Randal OToole - Randal OToole - Wikipedia

Randal O'Toole (1952 doğumlu) bir Amerikan kamu politikası analist. O'Toole'un çalışmalarının çoğu, özellikle kamu arazileri, arazi kullanım düzenlemesi ve ulaşım üzerine odaklanmıştır. hafif raylı.[1][2]

O ile ilişkilendirildi Cato Enstitüsü 1995'ten beri yardımcı bilim adamı ve 2007'den beri kıdemli bir araştırmacı olarak. O'Toole, McCluskey Koruma Bursu Ziyaret -de Yale Üniversitesi 1998'de misafir akademisyen olarak görev yaptı. California Üniversitesi, Berkeley (1999) ve Utah Eyalet Üniversitesi (2000). O'Toole Oregon Üniversitesi'nde ekonomi okudu, ancak bir derece alamadı.[3][4][5] O'Toole'un özel danışmanlığı, Thoreau Enstitüsü.

İş

O'Toole kariyerinin başlarında çevre gruplarıyla birlikte çalışarak Amerika Birleşik Devletleri Orman Hizmetleri kereste endüstrisine kamu orman kerestesinin sübvansiyonlu satışları. Onun kitabı Orman Hizmetinde Reform Yapmak Bu çaba sırasında edindiği tecrübeye dayanarak geliştirdi ve ABD kamu arazisi ve kerestesinin yönetimi için bir dizi serbest piyasa çözümü önerdi. Eyalet çevre kurumları ve diğer gruplarla birlikte çalışan bir dizi ABD ulusal ormanının kullanım ve geliştirme planlarının analizlerini yazmıştır.[kaynak belirtilmeli ]

1990'larda O'Toole, açık sözlü bir eleştirmen olarak ortaya çıktı. Yeni Şehirci dizayn ve Akıllı büyüme stratejiler[6] 1995 yılında bir ilçe planını öğrendikten sonra, mahallesini daha yüksek yoğunluklu ve karma kullanımlı gelişmeye izin verecek şekilde yeniden bölgelendirmeyi planladı.[1] O'Toole, düzenleyici önlemlerin ve vergi teşviklerinin daha yoğun kalkınmayı, daha verimli arazi kullanımını ve toplu taşımanın daha fazla kullanımını teşvik etmek için kullanıldığı bu kalkınma stratejilerinin, çoğu konut tüketicisinin isteklerini ve tercihlerini göz ardı ettiğini ve nihayetinde kamu fonlarını boşa harcadığını iddia ediyor. Akıllı büyüme politikalarına karşı kampanya yürüttü ve hafif raylı birkaç sistem ABD eyaletleri yanı sıra Winnipeg, Manitoba, ve Ottawa, Ontario.[7][8]

2001 kitabı, Kaybolan Otomobil ve Diğer Kentsel Efsaneler, bu planlama tarzlarının ayrıntılı bir eleştirisi olarak yazılmıştır. Savunmaya devam ediyor serbest pazar yazı ve öğretiminde kentsel planlama ve tasarım çözümleri.[9][10][11]

O'Toole, Cato Enstitüsü tarafından yayınlanan dört kitap yazdı. En İyi Planlar uzun vadeli kapsamlı hükümet planlamasının zorunlu olarak geçici heveslere dayandığını ve mevcut ve gelecekteki kamu istek ve ihtiyaçlarını hesaba katmakta başarısız olduğunu savunuyor.[2] Gridlock Amerika'daki ulaşım tarihine bakar ve geleceğin demiryolu taşımacılığı veya hızlı demiryolunda değil otonom kişisel araçlarda olduğunu savunur.[12] Amerikan kabusu Amerika'daki konut tarihini inceler ve imar ve daha yakın zamanda büyüme yönetimi planlamasının orta ve üst sınıfların kendilerini işçi sınıfından ayırma çabalarını temsil ettiğini savunur.[13] Rayların Romantizmi Bir zamanlar neden çalıştıklarını ancak bugün artık çalışmadıklarını göstermek için Birleşik Devletler'deki kentsel ve şehirlerarası demiryolu taşımacılığının tarihine bakıyor.[14]

Kişisel hayat

Taşındı Bandon, Oregon[15] -e Sherman Kampı, Oregon "Thoreau Enstitüsü" nü yönettiği yer.[16][17]

O'Toole, her türlü ulaşım için devlet sübvansiyonlarını eleştirirken, yolcu trenlerinin hayranı ve amatör bir demiryolu tarihçisidir. Şu anda, kendi kişisel railroadiana kütüphanesinin taranmış kopyalarını paylaşmak için Streamliner Memories adlı bir web sitesini yönetiyor.[18]

