Nidd Valley Demiryolu - Nidd Valley Railway - Wikipedia
Nidd Valley Demiryolu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nidd Valley Demiryolu vadi boyunca uzanan 11.5 mil (18.5 km) uzunluğunda tek hatlı bir demiryolu hattıydı. Nidd Nehri içinde Kuzey Yorkshire, İngiltere. Tarafından inşa edilmiştir Kuzey Doğu Demiryolu, Ripley Junction'dan koştu. Harrogate'den Ripon Hattı'na, için Pateley Köprüsü beş ara istasyon aracılığıyla, Ripley Vadisi, Hampsthwaite, Birstwith, Darley, ve Dacre.[1]
Tarih
Bir demiryolunu sürmek için teklif Nidderdale ilk tartışıldı Leeds ve Thirsk Demiryolu Şirketi hatlarını inşa ederken. Parlamento yetki verildi, ancak yetkilerin geçersiz olmasına izin verdiler ve 1860'da Kuzey Doğu Demiryolu (1859'da yetki verilen kişi) onun yerine hattı inşa etmeye başladı. 1 Mayıs 1862'de trafiğe açıldı.[2] Şube, ara istasyonlarda yolcu trafiği için yerleri geçmeden tek hattı ve Leeds'teki Ripley Kavşağı'ndan Thirsk hattına, 3 mil (4,8 km) kuzeyine 11,5 mil (18,5 km) Harrogate.[3]
İstasyonlar
Hattın açılmasının ardından üç ara istasyon vardı: Killinghall (1862'de önce Ripley, ardından 1875'te Ripley Vadisi olarak yeniden adlandırıldı), Birstwith ve Dacre, Darley 1864'te ve Hampsthwaite 1866'da açılıyor.[4][5]
Başlangıçta, hattaki yolcular için hizmetler Harrogate ve Pateley Köprüsü arasında günde dört kez dışarı ve arka çalışma olarak gerçekleşti. 1923'e gelindiğinde, bu günde yediydi, ancak bu sayı, 1950'lerde, her yönde sadece iki servis hattı çalıştırırken tekrar düştü.[6]
Sadece yolcular için olan ve hattaki diğer istasyonlardan bir yıl önce yolculara kapatılan Hampsthwaite dışında hattaki tüm istasyonlarda mal tesisleri vardı. Mal trafiği karışıktı; gelenler çoğunlukla kömür ve inşaat trafiğiydi (özellikle Nidd Valley Hafif Demiryoluna transfer için) Yukarı Nidderdale. Birstwith'deki un değirmenine giden tahıl trafiği hattın kapanmasına kadar devam etti. Dışa doğru trafik de karışıktı, süt yaygındı ancak Scotgate Ash ocakları Pateley Köprüsü üzerinde kumtaşı levhalar ve bloklar[7] platformlar için kullanılan York, Newcastle, Holyhead ve Londra Paddington.[8][9]
Kapanış
Nidd Valley Hafif Raylı Sistemindeki trafik durduktan sonra, yolcu sayıları ve şubedeki yük trafiği azaldı.[10] Ek olarak, Harrogate ile Pateley Köprüsü arasında köylerde durakları olan bir otobüs servisi, birçok sakin için istasyona yürüyüş yapmaktan daha uygun oldu. Son tarifeli yolcu treni 31 Mart 1951'de çalıştı ancak hat 30 Ekim 1964'e kadar mallar için açık kaldı. Çalışan son branş malları J27 0-6-0 No 65894 tarafından çekildi.[11]
Nidd Valley Hafif Raylı Sistem
1907 ile 1937 arasında hat Pateley Köprüsü iki büyük rezervuarın inşaat alanlarına adam ve malzeme taşımak için inşa edilen Nidd Valley Hafif Raylı Sistemine, Angram ve Scar House.
Referanslar
- ^ http://www.hadfhs.co.uk/niddvalleyrailwaysreport.html
- ^ Blakemore, Michael (2005). "Nidderdale". Yorkshire Dales Demiryolları. İlkley: Great Northern Books. s. 19. ISBN 1-905080-03-4.
- ^ Chapman 2011, s. 52–55.
- ^ Burgess Neil (2014). Yorkshire's West Riding'in Kayıp Demiryolları; Harrogate ve Kuzey. Catrine: Stenlake. s. 20. ISBN 9781840336559.
- ^ Cobb, MH (2003). Büyük Britanya demiryolları: 1 inç ile 1 mil arasında hacim ölçeğinde tarihi bir atlas. 2. Shepperton: Ian Allan Yayınları. s. 411. ISBN 0-7110-3003-0.
- ^ Suggitt Gordon (2005). "3: Nidderdale". Kuzey ve Doğu Yorkshire'ın kayıp demiryolları. Newbury: Kırsal Kitaplar. sayfa 36–37. ISBN 978-1-85306-918-5.
- ^ Joy, David (Mayıs 2014). "Nidderdale'de Raylar". Backtrack dergisi. Cilt 28 hayır. 5. Easingwold: Pendragon. s. 262–269. ISSN 0955-5382.
- ^ Everett, Shirley (Mayıs 2012). "Stratejik Taş Çalışması - Kuzey Yorkshire, Batı'nın Bir Yapı Taşı Atlası" (PDF). bgs.ac.uk. s. 7. Alındı 10 Eylül 2017.
- ^ "Yerel Tarih | Kuzey Yorkshire'daki Pateley Köprüsü Kent Konseyi". www.pateleybridgecouncil.org.uk. Alındı 9 Eylül 2017.
- ^ Burgess Neil (2014). Yorkshire's West Riding'in Kayıp Demiryolları; Harrogate ve Kuzey. Catrine: Stenlake. s. 24. ISBN 9781840336559.
- ^ Chapman 2011, s. 55.
Kaynaklar
- Chapman, Stephen (2011). Demiryolu anıları yok. 24; Harrogate ve Wetherby. Rudston, Doğu Yorkshire: Bellcode Books. ISBN 978-1871233-24-7.