11.325 m (37 ft 1 7⁄8 içinde) Loco ağırlığı 64 t (63.0 uzun ton; 70.5 kısa ton) Elektrik sistemi / sistemleri Pil elektrik Çekiş motorları DC
Performans rakamları Azami hız 25 km / saat (16 mil / saat) Güç çıkışı 140 kW (190 hp) sürekli
Kariyer Operatörler FS

FS Sınıfı E.421 lokomotifi İtalyan Devlet Demiryolları (FS) bir pil elektrikli lokomotif, tek bir birim (E.421.1) olarak inşa edilmiş ve manevra eskiden Milano Merkez tren istasyonu. FS filosuna kayıtlı olan tek pilli elektrikli lokomotifti.

Tarih

E.421 lokomotifi Carminati & Toselli tarafından inşa edildi [1] 1921'de elektrikli ekipmanla Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB). piller Società Generale Italiana Accumulatori tarafından inşa edilmiştir. Piller, iki kapağa yerleştirildi. 30 ton ağırlığındaydılar ve dördü çalıştıran 450 V voltajda elektrik gücü sağladılar. çekiş motorları, her aks için bir tane. E.421, Milano'nun eski merkez istasyonunda, özellikle batı bölgesinde, terminalin terminalinde manevra yapmak için kullanıldı. Varese ile elektrikli olan demiryolu üçüncü ray. Sadece iki yıl sonra, 1923'te, zahmetli bakım gereksinimleri ve kısa çalışma süresi nedeniyle - şarjlar arasında yaklaşık bir saat - hizmetten çekildi.

Birkaç yıl saklandı ve üçüncü demiryolu işletmesine dönüştürme önerisi vardı, ancak bu uygulanmadı. E.421 1935 civarında hurdaya çıkarıldı.

Referanslar

• Giovanni Cornolò, Lokomotif elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1994, s. 17-20, ISBN  88-85909-97-3.