Seçilmiş Yayınlar

Kentsel planlama

  • Kaybolan Otomobil ve Diğer Kentsel Efsaneler (Thoreau Enstitüsü, 2001) ISBN  0-9706439-0-X
  • "Tramvay Adında Bir Arzu: Federal Sübvansiyonlar Savurgan Yerel Ulaşım Sistemlerini Nasıl Teşvik Ediyor", Politika Analizi 559: 1-16.
  • En İyi Planlar (Cato Enstitüsü 2007) ISBN  978-1933995076
  • Gridlock: Neden Trafikte Sıkıştık ve Bu Konuda Ne Yapmalı? (Cato Enstitüsü 2010) ISBN  978-1935308232
  • American Nightmare: Hükümet Ev Sahipliği Rüyasını Nasıl Zayıflatıyor? (Cato Enstitüsü 2012) ISBN  978-1937184896.

Ormancılık

Demiryolu Tarihi

  • O'Toole Randal. "Bay Budd'ın Tarihsel Gezileri" (PDF). Minnesota Tarihi.
  • Rayların Romantizmi: Sevdiğimiz Yolcu Trenleri Neden İhtiyacımız Olan Ulaşım Değil? (Cato Enstitüsü 2018) ISBN  978-1944424947.

Referanslar

  1. ^ a b Randal O'Toole (2001). Kaybolan Otomobil ve Diğer Kentsel Efsaneler: Akıllı Büyüme Amerikan Şehirlerine Nasıl Zarar Verecek?. ISBN  978-0970643902.
  2. ^ a b Randal O'Toole (2007). En İyi Planlar: Devlet Planlaması Yaşam Kalitenize, Cep Defterinize ve Geleceğinize Nasıl Zarar Verir?. ISBN  978-1933995076.
  3. ^ DeFusco, David (Kış 2003). "Alumna, McCluskey'e burs vermek için 1 milyon dolar veriyor" (PDF). Yale Çevre Haberleri. Yale Üniversitesi. s. 44. Arşivlenen orijinal (PDF) 21 Ağustos 2004.
  4. ^ "10.20.99 - Nesli Tükenmekte Olan Türler Ülkenin Vahşi Yaşamını Korumakta Başarısızlık Yasası". berkeley.edu. Alındı 2018-10-11.
  5. ^ "Biyografi - Randal O'Toole". prfamerica.org. Alındı 2018-10-11.
  6. ^ Yeni Şehircilik Kongresi. Debunking Cato: Portland Neden Neo-Liberter Eleştirmeninin Analizinden Daha İyi Çalışıyor? Çevrimiçi web sitesi: "Arşivlenmiş kopya" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 2014-06-20 tarihinde. Alındı 2010-07-01.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  7. ^ Bill Steigerwald (5 Kasım 2007), "Anti-Planner ile Tanışın". Townhall.com
  8. ^ Stern, Ray (2010-04-30). "'Planlamacı Karşıtı Akademisyen Randal O'Toole, Gridlock Kitabını Konuşmak İçin Phoenix'e Geliyor ". Phoenix New Times. Alındı 2018-10-11.
  9. ^ "Randal O'Toole: Gerçeklerle Özgürlük Almak". Streetsblog New York City. 2009-06-02. Alındı 2018-10-11.
  10. ^ "Randal O'Toole: Otoyol Finansmanı ve Kentsel Biçim". Güçlü Kasabalar. Alındı 2018-10-11.
  11. ^ "Kentsel Yayılmaya Özgürlükçü Bir Bakış". Cato Enstitüsü. 2010-03-18. Alındı 2018-10-11.
  12. ^ Randal O'Toole, Gridlock: Neden Trafikte Sıkıştık ve Bu Konuda Ne Yapmalıyız? https://store.cato.org/book/gridlock/
  13. ^ Randal O'Toole, American Nightmare: Hükümet Ev Sahipliği Rüyasını Nasıl Altında Tutuyor, https://store.cato.org/book/american-nightmare/.
  14. ^ Randal O'Toole, Romance of the Rails: Sevdiğimiz Yolcu Trenleri Neden İhtiyacımız Olan Ulaşım Değil, https://www.cato.org/events/romance-rails-why-passenger-trains-we-love-are-not-transportation-we-need.
  15. ^ Anti-Planner ile tanışın Erişim tarihi: 2018-11-24.
  16. ^ "Portland'ın Oğlu Cevher, 'Akıllı Büyüme' Efsanesini Delmeye Çalışıyor - NYTimes.com". www.nytimes.com. Alındı 2018-10-11.
  17. ^ Thoreau Enstitüsü web sitesi; http://www.ti.org/aboutti.shtml
  18. ^ "http://streamlinermemories.info/". streamlinermemories.info. Alındı 2018-10-11. İçindeki harici bağlantı | title = (Yardım)

Dış bağlantılar