Pateley Bridge tren istasyonu - Pateley Bridge railway station - Wikipedia
Pateley Köprüsü | |
|---|---|
 2015 yılında istasyon binaları | |
| yer | Pateley Köprüsü, Kuzey Yorkshire İngiltere |
| Koordinatlar | 54 ° 05′08 ″ N 1 ° 45-35″ B / 54,0855 ° K 1,7596 ° BKoordinatlar: 54 ° 05′08 ″ N 1 ° 45-35″ B / 54,0855 ° K 1,7596 ° B |
| Kılavuz referansı | SE158655 |
| Platformlar | 1 |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Orijinal şirket | Kuzey Doğu Demiryolu |
| Gruplandırma sonrası | Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu |
| Önemli tarihler | |
| 1 Mayıs 1862 | Açıldı[1] |
| 2 Nisan 1951 | Yolcu trafiğine kapalı[1] |
| 31 Ekim 1964 | Tüm trafiğe kapalı[2] |
Pateley Bridge tren istasyonu içinde kullanılmayan bir tren istasyonu Kuzey Yorkshire, İngiltere.
İstasyon, istasyonun son istasyonuydu. Kuzey Doğu Demiryolu (NER) Nidd Valley şube hattı. İstasyon 1862'de açıldı ve tek bir platforma sahipti; küçük bir eşya bahçesi ve küçük lokomotif deposu, bir kulübe ve bir demiryolu döner tablası.
1907'de ana caddenin karşısındaki istasyondan bir bağlantı açıldı. Pateley Köprüsü bağlamak için Bradford Corporation sahip olunan Nidd Valley Hafif Raylı Sistem (NVLR) NER şube hattı ile. Bu bağlantı yalnızca mal trafiği tarafından kullanıldı çünkü NVLR birkaç yüz metre ötede kendi yolcu istasyonunu açtı ve yolcuların iki istasyon arasında yürümek zorunda kaldı.[3][4]
İstasyon bir kamp koçu 1933 ve 1935'te, muhtemelen 1934'ten bazıları için ve 1936'dan 1939'a kadar iki koç için, istasyon aynı zamanda 1935'te kamp otobüsü hizmetini gezmek için bir gece durağı olarak kullanıldı.[5]
NVLR'deki tüm trafik 1936'da durdu ve Nidd Valley şubesi, 1951'de yolcu hizmetlerinin geri çekilmesine ve 1964'te hat ve istasyonun tüm trafiğe kapatılmasına yol açan bir düşüşe geçti.[2]
Pateley Köprüsü'ndeki ana istasyon binası hayatta kaldı ve şimdi özel kullanımda.
| Önceki istasyon | Kullanılmayan demiryolları | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Dacre Hat ve istasyon kapalı | Kuzey Doğu Demiryolu Nidd Valley Demiryolu | Terminus |
Referanslar
- Notlar
- ^ a b Hızlı (2009), s. 306.
- ^ a b Croft (1972), s. 25.
- ^ Hoole (1978), s. 36.
- ^ Thompson ve Yeraltı Suyu (1991), s. 57.
- ^ McRae (1997), s. 10 ve 12.
- Kaynaklar
- Croft, David J. (1972). Nidd Valley Demiryolu. Oakwood Press. ISBN 978 0853613 37 4.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Hoole Ken (1978). 1925'ten beri Kuzeydoğu şube hatları. Ian Allan Yayıncılık. ISBN 978 0711008 29 8.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- McRae Andrew (1997). İngiliz Demiryolu Kamp Otobüsü Tatilleri: 1930'lar ve Britanya Demiryolları (Londra Midland Bölgesi). Geçmişten Sahneler: 30 (Birinci Bölüm). Foxline. s. 10 ve 12. ISBN 1-870119-48-7.
- Hızlı, Michael (2009) [2001]. Büyük Britanya'daki demiryolu yolcu istasyonları: bir kronoloji (4. baskı). Oxford: Demiryolu ve Kanal Tarih Derneği. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Thompson, Alan R .; Yeraltı suyu, Ken (1991). Kuzey Yorkshire (Bölüm 1): York ve Selby, Dales ve Skipton'dan Garsdale'e. İngiliz demiryolları geçmişte ve günümüzde. Hayır 11. Silver Link Yayını. ISBN 978 0947971 71 7.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)